מגיע הזמן שאנשים רבים חושבים לקנות רכב חשמלי. לאחר שסיימת קנית את המכונית, יקרה יותר מזו של בעירההגיע הזמן לעשות חישובים, האם יהיה זול יותר לטעון את החשמל מהמצבר או למלא את המיכל בסולר או בנזין?
עם רכב קונבנציונאלי, קל מאוד לדעת את העלות, אנו יכולים לדעת כמה ליטר הרכב שלך צורכת לכל 100 ק"מ, ואתה פשוט צריך להכפיל אותה בכ מחיר ליטר בנזין או סולר, השאלה היא, איך אוכל לדעת במקרה של מכונית חשמלית?
מכונית חשמלית
הדבר הראשון שצריך לדעת הוא כמה קוט"ש סוללת רכב חשמלי צורכת לכל 100 ק"מזה ישתנה בהתאם למשקל הרכב, לסגנון הנהיגה שלך, למהירות ולעומס.
באופן גס, הטווח משתנה בין 12 קוט"ש כל 100 ק"מ לתועלת עירונית ו 30 קוט"ש כל 100 ק"מ של מיניבוס.
סוגי תעריפים
אז אתה צריך לדעת כמה עולה הקוט"ש, שעם תעריף השעה ובהתאם למתינה מחדש המחיר משתנה מעט.
על פי הבלוג הבא: זרם חשמלי, הבלוג של רנו לרכבים חשמליים, אם הרכב החשמלי נטען במוסך הביתי, דירה יכולה לבחור בין שלוש תעריפים: התעריף המשותף, המכונה תעריף 2.0 א ', השיעור עם אפליה בזמן ושיעור רכב חשמלי. מאז 2014, השיעור שהיה ידוע בשם שיעור עמק סופר, שונה לשם רשמית תעריף הרכב החשמלי (2.0 DHS).
תעריף הרכב החשמלי נמשך 6 סה"כ שעות, בין השעות 1 בבוקר לשבע בבוקר. ודווקא באותה תקופה החשמל הוא הכי חסכוני.
לדברי כמה מומחים בתחום החשמל, "משק בית שחוזר בתעריף באפליה לפי שעה או בתעריף הרכב החשמלי משלם עבור חשבון החשמל שלו הרבה פחות מזה של התעריף המקובל, מכיוון שהם לא רק שעות בהן מחיר ה- MWh הוא הרבה יותר זול בשוק הסיטונאי, אך האגרה נמוכה יותר, כך שאם יש לך מכונית חשמלית, עדיף לשכור את תעריף הרכב החשמלי ".
תַחשִׁיב
אם ניקח כהפניה את סימולטור חשבון חשמל של CNMC, שמשתמש במחירי האספקה המכוסים על ידי מחיר וולונטרי לצרכן הקטן (PVPC), הוא מחושב עד כמה הצריכה השנתית של רכב חשמלי שנסע 1.500 ק"מ לחודש (18.000 ק"מ בשנה), עם צריכה של 12 קוט"ש, וחשבונית לפי תעריף הרכב החשמלי, עם הספק מכווץ של 3,45 קילוואט, יעלה שנה 372,55 אירו:
פירוש הדבר, אם ניקח בחשבון שוב את הצריכה של 12 קוט"ש ללכת 100 ק"מ, ואנחנו משתמשים בתעריף הרכב החשמלי (2.0 DHS) כדי לטעון את המכונית שלנו, במהלך השנה שעברה זה יעלה יורו 1,91. במקרה של מכונית דיזל עם צריכת 6 ליטר / 100 ק"מ, ועם מחיר ממוצע בשנה האחרונה של 1,0767 אירו / ליטר, העלות היא יורו 6,46. ובמקרה של בנזין, המחיר הממוצע של השנה האחרונה הוא 1,201 אירו / ליטר, כך זה יהיה יורו 7,206, כמעט פי 5 יותר.
אך יש חסרון כלשהו, אם תצטרכו לצמצם את זמן הטעינה של הסוללה או להגדיל את תפוקת החשמל של התקע, תצטרכו להגדיל את ההספק המכווץ של אספקת החשמל שלכם, וזה אומר עליית עלויות האגרה.
מימון
חשוב גם לציין שלמרות שמכונית חשמלית יקרה יותר, יש כיום לא מעט עזרה. בנוסף, לבנקים יש לא מעט הצעות לרכישת רכב מסוג זה. איך יכולה ההלוואה הירוקה של ביגבנק.
ביגבנק מציע את ההלוואה הירוקה למימון שימושים שונים:
- רכישת רכב חשמלי 100% עם TIN של 3,99% ואפריל של 4,06%
- רכישת רכב היברידי עם TIN של 5,95% ואפר של 6,11%
- פאנלים סולאריים עם TIN של 6,74% ואפריל של 6,95%
- פרויקטים אחרים של אנרגיה מתחדשת עם TIN של 9,99% ואפריל של 10,46%