ತೈಲ ಯಾವಾಗ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ

¿ತೈಲ ಯಾವಾಗ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ? ಇದು ನಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ತೈಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾನವ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲು ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನದ ಸವಕಳಿ ಮಾನವೀಯತೆಯನ್ನು ಕಳವಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲವು ಯಾವಾಗ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಏನೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸಲು ನಾವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಲಿದ್ದೇವೆ.

ತೈಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಇದು ದ್ರವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಉಪ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಜೀವಂತ ಜಲಚರ, ಪ್ರಾಣಿ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯ ಜೀವಿಗಳ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಈ ಜೀವಿಗಳು ಸಮುದ್ರ, ಕೆರೆ ಮತ್ತು ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಬಳಿ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ.

ಸೆಡಿಮೆಂಟರಿ ಮೂಲದ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ರೂಪುಗೊಂಡ ವಸ್ತುಗಳು ಸಾವಯವ ಮತ್ತು ಕೆಸರಿನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿವೆ. ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ, ಭೂಮಿಯ ಹೊರಪದರದ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಲಕ್ಷಾಂತರ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರವು ಮಾನವರಿಗೆ ನಗಣ್ಯ. ಮತ್ತೆ ಇನ್ನು ಏನು, ತೈಲ ಬಳಕೆಯ ದರವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಸವಕಳಿಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೈಲ ರಚನೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಏರೋಬಿಕ್ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾವು ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕರಹಿತ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ ಆಳವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಆಮ್ಲಜನಕ, ಸಾರಜನಕ ಮತ್ತು ಗಂಧಕವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಆಮ್ಲಜನಕ, ಸಾರಜನಕ ಮತ್ತು ಗಂಧಕವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಮೂರು ಅಂಶಗಳು ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ತಳಪಾಯವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ವಲಸೆಯ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ, ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯವಾದ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು 'ಶೇಖರಣಾ ಬಂಡೆಗಳು' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲವು ಅಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ತೈಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅದನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಯಾವಾಗ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ

1980 ರಲ್ಲಿ "ಮ್ಯಾಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್" ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಇಂಧನ ಕೊರತೆಯು ಜಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಪ್ರಪಂಚದ ಅಂತ್ಯದ ಕಲ್ಪನೆಯು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾದಂಬರಿಯಂತೆ ಕಾಣಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ ಗಿಬ್ಸನ್ ಅನುಭವಿಸಿದ ಸಂಕಟವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು, ಯುದ್ಧದಿಂದಾಗಿ ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಇರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸುಡುವುದು ಮತ್ತು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಎಂಬ ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನ ಭಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮ್ಯಾಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ತಪ್ಪಾಗಿತ್ತು. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಸುಡುವ ಕೊನೆಯ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲವು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೌಲ್ಯವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಮುಗಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ಯಾರೂ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ತೈಲವು ಯಾವಾಗ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಚಿಂತೆ ಇದು XNUMX ನೇ ಶತಮಾನದ ಪ್ರಶ್ನೆ. XXI ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದು ಹೊಸ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.

ತೈಲದ ಅಪಾರ ಭಯವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿರುವಾಗ (ಗರಿಷ್ಠ ತೈಲ) ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿರಳವಾಗುತ್ತಿದೆ.

1859 ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಮೊದಲ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದ ಕಾರಣ, ಬೇಡಿಕೆ ಬೆಳೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಾವಿಗಳು ಖಾಲಿಯಾದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಇದು ವಿಶ್ವ ಪ್ರಗತಿಯ ಕೆಟ್ಟ ದುಃಸ್ವಪ್ನ. ತೈಲವು 150 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಜಗತ್ತನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ತೈಲ-ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ದೇಶಗಳ ಪೌರಾಣಿಕ ಕಾರ್ಟೆಲ್ ಒಪೆಕ್ ಸಹ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಯಾವಾಗ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ತಲುಪದ ನಿಯಮಗಳು.

ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ

ಆಟದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮುಂಗಡವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಡೀಪ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ತೈಲದ ಅಂತ್ಯವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ದೂರವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮತ್ತೆ ಇನ್ನು ಏನು, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ.

2040 ರ ನಂತರ ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿಯುವುದು ಭವಿಷ್ಯದ ಸನ್ನಿವೇಶ ಎಂದು ಒಪೆಕ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದೆ. 2029 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿದ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಬೇಗನೆ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಈ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ಬಳಕೆಯು ಕೇವಲ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ 94 ದಶಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ 100,9 ದಶಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು icted ಹಿಸಿದ್ದಾರೆ, ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕುಸಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2020 ರವರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯು 23 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ 2040% ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 29 ರಲ್ಲಿ 2050% ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಬದಲಾವಣೆ ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯ ತೈಲವು ಇನ್ನೂ 31% ನಷ್ಟಿದೆ (ಜಲಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಜೀವರಾಶಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಕೇವಲ 13% ರಷ್ಟಿದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಕಣ್ಮರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶಗಳು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾದ ಹೊಸ ಜಗತ್ತಿಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ.

ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ $ 60 ರಿಂದ $ 70 ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಏರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಬೆಲೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಒಮ್ಮತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅದು ಈಗ ಇರುವದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ $ 100 ಅನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ US $ 60/70 ಆಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಮಿತಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉತ್ಪಾದಕ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳ ಬೆಲೆ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ತೈಲವು ಯಾವಾಗ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಏನು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.