La riduzione delle emissioni di gas inquinanti dai trasporti è di vitale importanza per combattere il riscaldamento globale e il cambiamento climatico. Ciò richiede una legislazione sulle emissioni più rigorosa.
La Commissione europea (CE) ha presentato a Bruxelles una proposta per una legislazione più esigente in materia emissioni inquinanti dei veicoli. Mira inoltre a fare dell'Unione Europea il punto di riferimento mondiale per i veicoli elettrici. Di cosa tratta questa legislazione?
Legislazione più esigente
Poiché il veicolo è stato inventato in Europa, dovrebbe essere reinventato e migliorato qui. Questa iniziativa per ridurre l'inquinamento e migliorare la capacità dei veicoli e la sua modernizzazione coincide con l'avvio del Vertice sul clima di Bonn (COP23).
Il piano della Commissione europea, che deve ora essere negoziato con il Parlamento europeo e il Consiglio europeo, che rappresenta i paesi, stabilisce diverse linee di azione per contribuire, dai trasporti, all'obiettivo di adempiere all'impegno assunto dall'Unione europea (UE) nell'accordo di Parigi sul clima del ridurre le proprie emissioni inquinanti del 40% entro il 2030.
I produttori devono ridurre le emissioni
Non solo i cittadini devono fare uno sforzo per ridurre l'uso dei veicoli, utilizzare più trasporti pubblici o biciclette, ma anche i produttori devono creare veicoli le cui emissioni sono inferiori del 15%.
I veicoli odierni emettono 95 grammi di CO2 per chilometro. L'obiettivo è che emettano solo 80 grammi. Ogni produttore è libero di scegliere la tecnologia necessaria per raggiungere questi obiettivi.
Il commissario europeo per l'energia e l'azione per il clima, Miguel Arias Cañete, ha indicato che il limite per il 2015 servirà per avviare gli investimenti e quello del 2030 per fornire "stabilità".
Oltre a ridurre le emissioni dei veicoli convenzionali, si promuove l'aumento dei veicoli elettrici in circolazione. Per alimentare il veicolo elettrico, lLa Commissione europea offrirà fino a 800 milioni di euro per rafforzare il numero di caricatori elettrici utilizzati e altri 200 milioni di euro di aiuti in ricerca e sviluppo per i produttori che raggiungono gli obiettivi di riduzione di CO2 sopra menzionati.