L'energia eolica produce elettricità da turbine eoliche collegate alla rete di distribuzione ufficiale. Con un design quasi schematico rispetto ai tradizionali mulini a vento, le turbine odierne sono distribuite nei parchi, e hanno un territorio ideale nei Paesi Bassi: piatto e ventoso. Con circa 2.000 già installati che oggi servono il 4,5% dell'elettricità totale, le ferrovie nazionali, raccolte in un'associazione chiamata VIVENS, si sono unite a questa fonte di energia sostenibile
La azienda olandese da linee ferroviarie Spoorwegen olandese (NS), che gestisce praticamente tutte le rotte passeggeri nel paese, è diventato il prima società ferrovia del mondo chi usa esclusivamente elettricità prodotto con risorse rinnovabili per spostare il tuo Trenes.
Il cambiamento non era previsto fino al 2018, ma le autorità olandesi (Paesi Bassi) hanno annunciato che l'intera flotta ferroviaria ora funziona al XNUMX% con l'energia eolica. Ufficialmente, dal 1 ° gennaio di quest'anno 2017, Tutti i treni che circolano sui binari nei Paesi Bassi sono alimentati da energia pulita generata da fonti rinnovabili. Per la precisione, da quest'anno tutti i treni circolano con l'elettricità generata da enormi parchi eolici distribuiti nei campi di Olanda, Belgio, Finlandia o Svezia.
Nonostante le buone condizioni olandesi, l'energia eolica non è dedicata solo ai treni e Il paese non ha abbastanza turbine per coprire i suoi bisogni. Quindi la metà viene generata all'interno e il resto viene acquistato da fornitori in altri paesi, come abbiamo commentato in precedenza. Lì ha contribuito alla costruzione di nuove turbine eoliche e questo investimento garantisce che l'elettricità importata (tramite cavi terrestri o sottomarini) provenga da mulini a vento piuttosto che da altre fonti non rinnovabili. Per dimostrarlo, l'associazione VIVENS deve avere un certificato funzionario che indica l'origine dell'energia e la sua sostenibilità, nonché il nome del venditore, prima di portare l'elettricità nei Paesi Bassi.
Le origini di questo progetto di energia pulita risalgono al 2015, quando il NS (Nederlandse Spoorwegen, la principale compagnia ferroviaria del paese) ha raggiunto un accordo con altre aziende del settore per ridurre gli effetti nocivi dell'inquinamento generato dalle fonti energetiche che in quel momento alimentavano i treni. L'obiettivo era quello di diventare dipendenti al 100% dalle fonti di energia rinnovabile entro il 2018, ma sono riusciti a raggiungere il loro scopo un anno prima del previsto.
Nel caso della principale compagnia ferroviaria del paese, la NS, questa compagnia trasporta ogni giorno più di 600.000 passeggeri in tutto il paese. Questa cifra, tradotta in consumo di energia, è equivalente a uno richiesta di 1,2 TWh di elettricità all'anno.
In breve, il chilometraggio coperto dai treni olandesi ha bisogno 1.400 miliardi di chilowattora all'anno, una quantità simile a quella consumata da tutte le famiglie ad Amsterdam. Un mulino a vento ha una media di 7.500.00 chilowattora all'anno. E un'ora di viaggio è sufficiente per caricare un percorso ferroviario di circa 200 chilometri. I dati provengono dalle stesse ferrovie e dalla società di elettricità e gas Eneco
Dato che le aziende del paese non sono in grado di soddisfare il cento per cento della domanda di energia rinnovabile, gran parte dell'energia eolica che alimenta questi treni viene dall'estero.
Ma ciò non toglie nulla alle notizie, poiché si prevede che metà dell'elettricità che alimenta questi treni provenga dai parchi. Dei 1,2 TWh all'anno che i treni necessitano per funzionare, 450 MWh proverranno da a impianto situato nel comune di Noordoostpolder e altri 129 MWh arriveranno da Luchterduinen.
NS (Nederlandse Spoorwegen)
Per celebrare questa notizia, il presidente della compagnia ferroviaria NS -Roger van Boxtel- Lo si è visto in un curioso video in cui appare attaccato a un mulino mentre le eliche iniziano a ruotare per effetto del vento, il tutto nello stesso momento in cui un treno aziendale passa davanti al mulino. Certo, ci sono ragioni sufficienti per la gioia.