Schiphol және тағы 3 голландиялық әуежай 2018 жылы тек жаңартылатын энергия көздерімен жұмыс істейді

Орналасқан голландиялық Schiphol тобының әуежайлары Амстердамда, Эйндховенде, Роттердамда және Лелистадта, Олар 100 жылдың 1 қаңтарынан бастап осы конгломерат пен Энеко энергетикалық компаниясы арасында жасалған келісімнен кейін жаңартылатын энергиямен 2018% жұмыс істейтін болады.

ANP ақпарат агенттігінің хабарлауынша, Схипхол келісімшартқа отырған ұзақ мерзімді электрмен жабдықтаушымен, сондықтан олардың әуежайлары Нидерландыда өндірілетін тұрақты энергиямен жұмыс істейді.

Әуежайлар

Азды-көпті төрт аэропорт жыл сайын шамамен 200 ГВт / сағ энергия пайдаланады, бұл шамамен тұтынумен салыстыруға болады 60.000 үй. Келісім Eneco-ның алдағы 15 жыл ішінде осы энергиямен қамтамасыз ететіндігін белгілейді.

Бастапқыда әуежайларға арналған энергия ішінара елдегі жаңартылатын көздерден алынады, бірақ 2020 жылдан бастап олар тек жаңадан салынған жел электр станцияларымен қуатталады.

жаңартылатын энергияны алуға арналған теңіз жел электр станциясы

Eneco бас директоры Джерун де Хаастың айтуынша: «Энергетикалық ауысу үшін бұл өте маңызды іскерлік әлем, энергияның ең үлкен тұтынушысы тұрақтылықты қолдайды.

Schiphol тобының ұсыныстары сияқты маңызды ұсыныстар энергия жеткізушілерге жаңартылатын энергия өндірісіне инвестиция салуға мүмкіндік береді, мысалы, жаңа жел электр станцияларын орнату. Осы бетте айтылғандай, Голландияда жақында басқалары болды үлкен жетістіктер өйткені теміржол желісі 100% жел энергиясымен жұмыс істейді.

Жел пойыздары

жел пойызы

Бұл өзгеріс 2018 жылға дейін болады деп күтілмеген, бірақ Нидерланды (Нидерланды) билігі олардың барлық пойыз паркі қазір XNUMX% желден жұмыс істейтінін мәлімдеді.  Ресми түрде, 1 жылдың 2017 қаңтарынан бастап, Нидерландыда теміржол бойымен жүретін пойыздардың барлығы жаңартылатын көздерден алынған таза энергиямен жұмыс істейді. Дәлірек айтсақ, осы жылдан бастап барлық пойыздар Голландия, Бельгия, Финляндия немесе Швецияның алқаптарында таралған алып жел электр станциялары өндіретін электр қуатымен жүреді.

Жақсы голландтық жағдайларға қарамастан, жел энергиясы тек пойыздарға арналмаған және Елде оның қажеттілігін өтейтін турбиналар жетіспейді. Осылайша, жартысы өз ішінен өндіріледі, ал қалғаны басқа елдердің жеткізушілерінен сатып алынады, өйткені біз бұған дейін түсініктеме берген болатынбыз. Онда ол жаңа жел генераторларын салуға өз үлесін қосты және бұл инвестиция импортталатын электр энергиясының (құрлық немесе суасты кабельдері арқылы) басқа қалпына келтірілмейтін көздерден гөрі жел диірмендерінен алынуын қамтамасыз етеді. Оны дәлелдеу үшін VIVENS қауымдастығының сертификаты болуы керек Нидерландыға электр қуатын әкелмес бұрын энергияның шығу тегі мен оның тұрақтылығын, сондай-ақ сатушының атын көрсететін ресми тұлға.

Голландия

Бұл таза энергетикалық жобаның бастаулары 2015 жылдан басталады NS (Nederlandse Spoorwegen, елдегі негізгі теміржол компаниясы) сектордағы басқа компаниялармен сол кезде пойыздарды тамақтандырған энергия көздері шығаратын ластанудың зиянды әсерін азайту туралы келісімге келді. Мақсат 100 жылға қарай жаңартылатын энергия көздеріне 2018% тәуелді болу еді, бірақ олар өз мақсаттарына мерзімінен бір жыл бұрын қол жеткізді.

Елдегі негізгі теміржол компаниясы - NS жағдайында бұл компания күн сайын бүкіл ел бойынша 600.000 XNUMX-нан астам жолаушыны тасымалдайды. Бұл көрсеткіш энергияны тұтынуға аударылғанға тең жыл сайын 1,2 ТВт электр энергиясына сұраныс.

Амстердам

Қысқаша айтқанда, голландиялық пойыздардың жүріп өткен жүгірісі қажет Жылына 1.400 миллиард киловатт-сағат, бұл Амстердамдағы барлық үй шаруашылықтарының тұтынатын мөлшеріне ұқсас. Жел диірмені жылына орта есеппен 7.500.00 200 XNUMX киловатт-сағатты құрайды. Жолдағы бір сағат шамамен XNUMX шақырымдық пойыз маршрутын жүктеуге жеткілікті. Деректер мақаланың бірінші бөлігінде талқыланған Schiphol-мен келісім жасасқан компанияның электр және газ компаниясы Eneco-дан алынған.

Елдің компаниялары жаңартылатын энергияға деген қажеттіліктің жүз пайызын қанағаттандыра алмайтындығын ескерсек, бұл пойыздарды қуаттандыратын жел энергиясының көп бөлігі шетелден келеді.

Бірақ бұл жаңалықтарды жоғалтпайды, өйткені бұл пойыздарға қуат беретін электр энергиясының жартысы саябақтардан келеді деп күтілуде. Пойыздар жұмыс істеуі қажет жылына 1,2 ТВт сағаттың 450 МВт / сағ а Ноордостпольдер муниципалитетінде орналасқан зауыт және тағы 129 МВт / сағ Лучтердуиненнен келеді.

NS (Nederlandse Spoorwegen)

Бұл жаңалықты атап өту үшін президент теміржол компаниясы NS -Roger van Boxtel- Бұл желдің әсерінен бұрандалар айнала бастаған кезде диірменге бекітілгендей болып көрінетін қызықты бейнеде, компанияның пойызы диірменнің алдынан өтіп бара жатқанда байқалды. Әрине, қуаныштың себептері жеткілікті.

 


Мақаланың мазмұны біздің ұстанымдарымызды ұстанады редакторлық этика. Қате туралы хабарлау үшін нұқыңыз Мұнда.

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікіріңізді қалдырыңыз

Сіздің электрондық пошта мекен-жайы емес жарияланады.

*

*

  1. Деректерге жауапты: Мигель Анхель Гатан
  2. Деректердің мақсаты: СПАМ-ны басқару, түсініктемелерді басқару.
  3. Заңдылық: Сіздің келісіміңіз
  4. Деректер туралы ақпарат: заңды міндеттемелерді қоспағанда, деректер үшінші тұлғаларға жіберілмейді.
  5. Деректерді сақтау: Occentus Networks (ЕО) орналастырған мәліметтер базасы
  6. Құқықтар: Сіз кез-келген уақытта ақпаратты шектей, қалпына келтіре және жоя аласыз.