Rafbílar eru í auknum mæli færir um lengri vegalengdir og kostnaður þeirra er lægri. Þeir auka samkeppnishæfni að því marki að hún er ekki lengur aðeins keypt af einstaklingum heldur eru fyrirtæki að eignast þessi farartæki til að bæta við flota sinn.
Viltu vita hvernig ástand rafknúinna ökutækja er?
Árið 2020 gæti það verið þegar nærri 700.000 rafknúin ökutæki keypt af fyrirtækjum aðeins í Þýskalandi. Til að hámarka nýtingu auðlinda, draga úr flutningskostnaði og draga úr losun gróðurhúsalofttegunda út í andrúmsloftið hefur Þýskaland nýtt flutningskerfi sem byggir á notkun samnýtingar bíla. Það er kallað bílahlutdeild.
Á Power2Drive Europe, sem er sérstakt sem sérhæfir sig í hleðslugrunngerðum og rafknúnum farartækjum sem hefur fyrsta skipun sína frá 20. til 22. júní í München (Þýskalandi), verður greind þessi geira sem stuðlar að rafbílum.
Flotaviðhald og endurnýjunarkostnaður er mikilvægur þáttur fyrir fyrirtæki sem vilja kaupa rafbíla. Þess vegna er nauðsynlegt að velja hvort kaupa eigi brennslu eða rafknúin ökutæki eftir þróun rafsveiflu aðdráttaraflsins fyrir flota fyrirtækisins.
Gert er ráð fyrir að árið 2020 hafi kostnaður við öflun, rafmagn, viðhald og viðgerðir á rafbílum verið lækkaður, þó að ríkisstyrkir séu engir. Einnig er áætlað að verð hans sé um 3,2% ódýrara en bíll með brunavél.
„Í dag munar kaupverðið varla á milli brunabíls og rafmagns. Þegar um er að ræða atvinnubíla sem eru notaðir og afskrifaðir með leigu, þá verður það æ hagstæðara fyrir fyrirtæki að velja rafafbrigðið, “segir Power2Drive.
Eins og sjá má eru rafbílar smám saman að ryðja sér til rúms á mörkuðum um heim allan.
Vertu fyrstur til að tjá