תחבורה ימית ופליטת CO2

כרגע יש עניין רב להפוך את אמצעי התחבורה לקיימים ומזהמים כמה שפחות.

El הובלה ימית זה שמזהם הכי פחות אם משווים אותו עם אחרים כמו תעופה או תחבורה יבשתית, אך רמות הזיהום שלו חשובות מכיוון שהן אחראיות ל -4% מהפליטות של פחמן דו חמצני ברחבי העולם הם שייכים למגזר זה.

נתון זה מייצג ג'יגטון אחד לשנה CO2 ומזהמים מזיקים אחרים כמו גופרית מיוצרים בערך על ידי קבוצת הספינות שמסתובבות ברחבי כדור הארץ.

מגזר זה מייצר א טביעת רגל פחמנית חשוב אך רק כעת הם דואגים לרמות הפליטה שלהם של גזים ומזהמים.

השימוש אנרגיות מתחדשות, השימוש ב- דלק ביולוגישיפורים טכניים המאפשרים לספינות להשתמש פחות בדלק, להיות יעילים יותר ולזהם פחות, בין שאר הפעולות חיוניות להפחתת ההשפעה הסביבתית שנוצרת על ידי התחבורה הימית.

התנועה הגדולה ביותר של סחורות הנסחרות בשוק הבינלאומי היא באמצעות הובלה ימית, אליה יש אלפי ספינות המפליגות ברחבי העולם ומייצרות זיהום.

חיוני כי מדינות מחוקקות ומסכימות על תקנים בינלאומיים עם פרמטרים ורמות זיהום מקסימליות שעליהם לכבד כאמצעי קונקרטי כדי להיות מסוגלים להפחית את הפליטות באופן ניכר.

סחר בינלאומי זקוק לתחבורה ימית, אך חשוב שמגזר זה ייקח אחריות על פליטתו וישתף פעולה בכדי שיוכל להילחם בזיהום וזיהום. שינוי האקלים גלובלי

התחילו למדוד את טביעת הרגל הפחמנית של כל ספינה ומשם התחילו לחפש שיטות, טכניקות וטכנולוגיה המסייעות בהפחתת הפליטות.

התחבורה הימית יכולה להפוך לאמצעי התחבורה הסביבתי ביותר, אך עליו לכלול שיפורים בכדי להשיג זאת.

המקור: אנרגיות מתחדשות


היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.