Við vitum að umhverfismengun frá farartækjum og samgöngum almennt veldur miklu magni eiturefna fyrir andrúmsloftið sem hefur áhrif á loftgæði og loftslagsbreytingar. Til að draga úr þessum vandamálum gaf DGT út árið 2016 nokkra mengunarlímmiða sem segja okkur hvort farartækin séu meira eða minna mengandi. Spurning sem kemur upp fyrir marga ökumenn er hvort svo sé mengunarmiðinn er lögboðinn.
Af þessum sökum ætlum við að tileinka þessari grein til að segja þér hvort mengunarlímiðinn sé lögboðinn, hver einkenni hans eru og hversu mikilvægt það er að hafa hann í bílnum.
Index
mengunar límmiði
Umhverfismerki eru að veruleika. Kynnt af Samgöngustofu í gegnum Landsáætlun um loftgæði 2013-2016, þessir litríku límmiðar gera það auðvelt að bera kennsl á bíla út frá mengandi útblæstri þeirra. þannig að? Það styður aðallega stefnu sveitarfélaga í stórborgum eins og Barcelona eða Madrid.
Þetta kerfi til að flokka ökutæki með litamerkjum mun leyfa stýrðan aðgang að miðstöðum stórborga, eins og fortíðar. Þökk sé þessum merkjum geturðu í raun takmarkað bílastæði ákveðinna ökutækja í íbúða- eða miðlægum svæðum, sem fara inn í miðbæinn vegna mikillar mengunaróhöpp...
Þessir fimm þættir eru sameiginlegir fyrir öll merki, allt eftir merkimiðanum, upplýsingarnar í hverjum hluta eru mismunandi.
- EURO losunarstig eða flokkaauðkenni. Ef um er að ræða núlllosunarmerki birtist aðeins talan 0.
- QR kóða. Það sýnir okkur grunnupplýsingar um ökutæki okkar: skráningarár, tegund og gerð, eldsneyti, flokk og rafsjálfræði, losunarstig í evrum og efnahagslegt traust.
- Merkinúmer og strikamerki
- Skráningarnúmer ökutækis og eldsneyti (breytilegt eftir merkimiða): Núlllosun og ECO sýna númeraplötuna og orkuna sem ökutækið eyðir (BEV, REEV, PHEV, FCEV eða HICEV ef um er að ræða núlllosun, PHEV, HEV, LPG, CNG eða LNG ef um er að ræða núlllosun). Í C og B safnaðu númeraplötu og eldsneytistegund (dísel eða bensín)
- DGT og FNMT fáni
Núlllosunarmerki
Þetta merki er notað til að auðkenna minna mengandi farartæki. Svokallað núllmerki, eða blátt, samsvarar „grænasta“ farartækinu, eða því sama, sem mengar minnst. Við getum fundið það í bifhjólum, þríhjólum, fjórhjólum og mótorhjólum með rafhlöðum; fólksbílar; léttir sendibílar, farartæki með fleiri en 8 sætum og flokkuð sem rafgeymir (BEV) í DGT ökutækjaskránni, Extended Range Electric Vehicle (REEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) vöruflutningabifreið með að lágmarki 40 km sjálfræði eða efnarafala ökutæki.
Skráningar raf- og tvinnbíla voru alls 73.752 á fyrstu tíu mánuðum ársins 2018, 41 prósent fleiri en á sama tímabili 2017, samkvæmt ANFAC samtökum. Madríd er í fremstu röð skráninga, næst á eftir Barcelona, Andalúsíu og Valencia.
Ökumenn þessarar tegundar farartækja njóta algjörs ferðafrelsis í borginni, án aðgangstakmarkana ef til mengunar kemur, og geta lagt frítt í miðbænum [í sumum tilfellum].
umhverfismerki
Ökutæki sem fá ECO merkinguna með DGT límmiðanum [hálf grænn, hálf blár] eru fólksbílar, léttir sendibílar, farartæki með fleiri en 8 sæti og farartæki sem flokkast sem tengitvinnbílar í skránni yfir ökutæki með litla sjálfræði rafknúinna ökutækja Fraktökutæki Ökutæki knúin rafknúnum tvinnbílum (HEV), þjöppuðu jarðgasi (CNG) og fljótandi jarðolíugasi (LPG) í 40 km ham.
Þrátt fyrir að ECOs séu flokkuð sem eitt hreinasta farartækið, við mikla mengun, geta ECOs orðið fyrir áhrifum af bílastæðum og takmörkunum á inngöngu í borg, allt eftir atburðarásinni þar sem þau finnast. Hins vegar, að jafnaði, munu ökumenn þessara ökutækja ekki upplifa umferðarvandamál eða takmarkanir, þar sem þessir atburðir eru sjaldgæfir og eiga sér stað við sérstakar aðstæður.
Vistmerki DGT ECO – Núll
Merki C
Græni miðinn með bókstafnum C nær yfir bensín og létt ökutæki skráð eftir janúar 2006 og dísil ökutæki skráð eftir 2014, ökutæki með fleiri en 8 sæti og bensín- og dísilfarmsendingar skráðar til frá 2014. Þessi sérkenni hefur áhrif á Euro 4, 5 og 6 bensín og Euro 6 dísilreglur.
Varðandi skerðingu á aðgengi, bílastæðum eða takmörkunum mun það vera leyfilegra en fyrstu tveir flokkarnir, allt eftir því í hvaða atburðarás það er. Miðað við viðbúnaðarástandið verður vélknúnum ökutækjum, þar með talið bifhjólum, bannað að keyra og leggja í borginni, að undanskildum ókeypis leigubílum.
Merki B
Guli B-merkið samsvarar mest mengandi bílnum í þessum DGT vörulista. Bensínbifreiðar og létt ökutæki skráð í janúar 2000, dísilbifreiðar skráð í janúar 2006 og ökutæki með fleiri en 8 sæti og bensín- og dísilvöruflutningabifreiðar skráð 2005. Þeir verða að vera samhæfðir við Euro 3 og Euro 4 og 5 dísilolíu.
Bílar með B (gula) merkimiða eru þeir sem verða fyrir mestum óþægindum þegar kemur að því að draga úr umferð og bílastæðum þegar samskiptareglan er virkjuð ef mengunaróhapp verður, sem fer alltaf eftir mengunarstigi.
Er mengunarlímiðið skylda?
Í dag er staðsetning mengunarmiðans á landsvísu það er valfrjálst. Hins vegar er samt mjög mælt með þessu, þar sem ef við gerum það ekki getum við glatað kostum umferðar ökutækja eða bílastæði. DGT sjálft bendir á að „Staðsetning merkisins er valfrjáls. Hins vegar, þar sem það auðveldar fljótt að bera kennsl á minna mengandi farartæki, mælum við með því að festa það við neðra hægra hornið á framrúðunni." Neðra hægra hornið (ef þú ert með það), eða ef þú ert ekki með það, settu það þar sem ökutækið sést.
Ég vona að með þessum upplýsingum getið þið lært meira um hvort mengunarlímmiðinn sé lögboðinn.
Vertu fyrstur til að tjá