En La Cina sta già vendendo auto elettriche più economiche che in tutto il mondo insieme. Lo hanno riferito diverse agenzie di stampa, che fanno anche riferimento nel tipo di veicolo che trionfa e nelle loro ragioni.
A differenza di altri mercati, come l'America o il Nord Europa, nel Paese asiatico i modelli che stanno promuovendo questa tecnologia Sono di marca cinese e con minore autonomia rispetto ad altri produttori stranieri come Tesla o Nissan.
Le auto elettriche sono una realtà. Negli ultimi tempi hanno raggiunto un livello di autonomia, prestazioni e prezzo che li rendono un'opzione perfettamente valida per un numero crescente di conducenti, con l'unico requisito di avere un punto di connessione in garage e di non effettuare viaggi molto più lunghi di 100 km tra le ricariche.
Le grandi città sono il terreno naturale delle auto elettriche economiche. Nei percorsi urbani sono l'arma definitiva e grazie alla loro assoluta silenziosità, comfort, agilità di guida senza cambio di marcia e assenza di fumo, mostrano una superiorità così grande da farci vedere le "vecchie" auto a combustione come vecchie macchine a vapore.
Le auto elettriche più vendute
chery eQ
El Chery eQ costa 60.000 yuan a Shanghai, l'equivalente approssimativo di poco meno di 8.200 euro con borsa di studio inclusa. Senza questi aiuti costerebbe oltre 100.000 yuan, cioè poco più di 13.600 euro.
General Motors (GM), ad esempio, ha presentato il suo nuovo Chevrolet Bolt, che costa circa $ 30.000 dopo un credito federale incluso di $ 7.500.
Secondo Xie Chao, un lavoratore di un'azienda chimica di Shanghai: "Le auto elettriche economiche sono molto economiche in Cina, ne hai bisogno pochi soldi per comprarne uno. Se hai solo bisogno di un'auto per andare al lavoro o per spostarti in città, con il suo utilizzo di poco inferiore 100 km di autonomia stanno già andando bene".
Xie afferma di aver acquistato tre auto elettriche a buon mercato dal 2015: a Anhui Jianghuai Automobile iEV4, un BAIC EV160 e Geely Emgrand EV, uno per lui da usare, uno per sua moglie e uno per l'affitto. Incredibile ma vero.
Secondo Zhang Dawei, CEO del distributore EVBuy, "la maggior parte delle auto elettriche economiche ha specifiche simili, quindi il prezzo è il fattore decisivo ”. L'eQ già menzionato è stato el la migliore vendita negli ultimi mesi, "con una qualità decente a un prezzo molto basso". “Questi sono strumenti di trasporto. Sono puramente mobilità, no vantarsi, o dotare la tecnologia più recente ", conclude.
Targhe
Anche alcuni analisti del mercato asiatico puntano come un fattore in questo boom che molti abitanti delle grandi città Le donne cinesi scelgono queste auto per procurarsele facilmente una targa. Ed è che fino a una mezza dozzina delle più grandi città della Cina controllano già rigorosamente le targhe delle auto a benzina per problemi di inquinamento. Mentre concedono liberamente permessi ad auto elettriche a buon mercato.
Un altro chiavi per spiegare il boom che queste auto elettriche a basso costo stanno vivendo in Cina si trova, ancora una volta, nel politica di sussidi. Ed è che, per un produttore straniero, è difficile accedere al tipo di sussidi, poiché è possibile che lo ricevano solo se operano attraverso joint ventures con partner locali. È il caso di denza, che supporta il gruppo tedesco Daimler.
Tuttavia, anche con l'aiuto, il tuo il prezzo è ancora ben al di sopra di quello di produttori locali. La riduzione dei costi nei marchi cinesi, secondo tutti i rapporti, sono costanti ... senza affrontare nella maggior parte dei casi una continua perdita di qualità del prodotto. Qualcosa che non accade nelle aziende con capitale straniero.
Ora tutti gli analisti sperano che, a poco a poco, una volta consolidato il loro modello di business, questi nuovi produttori cinesi se espandersi in tutto il mondo. Anche se rimane ancora. Ad esempio a Detroit, Motore GAC (parte del Guangzhou Automobile Group) ha mostrato il suo nuovo SUV elettrico GE3. E lì ha annunciato che, sebbene avesse in programma di entrare negli Stati Uniti quest'anno nel 2017, alla fine l'avrebbe ritardato fino al 2019.
Changan Ben Ben EV
Il BenBen è uno dei veicoli commerciali più venduti in Cina nella sua versione a combustione. L'azienda ha deciso di lanciare la versione elettrica del modello questo dicembre. Avrà un'autonomia di 200 km e un prezzo di euro 8.200.
Dongfeng Jingyi S50 EV
La Jingyi S50 è una berlina prodotta da Dongfeng Motors. Anche in questo caso, è un'auto molto popolare nella sua versione a combustione, ma ora vedrà l'arrivo di una versione elettrica. Con un'autonomia di 250 km e un prezzo di 16.400 euro.