Quando si tratta di veicoli elettrici, vorremmo che lo facessi ce ne sarebbero molti di più Di coloro che vagano per le strade di alcune città, Tesla è stato colui che ha aperto la strada agli altri da seguire. Più di 100.000 veicoli del grande Elon Musk si stanno dirigendo alla conquista di quelle autostrade sparse per la maggior parte del pianeta; qui il tuo piano.
Oggi ha debuttato un nuovo autobus elettrico, il Serie Catalyst E2, che si concentra sul trasporto pubblico. Questo autobus di Proterra, uno dei principali produttori nordamericani, è pronto a scendere in strada per il prossimo anno. La grande capacità di questo autobus è che è in grado di percorrere più di 650 chilometri con una singola carica, poco più di quanto si ottiene con la Tesla Model S con i suoi 509 chilometri di autonomia.
quelli 650 km sono più che sufficienti per coprire tutte le tratte durante una giornata di autobus. Se un'auto elettrica ha già i suoi vantaggi, un veicolo più grande, come autobus e camion, ha maggiori vantaggi. Sono gli autobus pubblici i candidati perfetti per sfruttare l '"elettrico". Avendo un percorso prevedibile, non hanno bisogno di un'infrastruttura di ricarica, poiché avendo un carico elevato, di solito vengono parcheggiati di notte e quindi viene utilizzato per caricarli.
Autobus elettrici risparmiare denaro sul carburante e manutenzione, e alcune città ottengono sussidi per il loro utilizzo che riduce i costi. Ciò riduce il prezzo di una serie Catalyst E2, in genere circa $ 799.000, in calo. Se un autobus diesel costa circa $ 300.000, possiamo già trovare la sua logica.
Il segreto dell'autobus di Proterra sta nella sua capacità di farlo 660 kWh di accumulo, sufficiente per poter sopportare più di 12 tonnellate di peso per un autobus di oltre 12 metri di lunghezza. Questo autobus viaggerà verso alcune città degli Stati Uniti come Filadelfia o Los Angeles.