ل רכבי דלק גמישים הם שייכים לקטגוריה של כלי רכב ידידותיים לסביבה מכיוון שהם משתמשים בשני דלקים. ישנן מספר גרסאות, הנפוצות ביותר הן בנזין ואתנול מעורב בכל פרופורציה.
יש גם רכבים שמשתמשים בהם מתאן ואתנול. בעולם מסתובבים כ -19 מיליון דלקים גמישים, וברזיל היא המדינה שפיתחה וקידמה הכי הרבה סוג זה של תחבורה. כ -90% מכלי הרכב המיוצרים במדינה זו הם דלק גמיש.
ארצות הברית, קנדה, שוודיה וכמה מדינות אחרות באיחוד האירופי משתמשות בה גם כן, אך בשיעור נמוך בהרבה מכיוון שלא ניתן להשיג אתנול כמו בברזיל, שהיא יצרנית גדולה של דלק זה.
היתרון של סוג זה של כלי רכב הוא שהוא פחות מזהם מאשר מכוניות קונבנציונליות מכיוון שהוא מונע במיוחד פליטות של CO2 והפעלתו זהה לרכבים רגילים.
המכוניות עוזבות את המפעל עם השינויים הטכניים כך שהוא יכול לתפקד כראוי. כמה חברות רכב מייצרות אותן כמו פיג'ו, רנו, שברולט, הונדה, פורד בין יתר המותגים. מערכת דלק גמישה זו חלה גם על אופנועים.
עבור הצרכן זו אפשרות ביניים, אידיאלית למי שלא יכול לרכוש מכונית חשמלית או היברידית עבור העלויות אבל הם רוצים שהרכב שלהם יהיה פחות מזהם.
USO El דלקים אלטרנטיביים ברכבים פרטיים זו מציאות ודרישה של צרכנים המודאגים מהסביבה.
אז תעשיית הרכב מסתגלת במהירות ללחצים מסוימים מצד הציבור אך גם ממדינות שרוצות להפחית באופן דרסטי את הזיהום שנוצר על ידי מכוניות.
יצרני רכב שמשקיעים בטכנולוגיה פחות מזיקה עבור סביבה אבל זה מבטיח את צרכי התחבורה של אנשים.
רכבי דלק גמישים יכולים לסייע בהפחתת הזיהום, ולכן קידום פיתוחם דורש התחייבות של מדינה פרטית כדי להצליח.