אם נסתכל על נוף עירוני בוודאי שנוכל למצוא מספיק אתרים שיכסו אותם בפאנלים סולאריים וכך להפחית את הוצאות האנרגיה שכבר עיר מייצרת. ראינו בחודשים השונים האלה יוזמות כגון 'עץ הרוח' המאפשר שילובו בסביבה העירונית כמעט ללא משים ובאותו הזמן שיש לו אספקת חשמל כמו אנרגיה מתחדשת.
עוד אחד מהמרחבים העירוניים בהם ניתן היה לשלב פאנלים סולאריים הם יהיו החניונים עצמם. למשטחים גדולים יש מקום טוב לכך, מלבד העובדה שבמחקר שנערך לאחרונה בארצות הברית היה ידוע כי 35 עד 50 אחוז מהשטח לערים מורכב ממדרכות רחוב. וגם, 40% מהריצוף הזה מיועד לחניונים.
יש לצפות כי הצבת פאנל סולארי באזור בו הוא מוקף מדרכות אספלט מקנה לו השפעה רבה יותר על ספיגת האנרגיה. אספלט ובטון סופגים גם אנרגיית שמש, תוך שמירה על חום אשר תורם להשפעת חום מאוד מוזרה.
כך אם הייתה דרך לסלק את החום שהאספלט מייצרקירור הרכבים החונים באזורים אלה, אספקת חשמל למכוניות חשמליות וייצור אנרגיה רבה, בוודאי שזה יהיה משהו נהדר בפני עצמו. ובכן, יש טכנולוגיה שעושה את כל זה ושנקראת 'חניות שמש' או 'חופות סולאריות'.
זה בדיוק איך שזה נשמע מגרש חניה מכוסה בהרבה פאנלים סולאריים, שמוגבהים מספיק גבוה כדי שמכוניות ינצלו את הגוון הנתון. תלוי בגודל החניון הוא יכול לייצר אנרגיה רבה. במתקן בן 11 דונם הוא יפיק 8 מגה וואט, או הספק מספיק להפעלת 1000 בתים.
הנכות היחידה שיש לה היא העלות המוגזמת שלה. אם כי יש לסמוך על כך שהתקנת חופה מסוג זה הורידה את עלותה בהשוואה לשנים קודמות, מה שמאפשר לחברות גדולות לרכוש אותן ולקחת אותן לחניונים משלהן.