បំលែងឡានពីសាំងទៅហ្គាស LPG

បំលែងឡានពីសាំងទៅសាំងហ្គាពួរ

ហ្គាស LPG ឬត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប្រេងឥន្ធនៈរាវគឺជាប្រេងឥន្ធនៈផ្អែកលើឧស្ម័នធម្មជាតិដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់និងតម្លៃទាបប៉ុន្តែដែលត្រូវការថ្លៃដើមដំបូង។ មានមនុស្សជាច្រើនដែលចង់បាន ផ្លាស់ប្តូររថយន្តពីសាំងទៅហ្គាស LPG ប៉ុន្តែពួកគេមិនស្គាល់បទបញ្ញត្តិឬតម្លៃរបស់វាទេ។

ដោយហេតុផលនេះយើងនឹងលះបង់អត្ថបទនេះដើម្បីប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងដើម្បីអាចបំលែងរថយន្តពីសាំងទៅហ្គាសហ្គាស។

ការផ្លាស់ប្តូរឥន្ធនៈ

បំលែងឡានពីសាំងទៅហ្គាស LPG

ហ្គាសប្រេងឥន្ធនៈដែលមានប្រេងឥន្ធនៈមានតម្លៃទាបនិងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈទោះបីជាមិនមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកនៅគ្រប់ទីកន្លែងក៏ដោយ។ វាត្រូវតែត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីថាដើម្បីបំលែងឡានពីសាំងទៅហ្គាស LPG ស្តង់ដារជាក់លាក់ត្រូវតែបំពេញ។ ការផ្លាស់ប្តូរមិនអាចធ្វើទៅបាននៅលើយានយន្តទាំងអស់និង ប្រសិនបើអ្នកចង់ទទួលបានស្លាក ECO ពី DGT យានយន្តរបស់អ្នកត្រូវតែបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនមានរួចហើយនៅក្នុងជួរជួររបស់ពួកគេដែលមានម៉ូដែលជាមួយអូហ្គូសាដែលបានរៀបចំរោងចក្រដើម្បីទទួលយកឧស្ម័ន LPG និងប្រេងសាំង។ លើសពីនេះទៀតវាអាចបំលែងឡានសាំងដើម្បីធ្វើឱ្យវាឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈរាវ។

មួយនៃការសង្ស័យជាញឹកញាប់គឺអ្វីដែលត្រូវការដើម្បីអាចផ្លាស់ប្តូររថយន្តពីសាំងទៅហ្គាស LPG ។ ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិនៃប្រេងឥន្ធនៈរាវយើងរកឃើញការប្រើប្រាស់កាត់បន្ថយនិងតម្លៃទាប។

លក្ខណៈពិសេសដើម្បីបំលែងឡានពីសាំងទៅហ្គាស LPG

ធុងហ្គាសភី

រថយន្តទាំងនេះគឺជាយានយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនកម្តៅនិងជាពិសេសម៉ាស៊ីនសាំង។ អាចនិយាយបានថាពួកគេជាយាន bifuel ដែលមានម៉ាស៊ីនតែមួយប៉ុន្តែជាមួយប្រេងឥន្ធនៈពីរដែលអាចទៅរួច។ នេះមានន័យថាពួកគេក៏មានរថក្រោះសម្រាប់ឥន្ធនៈផ្សេងៗផងដែរ។ វាអាចដំណើរការបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយប្រេងសាំងឬជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានជាតិរំអិល។ ដូច្នេះនៅកម្រិតបច្ចេកទេសវាចាប់ផ្តើមនៅលើមូលដ្ឋាននៃឡានសាំងធម្មតា។

ធុងហ្គាសរាវមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្លះខុសពីលក្ខណៈធម្មតា។ កាលៈទេសៈបច្ចេកទេសទាំងនេះគឺជាអ្វីដែលកំណត់ថាតើយានយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនកម្តៅសាំងអាចបំលែងទៅជាហ្គាស LPG បានរឺអត់។ កត្តាមួយទៀតដែលត្រូវយកមកពិចារណាគឺបទប្បញ្ញត្តិ។ ហើយវាគឺថាស៊េរីនៃតម្រូវការនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវតែត្រូវបានឆ្លើយតបដើម្បីបំលែងទៅជាប្រេងឥន្ធនៈរាវ។ មានទិដ្ឋភាពជាក់លាក់មួយចំនួនដែលត្រូវតែលម្អិតដើម្បីដឹងច្បាស់ប្រសិនបើអ្នកអាចប្តូរឡានពីសាំងទៅហ្គាស LPG ។

