អេឡិចត្រូលីត

ស្ថានីយ៍អគ្គិសនីនិងយានយន្ត

បច្ចេកវិទ្យាកំពុងតែវិវឌ្ឍន៍ហើយការមកដល់នៃរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើដងផ្លូវរបស់យើងពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងអត្ថិភាពនៃយានទាំងនេះជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីយើងក៏ត្រូវមានការរីកចម្រើននៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់បញ្ហានេះផងដែរ។ នេះ អេឡិចត្រូលីត ពួកគេកំពុងបញ្ចូលភ្លើងដែលយើងអាចបញ្ចូលថ្មរបស់យានយន្តអគ្គិសនីរបស់យើង។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងប្រាប់អ្នកពីស្ថានីយ៍អគ្គិសនីតើវាដំណើរការនិងអ្វីដែលសំខាន់។

លក្ខណៈចំបង

អេឡិចត្រូលីត

យើងនឹងដាក់ករណីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតាមួយពេញមួយជីវិត។ យើងគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចែកចាយប្រេងសម្រាប់ចំណុចបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនី។ នេះគឺជាស្ថានីយ៍អគ្គិសនី។ វាមិនលើសពីនេះទេ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលខ្យល់ ហើយវាទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្គត់ផ្គង់បន្ទុកចាំបាច់ដល់រថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីអាចបន្តដំណើរទៅមុខបាន។

ដូចស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈគេអាចរកឃើញនៅលើផ្លូវហាយវេនិងតំបន់ផ្សេងទៀតដែលមានចរាចរណ៍យានយន្តខ្ពស់សម្រាប់ចាក់ប្រេង។ មានតែម៉ូតូនិងឡានអគ្គិសនីទេដែលអាចប្រើស្ថានីយ៍អគ្គិសនីបាន។ ហើយវាគឺថាទាំងនេះគឺជាយានដែលត្រូវការថាមពលអគ្គីសនីដូចជាឥន្ធនៈ។

ប្រភេទនៃការបញ្ចូលភ្លើងនៅស្ថានីយ៍អគ្គិសនី

បញ្ចូលភ្លើងអគ្គិសនី

ដូចអ្វីដែលយើងរំពឹងទុកដូចគ្នានឹងមានប្រភេទឥន្ធនៈផ្សេងៗគ្នាដែលយើងណែនាំទៅជាយានយន្តធម្មតាក៏មានប្រភេទបញ្ចូលភ្លើងផ្សេងៗគ្នានៅស្ថានីយ៍អគ្គិសនីផងដែរ។ ការផ្ទុកប្រភេទដូចគ្នាមិនតែងតែអាស្រ័យលើតម្រូវការទេ។ តោះមើលអ្វីដែលជាការបញ្ចូលភ្លើងខុសគ្នាដែលមាននៅក្នុងស្ថានីយ៍អគ្គិសនី៖

  • សាកលឿន- ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារបៀបបញ្ចូលទឹកប្រាក់ ៤ ។ វាគឺជាប្រភេទនៃការបញ្ចូលថ្មដែលអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចូលថ្មបាន 4% ក្នុងរយៈពេលតិចជាងកន្លះម៉ោង។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយអរគុណដែលវាអាចឈានដល់ 70 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ សម្រាប់បញ្ហានេះឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO ឬ CSS ត្រូវបានប្រើអាស្រ័យលើប្រភេទយានយន្តអគ្គិសនីហើយការបញ្ចូលថ្មត្រូវបានអនុវត្តតាមចរន្តផ្ទាល់។
  • ការផ្ទុកពាក់កណ្តាលល្បឿនលឿន៖ ចំណុចសាកពាក់កណ្តាលលឿនគឺជាការបំពេញបន្ថែមទៅអេឡិចត្រូតអេឡិចត្រូតដែលលាក់បាំង។ មិនដូចវិធីសាស្ត្រមុនទេវាត្រូវបានធ្វើដោយប្រើចរន្តឆ្លាស់។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារបៀបផ្ទុកឡើងវិញ ៣ ។

