점점 더 우리가 본다 재생 가능 에너지 혁신 풍력 발전소, 태양열 발전소 등의 슈퍼 프로젝트처럼 동시에 우리는 혁신을보고 전기차.
그러나, 전기 자동차는 빙산의 일각에 불과합니다. 이런 유형의 자동차가 많기 때문에 도시에서 순환하고 있습니다. 우리가 가진 CO2 배출 문제는 끝나지 않을 것입니다.
이것은 간단합니다. 우리는 많은 양의 에너지를 생산할 준비가되어 있지 않습니다 이 차량을 작동하는 데 필요한 CO2 배출없이 뿐만 아니라 무엇 재생 가능 에너지는 운송에 성공하지 못했습니다. 연소 엔진을 교체 할 수 있습니다.
후자는 점점 더 많이 개발되고 있지만 우리는이 발전에 큰 발걸음을 내딛는 데 더 가까워졌습니다.
태양 에너지는 점점 더 저렴 해지고 효율적입니다.
너무나도 그렇게 세계에서 가장 먼 곳에서 재생 가능 에너지 충분 해지다 효율적이고 저렴한 소개되고 더 나은 점은 운송에서 볼 수 있습니다.
이것은 구체적으로 타피 아트피아, 기능이 두 가지 인 프로젝트의 보트를 일으키는 이름 : 아마존 연결 그리고 할 수 있습니다 환경을 해치지 않고 진행중.
에콰도르와 페루 사이의 원주민 마을에있는 Tapiatpia로 알려진이 배는 태양열 보트 약 1.800 일 동안 25km 이상의 정글 강을 여행 할 수 있습니다.
이 프로젝트의 발기인 인 Oliver Utne은 New York Times에 "이 아이디어는 강인 조상 고속도로를 사용하는 것입니다 : 준비가되어 있고 삼림을 벌채하지 않는 고속도로"라고 말했습니다.
프로젝트가 진행된 지 XNUMX 년이 지난 후, Oliver는 에콰도르 정글 오늘 끔찍한 상태입니다.
사실이지만 이러한 유형의 선박은 여전히 매우 제한된 범위와 잠재력을 가지고그러나 더 많은 연구와 개발을 통해 꽤 매력적인 프로젝트입니다.
새로운 태양열 열차
너무 멀리 가지 않고 정부는 인도 몇 주 전에 예상되는 방식으로 할 수있는 프로그램으로 국가의 열차를 "태양 화"하는 프로젝트의 시작을 발표했습니다. 약 21.000 리터의 디젤 절약l 매년 호송 대당.
이 태양열 열차의 전체 뉴스를보고 싶다면 기사에서 볼 수 있습니다. "태양 전지판이 장착 된 하이브리드 열차가 인도에서 운행되기 시작했습니다" 내 파트너가 쓴 것 토마스 비고 다.
물론 놀랍지는 않습니다. 철도 인프라 그들은 타당한 이유가있다 태양 에너지에 대한 모든 잠재력을 위험에 빠뜨리십시오. 이러한 유형의 교통 수단에 주어지는 집중적 인 사용으로 인해 일부 국가에서는 기차는 매우 제한적입니다 이후 그 수를 늘릴 수 없습니다 지역 전기 네트워크는 그 자체보다 더 많은 것을 제공하지 않습니다.
이 문제가있는 영국은이를 해결하기위한 프로젝트를 시작하고 있습니다.
이 경우 임페리얼 칼리지 에너지 선물 연구소 Tim Green이라는 교수는 "많은 철도 노선이 태양 에너지 잠재력이 큰 지역을 가로 지르지 만 기존 전기 네트워크에 대한 접근성이 좋지 않다"고 설명했습니다.
태양 광 생산의 통합, 철도 및 선로 근처의 태양 광 발전소 설치는 그들의 추정에 따르면 전 세계에서 10 년 이내에 일어날 것입니다.
도로 운송
이것은 근본적인 문제이며 최근 몇 년 동안이 모든 것에 대해 많은 이야기가 나왔습니다.
그러나 재생 가능한 자동차 나 트럭이 없으면 질문이나 대화 스레드는 처음에있는 것과 동일합니다. 배출량을 줄이는 대신 배출하는 곳을 변경하고 있습니까? 문제의 핵심입니다.
같은 이유로 철도와 더 유사한 프로젝트 그들은 많은 사람들의 마음 속에서 "요리"하기 시작합니다.
이것으로 나는 도로 주변에 태양 광 패널 설치, 인프라를 개혁하여 동일한 도로를 통해 자동차를 충전하는 데 필요한 에너지를 제공합니다.
Scalextric으로 이동하십시오!
불가능하고 약간의 광기처럼 보이지만 이 프로젝트는 이미 진행 중입니다 첫 번째 연구에 따르면 예상보다 저렴합니다.
마지막으로, 여러분의 호기심을 충족시키기 위해 전기 또는 "재생"자동차로 점점 더 많은 발전이 이루어지고 있다고 언급했습니다.하지만 재생 가능한 트럭은 어떻습니까?
뉴스를 읽을 수 있습니다 여기에 프로젝트의 트럭이 나무처럼 행동하는 EcoTrans.