ថាមពលកកើតឡើងវិញឈានដល់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ

យើងឃើញកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ការច្នៃប្រឌិតថាមពលកកើតឡើងវិញ ដូចជាគំរោងទំនើបនៃកសិដ្ឋានខ្យល់កសិដ្ឋានព្រះអាទិត្យ។ ល។ ក្នុងពេលតែមួយដែលយើងមើលឃើញការបង្កើតថ្មីជាមួយ ឡានអគ្គិសនី។

ទោះជាយ៉ាងណា, ឡានអគ្គិសនីគ្រាន់តែជាចុងនៃផ្ទាំងទឹកកកប៉ុណ្ណោះ ហើយវាដោយសារតែឡានជាច្រើនប្រភេទនេះដែលយើងអាចរកឃើញខ្លួនយើងកំពុងចរាចរនៅក្នុងទីក្រុងរបស់យើង បញ្ហាដែលយើងមាននៃការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិចនឹងមិនបញ្ចប់ទេ។

នេះគឺត្រង់តាំងពីពេលនោះមក យើងមិនបានត្រៀមខ្លួនដើម្បីផលិតបរិមាណថាមពលទេ ចាំបាច់ដើម្បីដំណើរការយានយន្តទាំងនេះ ដោយគ្មានការបញ្ចេញ CO2 ក៏ដូចជាអ្វី ថាមពលកកើតឡើងវិញមិនបានជោគជ័យក្នុងការដឹកជញ្ចូនទេ ដើម្បីអាចជំនួសម៉ាស៊ីនចំហេះ។

ទោះបីជាក្រោយមកយើងកំពុងអភិវឌ្ឍកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ហើយរាល់ថ្ងៃយើងខិតទៅជិតជំហានដ៏ធំមួយក្នុងការឈានទៅមុខនេះ។

ថាមពលព្រះអាទិត្យមានតម្លៃថោកនិងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន

ពិតជាច្រើនណាស់សូម្បីតែនៅក្នុង កន្លែងដាច់ស្រយាលបំផុតនៅក្នុងថាមពលកកើតឡើងវិញពិភពលោក ចាប់ផ្តើមឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ មានប្រសិទ្ធិភាពនិងថោក ដូចដែលត្រូវបានណែនាំនិងប្រសើរជាងនេះយើងអាចមើលឃើញពួកគេនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន។

ដោយនេះខ្ញុំចង់និយាយជាពិសេសគឺឯកសារ តាប៉ូតាពៀឈ្មោះដែលផ្តល់ឱ្យទូកនៃគម្រោងដែលមានមុខងារពីរយ៉ាង៖ ភ្ជាប់ក្រុមហ៊ុន Amazon និងអាចធ្វើបាន ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចបរិស្ថាន នៅក្នុងដំណើរការ។

ទូកនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាតាប៉ូធីផានៅក្នុងភូមិជនជាតិដើមភាគតិចរវាងអេក្វាឌ័រនិងប៉េរូ ទូកពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេព្រៃជាង ១.៨០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលប្រហែល ២៥ ថ្ងៃ។

អ្នកផ្សព្វផ្សាយគម្រោងនេះអូលីវើរណេនបានប្រាប់កាសែតញូវយ៉កថែមស៍ថា“ គំនិតគឺត្រូវប្រើផ្លូវដូនតាដែលជាទន្លេ: ផ្លូវហាយវេដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនិងមិនកាប់បំផ្លាញព្រៃឈើ”

បន្ទាប់ពីរយៈពេល ៥ ឆ្នាំជាមួយនឹងគំរោងដែលកំពុងដំណើរការអូលីវើរទើបតែបានធ្វើការសាកល្បងលើកដំបូងរបស់គាត់ជាមួយនឹងគំនិតនៃការអាចបង្រួបបង្រួមផ្នែកដ៏ធំមួយនៃ ព្រៃអេក្វាឌ័រ ថ្ងៃនេះ វាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។

ខណៈពេលដែលវាជាការពិតប្រភេទនាវាទាំងនេះនៅតែមាន មានវិសាលភាពនិងសក្តានុពលតិចតួចបំផុតប៉ុន្តែជាមួយនឹងការស្រាវជ្រាវនិងការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតវាពិតជាគម្រោងដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។

