Kendaraan hibrida dan listrik, cepat atau lambat, mereka harus menaklukkan jalanan dan jalan raya dunia untuk membantu mengurangi pemanasan global dengan mengurangi emisi CO2 ke atmosfer. Ini adalah salah satu faktor yang harus dipertimbangkan untuk membantu mencapai tujuan yang diambil pada COP21 di Paris, meskipun banyak negara hampir lulus olimpiade.
Honda Motor Co telah bersama-sama mengembangkan mesin mobil hybrid pertama tanpa menggunakan logam berat langka di dalamnya, yang berarti akan mengurangi ketergantungan Anda pada bahan yang sangat mahal yang terutama dipasok oleh China.
Kendaraan hybrid itu mereka menggabungkan mesin bensin dan listrik menjadi semakin populer di banyak negara berkembang, terutama di bidang transportasiTetapi menemukan sumber umum dari unsur-unsur langka, seperti disprosium atau terbium, telah menjadi tantangan yang cukup berat.
Pada tahun 2010 Cina memberlakukan a larangan sementara dalam ekspor mineral langka ke Jepang, karena kedua negara mengadakan perselisihan atas wilayah tertentu. Honda, produsen mobil terbesar ketiga di planet ini, mengatakan pada Selasa pekan lalu bahwa mesin barunya menggunakan magnet yang dikembangkan oleh Daido Steel Co yang tidak mengandung dysprosium atau terbium.
Ini mempunyai mengurangi biaya produksi magnet, komponen kunci dalam motor, sekitar 10 persen sekaligus mengurangi bobotnya hingga 8%. Mesin baru ini akan digunakan dalam minivan gratis mendatang, yang dijual di Jepang dan pasar Asia lainnya, dan akan diluncurkan pada musim gugur.
Honda mulai mencari cara untuk melakukannya mengurangi penggunaan logam berat langka Sudah 10 tahun sekarang, tetapi kenaikan harga pada tahun 2011 memaksa mereka untuk bekerja sama dengan Daido. Teknologi ini akan mengurangi biaya dan menurunkan eksposur produsen terhadap fluktuasi harga. Meski demikian, motor tersebut tetap menggunakan logam ringan langka yang disebut neodymium, yang bisa ditemukan di Amerika Utara, Australia, dan China.