זיהום אוויר גורם למדריד להפחית את התנועה

זיהום מדריד

ערים רבות סובלות מרמות זיהום אוויר גבוהות הגורמות לבעיות נשימה קשות ולמוות בטרם עת. אחת הדוגמאות הקרובות לנו ביותר היא זו של מדריד, שעקב רמות הזיהום הגבוהות, הגביל את התנועה בחג המולד האחרון באמצעות מערכת לוחיות הרישוי המוזרה.

זה גרם למחלוקת בקרב חלק גדול מהאזרחים, מכיוון שרבים אינם מסכימים עם הזיהום מכיוון שהם "לא רואים את זה". בעיה זו נגזרת מתפיסה רעה של בעיות סביבתיות. אמצעי נגד זיהום זה נראה חסר תקדים, אולם בערים מפותחות אחרות כמו פריז, זה כבר יושם מאז שנות ה -90.

הגבלת תנועה בגלל זיהום

מדריד היא אחת הערים המאוכלסות ביותר בספרד כולה. זו הסיבה, בגלל רמות גבוהות של תנועה וגודש בכבישים, יש הרבה זיהום אוויר. כפי שציינתי במאמרים אחרים, זיהום האוויר תלוי במידה רבה בתנאי מזג האוויר המתרחשים בערים. הן יציבות האטמוספירה, כמו רוח, גשמים, כמות קרינת השמש האירוע וכו '. הם משתנים שיש לקחת בחשבון לריכוז זיהום האטמוספירה בסביבות מדריד.

בהתחשב במערכת הגבלת התפוצה על ידי לוחיות רישוי חלופיות, ישנם גם כלי רכב שאינם מורשים להסתובב אפילו בשל מנועים המזהמים ביותר. אלה הרכבים האלה עם מנוע דיזל מעל גיל 20. מצד שני, ישנם כלי רכב עם זכות גדולה יותר בימים של פסגות זיהום גבוהות כמו כלי רכב חשמליים ומימן.

מכוניות זיהום

הממשלות המחויבות ביותר לשמירה על איכות הסביבה ובריאות האנשים מסתכלות על מכונית חשמלית ככלי יעיל נגד זיהום. בנוסף להימנעות מזיהום במרכז העירוני של הערים, הוא משמש גם כלי נשק במאבק נגד שינויי האקלים.

פליטות לאווירה ולהשלכות

יש אנשים שלא אוהבים את הצעדים שננקטו להגבלת כלי רכב מכיוון שהם "לא רואים את הזיהום. עם זאת, זיהום אוויר היא גורמת ל -520.000 מקרי מוות בטרם עת בשנה ברחבי אירופה, מתוכם כ 30.000 בספרד. בנוסף, קיומם של תופעות אקלימיות קיצוניות הקשורות לשינויי אקלים, פירושו הפסדים של יותר מ -400.000 יורו באירופה מאז 1984. שני הנתונים מגיעים מדוחות הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה, המצביעים על שכיחות התחבורה בדרכים בשתי הבעיות. .

באופן כללי, באירופה התחבורה קשורה לשימוש בדלקים מאובנים, בנזין וסולר. כ -65% מייצור הנפט העולמי מיועד כיום לתחבורה. וכשנשרף דלק מאובנים זה כדי לייצר אנרגיה, המזהמים המפעילים שיאי זיהום בערים וגזי חממה המחממים את כדור הארץ נפלטים, על פי הסכמה מדעית.

הרשמה חלופית

אולי יש לך אמונה מוטעית לגבי האחראים לפליטת גזי חממה, מכיוון שמאמינים שרובם נפלטים על ידי תעשיות. אולם התחבורה מהווה 23% מפליטת החממות העולמיות. רק כשאתה לוקח את המכונית כדי ללכת לסופר, אתה אחראי על פליטת החממות העולמיות. לכן קמפיינים שונים של חינוך סביבתי מנסים לגרום לאוכלוסייה להיות מודעת לשימוש בתחבורה ציבורית, ברכיבה על אופניים או בהליכה, כל עוד אין צורך להשתמש ברכב שלהם.

ממשלות העולם, דרך הסכם פריז נגד שינויי אקלים, התחייבו לשמור על עליית הטמפרטורה בסוף המאה מתחת לשתי מעלות צלזיוס ביחס לרמות הקדם תעשייתיות. ומטרה זו לא תהיה כמעט בלתי ניתנת להשגה ללא קיצוץ בפליטות מתחום התחבורה, שנותר מאחור לאחרים כמו ייצור חשמל, שם כבר התחדשו מתחדשים במהירות.


היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.