ប្រសិនបើយើងធ្វើការវិភាគតាមកម្រិតបច្ចេកទេសយើងអាចឃើញថារថយន្តសាំងទាំងអស់ដែលបានចុះបញ្ជីចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩៥ តទៅអាចប្តូរទៅជាប្រេងឥន្ធនៈរាវបានតែនៅក្នុងម៉ូដែលជាក់លាក់ដែលបានចុះបញ្ជីចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនេះរហូតដល់ឆ្នាំ ២០០១ ដែលជារថយន្តដែលអនុលោមតាមអឺរ៉ូ ៣ ។ ឬបទប្បញ្ញត្តិក្រោយៗមកគឺជាច្បាប់ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ផ្អែកលើការសន្និដ្ឋាននេះវាត្រូវតែយកមកពិចារណាថាតើយានយន្តត្រូវចាក់ដោយផ្ទាល់ឬចាក់ដោយប្រយោល។ ឡានសាំងដែលមាន ប្រព័ន្ធចាក់ដោយប្រយោលអាចត្រូវបានបំលែងទៅជាហ្គាសរាវដែលងាយរលាយ។ ការសន្ទនាអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាជំនាញណាមួយ។ អ្វីដែលបង្ហាញពីការលំបាកផ្នែកបច្ចេកទេសហើយប្រហែលជាមិនអាចប្តូរទៅជាការដាក់ទណ្ឌកម្មប្រេងបានទេគឺម៉ូដែលសាំងដែលមានប្រព័ន្ធចាក់ដោយផ្ទាល់។

មូលហេតុដែលអ្នកមិនអាចធ្វើបានគឺដោយសារតែយានដែលត្រូវបានបំលែងទៅជាប្រេងឥន្ធនៈរាវត្រូវបានប្រើសំណុំឧបករណ៍ចាក់ជាក់លាក់ទី ២ សម្រាប់ហ្គាសហ្គាស។ ក្នុងករណីម៉ូដែលដែលមានការចាក់ដោយផ្ទាល់វាមានន័យថាឧបករណ៍ចាក់សាំងមិនទទួលបានប្រេងឥន្ធនៈទេនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការលើប្រេងឥន្ធនៈរាវ។ នៅពេលរឿងនេះកើតឡើងវាអាចបណ្តាលឱ្យលើសសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីននិងបញ្ហាផ្សេងៗ។ យានយន្តដែលមានរោងចក្រហ្គាស LPG មានម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលដោយផ្ទាល់និងបានប្តូរឧបករណ៍ចាក់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

នៅលើកម្រិតបច្ចេកទេសវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំលែងឡានសាំងទៅជាហ្គាស LPG ជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ប៉ុន្តែ ការផ្លាស់ប្តូរបង្កប់ន័យថាឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលត្រូវតែដំណើរការកម្តៅបានល្អ ក៏ដូចជាអ៊ីសូឡង់ Teflon ត្រូវតែតំឡើងដើម្បីអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាព។ ជាក់ស្តែងអ្វីៗទាំងអស់នេះថ្លៃដើមខ្ពស់ជាងមុន។

តម្លៃសម្រាប់បំលែងឡានពីសាំងទៅហ្គាស LPG

ការកែលម្អប្រេង

ដូចដែលយើងបានដឹងហើយថាការបំលែងឡានពីសាំងទៅហ្គាស LPG មានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនទោះបីជាវាមានគុណវិបត្តិជាក់លាក់ក៏ដោយ។ ឧស្ម័នប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងកំពុងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះ butane និង propane ។ វាជាការពិតដែលថាវាកំពុងកើនឡើងហើយអ្នកផលិតកាន់តែច្រើនឡើង ៗ រួមបញ្ចូលវានៅក្នុងម៉ូដែលរបស់ពួកគេ។ ហើយវាគឺថាវាមានគុណសម្បត្តិសេដ្ឋកិច្ចនិងបរិស្ថានដ៏អស្ចារ្យដែលបង្ហាញពីជម្រើសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំពោះប្រេងសាំង។