គំនិតនៅពីក្រោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺថារថយន្តអគ្គិសនីអាចត្រូវបានបញ្ចូលថ្មឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកុំបង្កើតបញ្ជីរង់ចាំយូរសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះមិនមានយានយន្តអគ្គិសនីច្រើនពេកទេនៅលើដងផ្លូវប៉ុន្តែចំនួនកំពុងកើនឡើងនៅនាទី។ វាមិនដូចឡានសាំងទេដែលអាចបំពេញធុងបាន ១០០% ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។ នេះជាមូលហេតុដែលបង្គោលភ្លើងបញ្ចូលភ្លើងលឿនលេចធ្លោនៅក្នុងស្ថានីយ៍អគ្គិសនី។

ភាពខុសគ្នារវាងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនិងស្ថានីយ៍អគ្គិសនី

បញ្ចូលពិន្ទុ

ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងស្ពានសាកទាំងពីរសម្រាប់រថយន្តគឺការផ្គត់ផ្គង់ប្រភេទនេះ។ អ្នកគួរតែដឹងថាស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈផ្តល់ប្រេងម៉ាស៊ូតឬប្រេងសាំងខណៈដែលស្ថានីយ៍អគ្គិសនីជំរុញអគ្គិសនី។ ដោយមិនសង្ស័យ ស្ថានីយ៍អគ្គិសនីគឺជាកន្លែងទំនេរដែលលើកកម្ពស់ការគោរពបរិស្ថាន, ចាប់តាំងពីអគ្គិសនីបានមកពីថាមពលខ្យល់។ ថាមពលខ្យល់គឺជាប្រភេទថាមពលកកើតឡើងវិញដែលដំណើរការដោយសារសកម្មភាពរបស់ខ្យល់។

លើសពីនេះទៀតនៅស្ថានីយ៍អគ្គិសនីយើងមិនឃើញប្រេងម៉ាស៊ូតនិងសាំងទេដូច្នេះយានជំនិះប្រភេទនេះមិនអាចមកទីនេះដើម្បីបង្ហាញទេ។ រថយន្តដែលអាចចូលស្ថានីយ៍អគ្គិសនីគឺថ្លៃអគ្គិសនី ១០០% ឬកូនកាត់ដោត។ យានយន្តដំណាំទាំងនេះមានស្វ័យភាពជាក់លាក់មួយនៅក្នុងរបៀបអគ្គិសនី។

នៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្មទាំងពីរអ្នកប្រើចំណាយសម្រាប់អ្វីដែលគាត់ប្រើប្រាស់។ ក្នុងករណីស្ថានីយ៍អគ្គិសនីថាមពលដែលបានប្រើប្រាស់គឺថាមពលអគ្គីសនីដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចូលរថយន្តអគ្គិសនីវាត្រូវតែយកមកពិចារណា។ ថ្លៃសាកនៅស្ថានីយ៍អគ្គិសនីនឹងទាបជាងច្រើន។ ហើយវាគឺថាបរិមាណថាមពលដែលឡានអេឡិចត្រូនិចតម្រូវឱ្យបំពេញដល់អតិបរិមាគឺថោកជាងដើម្បីផលិតជាមួយថាមពលខ្យល់ពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលធម្មតា។

ស្ថានីយហ្គាសអគ្គិសនី

ជំរើសមួយសំរាប់ស្ថានីយ៍អគ្គិសនីគឺស្ថានីយ៍ហ្គាសអគ្គិសនី។ គួរកត់សម្គាល់ថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះមិនទាន់មាននៅឡើយទេដែលពួកគេគួរតែលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី។ អ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តទាំងនេះត្រូវចំណាយពេលច្រើនដើម្បីស្វែងរកកន្លែងសម្រាប់សាកអាគុយរបស់ពួកគេច្រើនជាងអ្នកប្រើប្រាស់ដទៃទៀតដែលមានឡានសាំង។ ដូច្នេះ ក្រៅពីស្ថានីយ៍អគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមានបណ្តាញនៃចំណុចបញ្ចូលភ្លើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាសាធារណៈ។ ឧទាហរណ៍យើងរកឃើញនៅតាមក្រុងជាច្រើនដែលមានចំណុចបញ្ចូលភ្លើងនៅលើដងផ្លូវសាធារណៈដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរពីយានយន្តធម្មតាទៅជាយានយន្តអគ្គិសនី។