រថភ្លើងពន្លឺព្រះអាទិត្យថ្មី

ដោយមិនចាំបាច់ទៅឆ្ងាយរដ្ឋាភិបាលនៃ ប្រទេស​ឥណ្ឌា បានប្រកាសកាលពីប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុននូវការចាប់ផ្តើមគម្រោងដើម្បី“ ធ្វើឱ្យមានពន្លឺព្រះអាទិត្យ” រថភ្លើងរបស់ប្រទេសនៅក្នុងកម្មវិធីដែលតាមការប៉ាន់ស្មាននឹងអាច សន្សំប្រេងម៉ាស៊ូតប្រហែល ២១.០០០ លីត្រសម្រាប់ក្បួនរថយន្តនីមួយៗក្នុងមួយឆ្នាំ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ឃើញព័ត៌មានពេញលេញនៃរថភ្លើងពន្លឺព្រះអាទិត្យទាំងនេះអ្នកអាចឃើញវានៅក្នុងអត្ថបទ "រថភ្លើងកូនកាត់ដែលមានបន្ទះសូឡាចាប់ផ្តើមវិលនៅឥណ្ឌា" អ្វីដែលដៃគូរបស់ខ្ញុំបានសរសេរ ថមម៉ាប៊ីដធំ។

ជាការពិតការភ្ញាក់ផ្អើលមួយមិនមែនតាំងពីពេលនោះមក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក ពួកគេមានហេតុផលល្អសម្រាប់ ប្រថុយនឹងសក្តានុពលពេញលេញរបស់ខ្លួនចំពោះថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះគឺនៅពេលថ្ងៃបន្ថែមលើប្រទេសមួយចំនួនចំនួន រថភ្លើងមានកំណត់ណាស់ ដោយមិនអាចបង្កើនចំនួនរបស់ខ្លួនចាប់តាំងពី បណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងស្រុកមិនផ្តល់អ្វីច្រើនជាងខ្លួនវាឡើយ។

ប្រទេសអង់គ្លេសដែលមានបញ្ហានេះកំពុងចាប់ផ្តើមគំរោងដើម្បីដោះស្រាយ។

ចំពោះករណីនេះ មន្ទីរពិសោធន៍ថាមពលអនាគតនៃមហាវិទ្យាល័យ សាស្ត្រាចារ្យម្នាក់ឈ្មោះធីមហ្គ្រីនបានពន្យល់ថា“ ខ្សែផ្លូវដែកជាច្រើនឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានសក្តានុពលខ្លាំងសម្រាប់ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យប៉ុន្តែជាមួយនឹងការទទួលបានបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់” ។

ការធ្វើសមាហរណកម្មនៃការផលិតថាមពលព្រះអាទិត្យការដំឡើងរោងចក្រថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅក្បែរផ្លូវដែកក៏ដូចជាផ្លូវដែកគឺជាអ្វីដែលយោងទៅតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់ពួកគេនឹងកើតឡើងក្នុងរយៈពេលតិចជាង ១០ ឆ្នាំនៅជុំវិញពិភពលោក។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ

នេះគឺជាបញ្ហាមូលដ្ឋានហើយវាគឺថានៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះមានការនិយាយជាច្រើនអំពីរឿងទាំងអស់នេះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយគ្មានឡានឬឡានដឹកទំនិញកើតឡើងវិញសំណួរឬខ្សែស្រឡាយការសន្ទនាគឺដូចគ្នានឹងមួយនៅដើម។ តើយើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរកន្លែងដែលយើងបញ្ចេញការបំភាយឧស្ម័នចេញពីការជំនួសឱ្យការកាត់បន្ថយ? វាគឺជាចំណុចសំខាន់នៃបញ្ហា។

 

សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នានេះដែរ គម្រោងស្រដៀងនឹងគម្រោងផ្លូវដែក ពួកគេចាប់ផ្តើម "ចំអិន" នៅក្នុងគំនិតរបស់មនុស្សជាច្រើន។

ដោយនេះខ្ញុំមានន័យថា តំឡើងបន្ទះសូឡានៅតំបន់ជុំវិញផ្លូវកំណែទម្រង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូច្នេះតាមរយៈផ្លូវតែមួយពួកគេផ្តល់ថាមពលចាំបាច់ដើម្បីសាករថយន្ត។

ក្នុងនាមជាជញ្ជីងទៅ!

ទោះបីជាវាហាក់ដូចជាមិនអាចទៅរួចនិងឆ្កួតបន្តិចបន្តួចក៏ដោយ។ គំរោងទាំងនេះកំពុងដំណើរការហើយ ហើយការសិក្សាដំបូងបង្ហាញថាមានច្រើន ថោកជាងការរំពឹងទុក។

ជាចុងក្រោយនិងដើម្បីបំពេញនូវការចង់ដឹងចង់ឃើញរបស់ខ្ញុំខ្ញុំបានអត្ថាធិប្បាយថាមានការរីកចម្រើនកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ដោយប្រើឡានអគ្គិសនីឬ“ កកើតឡើងវិញ” ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះរថយន្តដឹកទំនិញកកើតឡើងវិញ?

អ្នកអាចអានព័ត៌មាន នៅទីនេះ នៃគម្រោង អេកត្រូត្រាតដែលក្នុងនោះឡានដឹកទំនិញមានឥរិយាបទដូចដើមឈើ។