אם ספרד לא תשנה את הרגולציה של אנרגיות מתחדשות, היא לא תציית להסכם פריז

סוגי אנרגיות מתחדשות

לפי הכתבה "מודל אנרגיה בר קיימא לספרד בשנת 2050" , מה אתה יכול לראות בלחיצה כאן, הוצג על ידי אלברטו אמורס (שותף של חברת הייעוץ דלויט) ב- AEE (רשות החשמל) ספרד בלתי אפשרית לעמוד בהסכם פריז עד שנת 2050 אם אינך משנה את הרגולציה הנוכחית בנושא מתחדשים ותנאי השוק הנוכחיים.

אז ספרד לעמוד במטרה סימון של להפחית את הפליטות בשנת 2050 בסביבות 80% ו 90%, ייעוץ זה, דלויט, משמע כי השקעות הכרחיות כדי להשיג זאת הם סובבים סביב 330.000 ו- 385.000 מיליון יורו, שגופו העיקרי של סכום זה יתאים למתקנים החדשים המתחדשים, זה יהיה כ- 185.000 ו- 251.000 מיליון יורו.

בכך מציין אלברטו אמורס; "המאמץ הגדול להפחתת הפחמן יהיה בשימוש באנרגיה, הדורש שינוי מבני בכלכלה ובאופן שבו אנו צורכים אנרגיה."

כדי להשיג את המטרה יש גם צורך לפעול על פי החלפה של כל וקטורי האנרגיה מכיוון שרק 38% מהפליטות בספרד מגיעות מתחבורה, בנוסף ל לְהַגדִיל ככל האפשר חסכון באנרגיה.

הסיבה לכך היא לא יותר ולא פחות אפילו להגיע ל -100% מהאופק בתחום מתחדשים אפילו לא שליש מדרך הסכם פריזזה גם סופר שחלק מהטכנולוגיות יישארו מחוץ ל"טלטול האנרגיה "כמו במקרה של מוצרי נפט או פחם, אומרת החטיבה החדשה של חברת Monitor Deloitte בדו"ח שצוטט לעיל.

מאותה סיבה עד 2050 חשמל צריך להיות וקטור האנרגיה הנוח ביותר בכל המגזרים האפשריים, כמו מגזר המגורים, תחום השירותים, זה של כלי תחבורה כבדים או של החניון על פי הדו"ח.

אם נלך ל אנרגיות מתחדשות לספרד קיבולת מותקנת ממוצעת של בין 2030 ל- 80 GW תידרש עד שנת 89 כנקודת ביניים להשגה המטרה בשנת 2050 שתהיה בין 161 ל- 216GW, שהם כיום יותר מ -280%.

פארק אוליקו

האם זה יושג?

אם כן, ולאחר השלמת ההשקעות הנדרשות בכל התחומים, תוך התחשבות בעליית הביקוש כגורם הראשון, העלות הממוצעת של אספקת החשמל בספרד תפחת בכמעט מחצית להישאר בין € 65 ל- € 75 / MWh במקום € 119 / MWh.

בתורו, דלויט מספקת כמה המלצות, מהן הדברים הבולטים:

הגדרת יעדים ומדיניות פיסקלית

  • קבע יעדים מחייבים לכל המגזרים.
  • פיתחו אות מחירים אפקטיבי של עלות הפליטות.

תחום תחבורה

  • קדם את המכונית החשמלית או ההיברידית ואת נקודות טעינת הסוללה שלה.
  • קדם גם את המעבר המודאלי לרכבת תחבורה כבדה.
  • לקדם את NGV (רכבי גז טבעי) במעבר מתחבורה כבדה.
  • פיתוח תחבורה ימית בת קיימא עם NGV שלה והנמלים הירוקים שלה.

מגזר מגורים, שירותים ותעשייה

  • לקדם את הפחתת הפליטות ממגזר המגורים וכן את הפחתת הפליטות ממגזר השירותים.
  • לקדם יעילות אנרגטית בתעשייה ולשנות את וקטור האנרגיה.

מגזר חשמל

  • קבעו מסגרת להתקנת הקיבולת הדרושה (מתחדשת וגיבוי) על מנת לנצל את יכולת ייצור הגיבוי שכבר הותקנה.
  • האריך את האישור להפעלת תחנות כוח גרעיניות עד 60 שנה.
  • עודד את ההשקעות הדרושות ברשתות.
  • המירו את תעריף החשמל לאות מחיר יעיל.

לספרד כמובן כבר יש לאן להתחיל להשיג את המטרה שנקבעה בהסכם פריז, או לפחות לנסות אבל אתה חושב שזה באמת יצליח? או שהשאלה הכי ריאלית שאפשר תהיה אתה חושב שספרד תנסה?

בנוסף ל -33 שנות מרווח לעמידה ביעד, יש לו גם המלצות סבירות בהחלטהדבר היחיד שנותר לעשות הוא לשנות את הרגולציה של מתחדשים כדי להקל על דרכם.

כרגע אני מתקשה אם גם המנטליות לא תשתנה, עבור הרבה דברים ספרד מצויינת אבל מדינה שמטילה וטו על כניסת מוצרים ממותג כמו טסלה כי יש להם סוללה למכוניות חשמליות עם 500 ק"מ אוטונומיה לא נראה לי מאוד מקצועי.


השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.