លើសពីនេះបណ្តាញបញ្ចូលថ្មកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងគ្រឹះស្ថានឯកជន។ មានវេទិកាឥតគិតថ្លៃដើម្បីកំណត់ទីតាំងគិតថ្លៃសាធារណៈ។ នៅក្នុងបណ្តាញទាំងនេះអ្នកអាចរកឃើញសណ្ឋាគារមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបនិងភោជនីយដ្ឋានជាច្រើនដែលបានតំឡើងឆ្នាំងសាកនិងផ្តល់តម្លៃបន្ថែមដល់អតិថិជនរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាគច្រើននៃពួកគេត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានបន្ទុកអគ្គីសនី។ ទោះបីជាការសាកថ្មមានល្បឿនយឺតក៏ដោយចំណុចទាំងនេះអាចរកបាននៅក្នុងហាងកាន់តែងាយស្រួល។

តំលៃ

ឥឡូវសូមនិយាយអំពីតម្លៃដែលត្រូវបង់ដើម្បីអាចបញ្ចូលរថយន្តអគ្គិសនីនៅស្ថានីយអគ្គិសនី។ តម្លៃនៃគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងជាធម្មតាស្ថិតនៅចន្លោះ€ ០.២ ទៅ ០.៥៥ ទោះបីជាវាជាការសំខាន់ដែលត្រូវដឹងថាចំនួននេះប្រែប្រួលនិងអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់ដូចជាចំនុចដូចខាងក្រោម៖

  • ល្បឿននឹងធ្វើឱ្យអ្នកចង់ផ្ទុក។ លឿនជាងនិងថ្លៃជាង។
  • ការប្រែប្រួលនៃថ្លៃអគ្គិសនី។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងពេលវេលាដែលការចោទប្រកាន់ត្រូវបានធ្វើឡើង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយត្រូវតែចងចាំថាតម្លៃនៃស្ថានីយ៍អគ្គិសនីមានតម្លៃថោកជាងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា។ អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់តែងតែត្រូវបានណែនាំឱ្យបញ្ចូលយានយន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់ពួកគេឬនៅចំណុចពាក់កណ្តាលលឿននៃស្ថានីយ៍សាក។ វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើការគិតថ្លៃរហ័សនៅពេលជាក់លាក់ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។

ការបញ្ចូលថ្មនៅផ្ទះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈក ឆ្នាំងសាកទាំង ៣ ដំណាក់កាលទាំងតំឡើងតែមួយដំណាក់កាលនិងតំណាក់កាល ៣ ដំណាក់កាលរហូតដល់ ៣២ អំពែ។ ចំនុចសាកឬប្រអប់ដាក់ជញ្ជាំងនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីដោយមានប្រព័ន្ធការពារទាំងអស់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអតិបរមា។

ខ្ញុំសង្ឃឹមថាជាមួយនឹងព័ត៌មាននេះអ្នកអាចស្វែងយល់បន្ថែមអំពីស្ថានីយអគ្គិសនីនិងប្រតិបត្តិការរបស់វា។


ខ្លឹមសារនៃអត្ថបទប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍របស់យើង ក្រមសីលធម៌វិចារណកថា។ ដើម្បីរាយការណ៍ការចុចកំហុស នៅទីនេះ.

ធ្វើជាយោបល់ដំបូង

ទុកឱ្យយោបល់របស់អ្នក

អាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់អ្នកនឹងមិនត្រូវបានបោះពុម្ភ។

*

*

  1. ទទួលខុសត្រូវចំពោះទិន្នន័យ: មីហ្គែល - ហ្គែលហ្គេតថន
  2. គោលបំណងនៃទិន្នន័យ៖ គ្រប់គ្រង SPAM ការគ្រប់គ្រងមតិយោបល់។
  3. ភាពស្របច្បាប់៖ ការយល់ព្រមរបស់អ្នក
  4. ការប្រាស្រ័យទាក់ទងទិន្នន័យ៖ ទិន្នន័យនឹងមិនត្រូវបានទាក់ទងទៅភាគីទីបីឡើយលើកលែងតែកាតព្វកិច្ចផ្នែកច្បាប់។
  5. ការផ្ទុកទិន្នន័យ៖ មូលដ្ឋានទិន្នន័យដែលរៀបចំដោយបណ្តាញ Occentus (EU)
  6. សិទ្ធិ៖ នៅពេលណាដែលអ្នកអាចដាក់កម្រិតទាញយកមកវិញនិងលុបព័ត៌មានរបស់អ្នក។

ប៊ូល (ពិត)