Kita tahu bahwa pencemaran lingkungan dari kendaraan dan transportasi pada umumnya menyebabkan sejumlah besar racun bagi atmosfer yang mempengaruhi kualitas udara dan perubahan iklim. Untuk mengatasi masalah ini, DJP pada tahun 2016 merilis beberapa stiker polusi yang memberi tahu kita apakah kendaraan sedikit banyak menimbulkan polusi. Sebuah pertanyaan yang muncul untuk banyak pengemudi adalah apakah itu? stiker kontaminasi adalah wajib.
Untuk alasan ini, kami akan mendedikasikan artikel ini untuk memberi tahu Anda apakah stiker polusi itu wajib, apa karakteristiknya dan betapa pentingnya memilikinya di dalam mobil.
stiker polusi
Label lingkungan adalah kenyataan. Dipromosikan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan melalui Rencana Kualitas Udara Nasional 2013-2016, stiker warna-warni ini memudahkan untuk mengidentifikasi mobil berdasarkan emisi polusinya. sehingga? Ini terutama mendukung kebijakan kota di kota-kota metropolitan seperti Barcelona atau Madrid.
Sistem klasifikasi kendaraan berdasarkan label warna ini akan memungkinkan akses terkontrol ke pusat kota besar, seperti di masa lalu. Berkat lencana ini, Anda dapat secara efektif membatasi parkir kendaraan tertentu di area perumahan atau pusat, yang memasuki pusat kota karena insiden polusi yang tinggi…
Kelima elemen ini umum untuk semua label, tergantung pada labelnya, informasi di setiap bagian akan bervariasi.
- Tingkat emisi EURO atau pengidentifikasi kategori. Dalam kasus label emisi nol, hanya angka 0 yang muncul.
- Kode QR. Ini menunjukkan kepada kita informasi dasar tentang kendaraan kita: tahun pendaftaran, membuat dan model, bahan bakar, kategori dan otonomi listrik, tingkat emisi euro dan soliditas ekonomi.
- Nomor label dan kode batang
- Nomor registrasi kendaraan dan bahan bakar (bervariasi tergantung pada label): Nol Emisi dan ECO menunjukkan plat nomor dan energi yang dikonsumsi oleh kendaraan (BEV, REEV, PHEV, FCEV, atau HICEV dalam kasus Nol Emisi, PHEV, HEV, LPG, CNG atau LNG dalam kasus Nol Emisi). Di C dan B mengumpulkan plat nomor dan jenis bahan bakar (diesel atau bensin)
- Bendera DJP dan FNMT
Label emisi nol
Lencana ini digunakan untuk mengidentifikasi kendaraan yang kurang berpolusi. Label nol yang disebut, atau biru, sesuai dengan kendaraan "paling hijau", atau sama, yang paling sedikit mencemari. Kita dapat menemukannya di moped, becak, quad dan sepeda motor dengan baterai; mobil penumpang; van ringan, kendaraan dengan lebih dari 8 kursi dan diklasifikasikan sebagai kendaraan listrik baterai (BEV) di registri kendaraan DJP, Extended Range Electric Vehicle (REEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) kendaraan pengangkut barang dengan otonomi minimal 40 km atau kendaraan sel bahan bakar.
Registrasi kendaraan listrik dan hibrida mencapai 73.752 dalam sepuluh bulan pertama 2018, 41 persen lebih banyak dari pada periode yang sama 2017, menurut asosiasi ANFAC. Madrid memimpin peringkat pendaftaran, diikuti oleh Barcelona, Andalusia dan Komunitas Valencia.
Pengemudi kendaraan jenis ini menikmati kebebasan bergerak sepenuhnya di kota, tanpa pembatasan akses jika terjadi polusi, dan dapat parkir di pusat kota secara gratis [dalam beberapa kasus].
label ramah lingkungan
Kendaraan yang diberi tanda ECO oleh stiker DJP [setengah hijau, setengah biru] adalah mobil penumpang, van ringan, kendaraan dengan lebih dari 8 kursi dan kendaraan yang diklasifikasikan sebagai hibrida plug-in dalam daftar kendaraan dengan otonomi kendaraan listrik rendah Kendaraan kargo Kendaraan yang ditenagai oleh kendaraan listrik hibrida non-plug-in (HEV), gas alam terkompresi (CNG) dan gas minyak cair (LPG) dalam mode 40 km.
Meskipun ECO diklasifikasikan sebagai salah satu kendaraan terbersih, selama peristiwa polusi tinggi, ECO dapat dipengaruhi oleh parkir dan pembatasan masuk kota, tergantung pada skenario di mana mereka ditemukan. Namun, sebagai aturan umum, pengemudi kendaraan ini tidak akan mengalami masalah atau pembatasan lalu lintas, karena peristiwa ini jarang terjadi dan terjadi dalam keadaan luar biasa.
Label Ekologi DJP ECO – Nol
Label C
Label hijau dengan huruf C mencakup kendaraan bensin dan ringan yang terdaftar setelah Januari 2006 dan kendaraan diesel yang terdaftar setelah 2014, kendaraan dengan lebih dari 8 kursi dan pengiriman kargo bensin dan diesel terdaftar dari 2014. Singularitas ini mempengaruhi Euro 4, 5 dan 6 bensin dan peraturan diesel Euro 6.
Mengenai pengurangan akses, parkir atau pembatasan, itu akan lebih permisif daripada dua kategori pertama, tergantung pada skenario di mana ia menemukan dirinya sendiri. Mengingat situasi waspada, kendaraan bermotor, termasuk moped, akan dilarang beredar dan parkir di kota, kecuali taksi gratis.
Label B
Label B kuning sesuai dengan mobil paling berpolusi dalam katalog DJP ini. Kendaraan bensin dan kendaraan ringan terdaftar pada Januari 2000, kendaraan diesel terdaftar pada Januari 2006 dan kendaraan dengan lebih dari 8 kursi dan kendaraan pengangkut barang bensin dan solar terdaftar pada 2005. Mereka harus kompatibel dengan diesel Euro 3 dan Euro 4 dan 5.
Mobil berlabel B (kuning) adalah yang paling merasakan ketidaknyamanan dalam hal pengurangan sirkulasi dan parkir ketika protokol diaktifkan jika terjadi insiden polusi, yang selalu tergantung pada tingkat polusi.
Apakah stiker kontaminasi wajib?
Hari ini, penempatan stiker polusi di tingkat nasional itu sukarela. Namun hal ini tetap sangat dianjurkan, karena jika tidak dilakukan, kita bisa kehilangan keuntungan dari sirkulasi kendaraan atau parkir. DJP sendiri menunjukkan bahwa «Penempatan lencana bersifat sukarela. Namun, karena memudahkan untuk mengidentifikasi kendaraan yang kurang berpolusi dengan cepat, kami sarankan untuk menempelkannya di sudut kanan bawah kaca depan." Pojok kanan bawah (jika ada), atau jika tidak ada, letakkan di tempat yang terlihat oleh kendaraan.
Saya berharap dengan informasi ini Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang apakah stiker kontaminasi itu wajib.