តម្លៃរបស់រថយន្តគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងផ្នែកសាំងឬប្រេងម៉ាស៊ូតប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលវែងវាថោកជាងច្រើន។ ហើយវាគឺថាការដាក់ទណ្ឌកម្មប្រេងគឺជាឥន្ធនៈថោកជាងប្រេងធម្មតា។ វាត្រូវបានគេគណនាថាថ្លៃដើមបន្ថែមឬតិចនៃយានយន្ត វាចំណាយសម្រាប់ខ្លួនវានៅពេលអ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើប្រមាណ ៣០.០០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ គួរកត់សម្គាល់ថារថយន្តទាំងនេះមានរថក្រោះពីរដូច្នេះស្វ័យភាពរបស់ពួកគេខ្ពស់ជាង។ នោះគឺពួកគេមានធុងសម្រាប់ប្រេងបុរាណនិងប្រេងសាំងធម្មតា។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះពួកគេអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយជាង ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រដោយមិនឈប់ចាក់សាំង។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទិញឡានដែលមានហ្គាស LPG បានដំឡើងទេអ្នកអាចបំលែងឡានពីសាំងទៅហ្គាស LPG ។ នៅពេលដែលអ្នកបានវាយតម្លៃថាតើការបម្លែងនេះផ្តល់ផលចំណេញច្រើនដល់អ្នកអ្នកត្រូវតែទៅសិក្ខាសាលាជំនាញដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ដែលបានអនុម័ត។ វាជាការកែទម្រង់ដ៏សំខាន់ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំជាច្រើនសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីត្រងទៅទស្សនាអាយធីអេសដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាការតំឡើងត្រឹមត្រូវហើយការផ្លាស់ប្តូរអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យស្របច្បាប់។ ធុងហ្គាស LPG ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងអណ្តូងកង់។

ចំពោះតម្លៃវិញការណាត់ជួបខុសគ្នាអាស្រ័យលើការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់យាននីមួយៗ។ ប៉ុន្តែជាទូទៅវាមានចន្លោះពី ១.៥០០-២.០០០ អឺរ៉ូ។ ការតំឡើងត្រូវចំណាយពេលពីរបីថ្ងៃហើយអាស្រ័យលើប្រភេទយានយន្ត។

ខ្ញុំសង្ឃឹមថាជាមួយនឹងព័ត៌មាននេះអ្នកអាចស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបបំលែងឡានពីសាំងទៅហ្គាស LPG ។


ធ្វើជាយោបល់ដំបូង

ទុកឱ្យយោបល់របស់អ្នក

អាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់អ្នកនឹងមិនត្រូវបានបោះពុម្ភ។ អ្នកគួរតែអនុវត្តតាម *

*

*

  1. ទទួលខុសត្រូវចំពោះទិន្នន័យ: មីហ្គែល - ហ្គែលហ្គេតថន
  2. គោលបំណងនៃទិន្នន័យ៖ គ្រប់គ្រង SPAM ការគ្រប់គ្រងមតិយោបល់។
  3. ភាពស្របច្បាប់៖ ការយល់ព្រមរបស់អ្នក
  4. ការប្រាស្រ័យទាក់ទងទិន្នន័យ៖ ទិន្នន័យនឹងមិនត្រូវបានទាក់ទងទៅភាគីទីបីឡើយលើកលែងតែកាតព្វកិច្ចផ្នែកច្បាប់។
  5. ការផ្ទុកទិន្នន័យ៖ មូលដ្ឋានទិន្នន័យដែលរៀបចំដោយបណ្តាញ Occentus (EU)
  6. សិទ្ធិ៖ នៅពេលណាដែលអ្នកអាចដាក់កម្រិតទាញយកមកវិញនិងលុបព័ត៌មានរបស់អ្នក។