ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬಸ್

ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಗಾಳಿ ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಸೌರ ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಸೂಪರ್ ಯೋಜನೆಗಳಂತೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ತುದಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಂದಿನಿಂದ ಇದು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಾವು ಸಿದ್ಧರಿಲ್ಲ ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ CO2 ಹೊರಸೂಸದೆ ಹಾಗೆಯೇ ಏನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗಳು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿವೆ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ನಾವು ಈ ಮುಂಗಡದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲು ಹತ್ತಿರವಾಗಿದ್ದೇವೆ.

ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯು ಅಗ್ಗವಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ

ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಎಂದರೆ ವಿಶ್ವದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗಳ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು.

ಈ ಮೂಲಕ ನಾನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತೇನೆ ಟಪಿಯಾಟ್ಪಿಯಾ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಹೆಸರು ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳು: ಅಮೆಜಾನ್ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ.

ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ಮತ್ತು ಪೆರುವಿನ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಟಪಿಯಾಟ್ಪಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ದೋಣಿ ಎ ಸೌರ ದೋಣಿ ಇದು ಸುಮಾರು 1.800 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 25 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಡು ನದಿಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಸೌರ ದೋಣಿ

ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರವರ್ತಕ ಆಲಿವರ್ ಉಟ್ನೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ಗೆ "ನದಿಗಳಾದ ಪೂರ್ವಜರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ: ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯನಾಶ ಮಾಡದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು"

ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಆಲಿವರ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದು, ಇದರ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ಕಾಡು ಅದು ಇಂದು ಇದು ಭಯಾನಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಇದು ನಿಜವಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಕರ್ಷಣೀಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಸೌರ ರೈಲುಗಳು

ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಹೋಗದೆ, ಸರ್ಕಾರ ಭಾರತದ ಸಂವಿಧಾನ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ದೇಶದ ರೈಲುಗಳನ್ನು "ಸೊಲಾರೈಸ್" ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗುವುದು ಸುಮಾರು 21.000 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಉಳಿಸಿವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಬೆಂಗಾವಲು.

ಸೌರ ರೈಲು ಭಾರತ

ಈ ಸೌರ ರೈಲುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ನೀವು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು "ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೈಲುಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಉರುಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ" ನನ್ನ ಸಂಗಾತಿ ಬರೆದದ್ದು ಟೋಮಸ್ ಬಿಗಾರ್ಡ್.

ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಚ್ಚರಿಯಿಲ್ಲ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಸೌರಶಕ್ತಿಗೆ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ತೀವ್ರವಾದ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ಸಂಖ್ಯೆ ರೈಲುಗಳು ಬಹಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ರಿಂದ ಅದರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲವು ತನಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಕಾಲೇಜ್ ಎನರ್ಜಿ ಫ್ಯೂಚರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ ಅಲ್ಲಿ ಟಿಮ್ ಗ್ರೀನ್ ಎಂಬ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರು ಹೀಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು: "ಅನೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೌರಶಕ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ."

ಸೌರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಏಕೀಕರಣ, ಹಳಿಗಳ ಬಳಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳ ಬಳಿ ಸೌರ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವರ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 10 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ

ಇದು ಮೂಲಭೂತ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಶ್ನೆ ಅಥವಾ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿದ್ದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬದಲು ನಾವು ಹೊರಸೂಸುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಾವು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆಯೇ? ಇದು ವಿಷಯದ ತಿರುಳು.

ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರು

ಇದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಅವರು ಅನೇಕರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ "ಅಡುಗೆ" ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಮೂಲಕ ನಾನು ಅರ್ಥ ರಸ್ತೆಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರಿಂದ ಅದೇ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಕೇಲೆಸ್ಟ್ರಿಕ್ ಗೋ ಆಗಿ!

ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ ಮತ್ತು ಕೆಲವರ ಹುಚ್ಚು ಸ್ವಲ್ಪ, ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಅನೇಕ ಇವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕುತೂಹಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ "ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ" ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?

ನೀವು ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಓದಬಹುದು ಇಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಇಕೋಟ್ರಾನ್ಸ್ ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮರದಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ.


ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬಿಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ಪ್ರಕಟವಾದ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜಾಗ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ *

*

*

  1. ಡೇಟಾಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ: ಮಿಗುಯೆಲ್ ಏಂಜೆಲ್ ಗಟಾನ್
  2. ಡೇಟಾದ ಉದ್ದೇಶ: ನಿಯಂತ್ರಣ SPAM, ಕಾಮೆಂಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ.
  3. ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆ: ನಿಮ್ಮ ಒಪ್ಪಿಗೆ
  4. ಡೇಟಾದ ಸಂವಹನ: ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
  5. ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ: ಆಕ್ಸೆಂಟಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು (ಇಯು) ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಡೇಟಾಬೇಸ್
  6. ಹಕ್ಕುಗಳು: ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಳಿಸಬಹುದು.