都市の高い大気汚染は、機関に強制します 大気質を改善するための措置を講じます。 大都市の汚染のほとんどは、輸送と循環によるものです。 市内中心部では、通常、交通渋滞、混雑、および多数の車両が同時に循環しています（それらの多くはXNUMX人の乗客しかいません）。
バリャドリッド市議会がその理由です 近所の人たちに、もっと公共交通機関を使うか、自転車を使って仕事に行くか、毎日の通勤に行くように促しました。 これは、二酸化窒素の増加による非常に高い大気汚染エピソードの記録によるものです。 市民が自転車に乗るという事実はもっとうまくいくでしょうか？
高汚染エピソードの記録
都市で高汚染のエピソードが登録されると、問題を解決するための対策が開始され、さらに、そのような高汚染の再発を防ぐための予防措置が宣言されます。 昨日バリャドリッドで到達しました Arco Ladrilloステーションで、空気187立方メートルあたりXNUMXマイクログラムを記録します。 太陽時の午後20.00時。 それらは200マイクログラムの大気質のしきい値を超えませんが、予防的な状況をアクティブにする必要があります。
大気中の高濃度の汚染物質と市民が吸い込むと、心肺疾患や喘息の症例数が大幅に増加する可能性があります。
汚染が増加するように設定されています
高気圧が発生しているため、都市での汚染の拡散は少なくなっています。 そのため、濃度は上昇し続け、さらに増加すると予想されます。 空気200立方メートルあたりXNUMXマイクログラムを超えるこの可能性のある増加を予測するために、市議会は市民に公共交通機関または自転車を使用するように促しました。
汚染が増加するこの状況では、 それは都市の歴史的な部分の交通制限につながるでしょう。 市議会は、二酸化窒素が肺の炎症反応や喘息反応を引き起こす可能性があることを想起しました。