זה נשמע כמו מדע בדיוני, אבל כן, פרויקט האי דוגגר הוא אמיתי: אי מלאכותי באזור הים הצפוני, אבל בשביל מה?
האי דוגגר יש לה מטרה ברורה: היא יכולה לספק אנרגיה מתחדשת ל -80 מיליון בני אדם אירופה ב2050.
אירופה מתכנן להקים אי מלאכותי (האי דוגגר), עם נמל ושדה תעופה, שנועד לשמש מוקד לחוות רוח גדולות בחוף הים שיספקו 80 מיליון איש אנרגיה מתחדשת.
האי בן 6,5 הקילומטר המרובע יאסוף אנרגיה מאלפי אנשים טורבינות רוח חדשות שרוצים להתקין offshore.
גרמניה עובד עם הולנד y דנמרק לתכנן ולבנות את האי החדש שיספק אנרגיה למדינות צפון מערב ארצות הברית אירופה.
האי יהיה מחובר ל בריטניה, נורבגיה, הולנד, גרמניה, דנמרק y בלגיה, ו יבנה על האי דוגגר בים הצפוני.
באי צפוי להיות מפעלי שמש לייצור כוח מרבי. זה יהיה גם נמל ורצועת נחיתה עבור להקל על הגישה.
הדיווחים מצביעים על כך שהפרויקט יהיה מסובךלדוגמה, בניית יסודות האי המלאכותי תעלה בסביבות 1,35 מיליארד יורו, על פי ההערכות הראשונות.
פרויקט שנראה קצת מטורף אבל, אם יתבצע, יכול לְהוֹזִיל אנרגיית רוח המופקת בחוף הים.
לים הצפוני מהירות רוח גבוהה ויציבה יותר מזו שחוותה חוות רוח יבשות, ומפעלים סולאריים יספקו אנרגיה מבלי לתפוס שטח קרקע שיכול לשמש למגורים או לחקלאות.
החברה אומרת כי הרעיון לאי הגיע בתגובה לצורך האיחוד האירופי להילחם ב שינוי האקלים. אנרגיה מתחדשת תהיה המפתח להשגת מטרות אלה וכי יהיה צורך בשמש וגם ברוח בכדי לספק רמות קבועות של אנרגיה בכל עונה. חודשי הקיץ יביאו יותר שמש ואילו החודשים הקרים יביאו יותר רוח.
לדברי גלר נילסן, מנהלת חברת האנרגיה הדנית Ererginet: "אנחנו שיש לנו את אחריות להובלת החשמל המיוצר על ידי טורבינות רוח יבשות חזרה ליבשה (דוגגר איילנד) והצרכנים חייבים לדחוף כל הזמן ולוודא שהמחיר ממשיך לרדת.
חוות הרוחות הגדולות בעולם
חוות הרוח הגדולה ביותר בחוף הים נמצאת בחוף קנט (אנגליה). למרות היותו הפארק הגדול ביותר, יזמיו מתכננים להגדיל את כוחו עד 870 מגה וואט בשלב שני ממתין לאישור.
לאחר ארבע שנות בנייה והשקעה של יותר מ millones 2.200 יורו, הפארק מורכב 175 טורבינות רוח מסוג Vestas SWT, אלה משתרעים לים התופס שטח של כ- 100 קמ"ר במרחק של 20 ק"מ מחוף קנט, דרום-מזרחית לאנגליה.
ממוצע של 450 ק"מ כבלים תת ימיים ו שתי תחנות משנה ימיות, שמרכזים את האנרגיה שמייצרות טורבינות הרוח לפני שהם מעבירים אותה לקרקע פנימה.
הרכבת טורבינות הרוח
לצורך התקנת כל טורבינת רוח בחוף הים, היה צורך לבנות רשת ערימות רגילה המותאמת למאפיינים הספציפיים של קרקעית הים, בעומק המשתנה בין 5 ל -25 מטר בהתאם למקרה. תומכים אלה מאפשרים להרים כל אחת מהטורבינות וסטאס SWT-3.6MW-120 מעל פני הים, ומצד שני, משמשים בסיס להעברת משקלו עד 225 טון לאדמה.
לכל אחת מ- 175 טורבינות הרוח גובה של 147 מטרו, 90 מטרו קוטר הרוטור ואורך הלהב של 58,5 מטרו. להובלת האנרגיה המופקת על ידי כל אחד מהם, ישנם 210 ק"מ של כבל תת ימי המחבר כל אחת מהטורבינות עם שתי התחנות הימיות, ואלה בתורן מתחברים לתחנת המשנה של קליב היל ביבשה דרך 4 כבלים של 150 קילו וולט שמגיעים ל 220 ק"מ אורך.
על פי הערכות היזמים, בשנת 2012 חוות הרוח הימית שהייתה קיימת עד כה סיפקה א 1,5% מהחשמלאך עם מערך לונדון נתון זה צפוי להתעלות מעל 5% ובכך להימנע מפליטת 925.000 טון CO2 שנתי.
ההכרה באנרגיית הרוח כאחת הפחות מזהמות ובטוחות בזירת האנרגיה האירופית מתחילה למלא תפקיד רלוונטי בייצור אנרגיה מתחדשת בקנה מידה עולמי. במקרה של רוח ים, לאנרגיה שמייצרת הטורבינות יש השפעה פחותה על סביבה, אינו דורש השלכה או עבודות עפר, ולהיות ממוקם מחוץ לחוף, יש לו השפעה פחות אגרסיבי על בעלי החיים וצמחייה לעומת רוח קונבנציונאלית.
הרחבה עתידית
מערך לונדון חרג מהציפיות של חוות הרוח ב GabbterGabbard, תשתית הממוקמת באותו אזור שעד כה החזיקה בתואר הגדולה ביותר חוות רוח בחוף הים בעולם עם קיבולת מותקנת של 500 MW. אבל זה לא הכל.
עם הרעיון להמשיך ולהוביל את המירוץ המרשים ברוח הימית שביצעה הממלכה המאוחדת, מתכוונים כעת מקדמי מערך לונדון להרחיב את כוחה מ- 630 מגה-ווט הנוכחיים 870. שלב שני זה ממתין לאישור הרשויות המוסמכות השונות, אך הוא יאחד את חוות הרוח הזו כגדולה ביותר שנבנתה אי פעם. בשנת 2017 תהיה לנו את התשובה?