ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ

ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಪ್ರತಿದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗಳಂತಹ ಇತರ ರೀತಿಯ ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಸೌರ, ಗಾಳಿ, ಭೂಶಾಖ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಜೀವರಾಶಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ ಇದು ಸಾವಯವ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವಿರಾ?

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸ

ದಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಅವರು ನಂಬಿರುವಷ್ಟು ಹೊಸದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು.

100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ರುಡಾಲ್ಫ್ ಡೀಸೆಲ್ ಕಡಲೆಕಾಯಿ ಅಥವಾ ಕಡಲೆಕಾಯಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಅದು ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವಾಯಿತು, ಆದರೆ ತೈಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಈ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

1908 ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ಮಾಡೆಲ್ ಟಿ ಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಯೋಜನೆಯೆಂದರೆ, 1920 ರಿಂದ 1924 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯು 25% ರಷ್ಟು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು ಎಥೆನಾಲ್, ಆದರೆ ಜೋಳದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವು ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅಶಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು.

30 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಸ್ಥಾವರ ಕನ್ಸಾಸ್ / ಕಾನ್ಸಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ನ್ ಅನ್ನು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸುವುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 38.000 ಲೀಟರ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ 2000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು.

40 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಅದರ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ.

70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬೆರೆಸಲು ಯುಎಸ್ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಈ ವರ್ಷದಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿಯೂ ಬೆಳೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ.

80 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೆ, ಜನರು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಆಹಾರ ಧಾನ್ಯಗಳು, ಆದರೆ ಇಂಧನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಆಹಾರವನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಅವರು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಪರ್ಯಾಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲಾರಂಭಿಸಿದರು ಆಹಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪಾಚಿ ಮತ್ತು ಇತರ ತರಕಾರಿಗಳು ಖಾದ್ಯವಲ್ಲ, ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು XNUMX ನೇ ಶತಮಾನದ ಮುಖ್ಯಪಾತ್ರಗಳಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರೀಯವಾಗಿವೆ.

ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ, ಮಾನವರು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಬರುವ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇವು ತೈಲ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ. ಈ ಶಕ್ತಿಗಳ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಕ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಇಂಧನಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ದರದಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸಸ್ಯ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಜೀವರಾಶಿಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಸಸ್ಯ ಜೀವರಾಶಿ, ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಲಕ್ಷಾಂತರ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಮಾನವರು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬೆಳೆಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮಲ್ಲಿರುವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವಾಗಿ ಎಥೆನಾಲ್

ಎಥೆನಾಲ್ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಜೋಳದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ fuel ಇಂಧನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಇ -10 ಆಗಿದೆ, ಇದು 10 ಪ್ರತಿಶತ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು 90 ಪ್ರತಿಶತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇ -85 85 ಪ್ರತಿಶತ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು 15 ಪ್ರತಿಶತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಜೋಳದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಜೋಳದ ತೋಟಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದದು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಇದು ತೈಲ ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಂತಹ ಕ್ಷೀಣಿಸದ ಮೂಲವಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದ್ಯುತಿಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವು ವಾತಾವರಣದಿಂದ CO2 ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್

ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕೊಬ್ಬಿನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಅನೇಕ ಜನರು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಇಂಧನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎಂಜಿನ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡದೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಳೆಯ ಮಾದರಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಬೆಳೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಬಳಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ನಾವು ಪಡೆಯುವ ಹಲವು ಅನುಕೂಲಗಳಿವೆ. ಆ ಅನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು:

• ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ.
• ತೈಲ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನದ ಮೇಲಿನ ಮಾನವ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದ ದೇಶಗಳಿಗೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ.
• ಎಥೆನಾಲ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕವಾಗುವುದರಿಂದ ಅದರ ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ನಗರಗಳನ್ನು ಅಪವಿತ್ರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಎಥೆನಾಲ್ ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು 113 ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸುಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ಎಥೆನಾಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕೋಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ಕೃಷಿ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬರುವ ಮೂಲಕ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೌಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಗ್ರಾಮೀಣ ನಿವಾಸಿಗಳ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ಅನುಕೂಲಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ:

• ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗಿಂತ 25% ರಿಂದ 30% ವೇಗವಾಗಿ ಸುಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿನಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಸುಗ್ಗಿಯ ಕಬ್ಬನ್ನು ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೀಥೇನ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರಸ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಶಾಖವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಒಂದೆಡೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ನಾವು ಹೊರಸೂಸುತ್ತೇವೆ.
• ಜೋಳದಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದಾಗ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೆ ಇನ್ನು ಏನು, ಕಾರ್ನ್ ಕೃಷಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಜನಕ ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯನಾಶಕಗಳನ್ನು ಚೆಲ್ಲಲಾಗುತ್ತದೆ ಅದು ನೀರು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾವಯವ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಸರ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಡಿಸ್ಟಿಲರಿಗಳಿಂದ ಬರುವ ಸಿಒ 2 ಅನ್ನು ಪಾಚಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು (ಇದನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು). ಇದಲ್ಲದೆ, ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿದ್ದರೆ, ಗೊಬ್ಬರದಿಂದ ಬರುವ ಮೀಥೇನ್ ಅನ್ನು ಉಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು (ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಇದು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ).

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ದಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಲು ಹಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳಿವೆ.