Ha városi tájat nézünk bizonyára elegendő helyet találtunk napelemekkel beborítani és ezáltal csökkenti a város által már előállított energiafelhasználást. Láttuk ezekben a különböző hónapokban olyan kezdeményezések, mint a „szélfa” amely szinte észrevétlenül lehetővé teszi a városi környezetbe való beilleszkedést, és ugyanakkor megújuló energiával rendelkezik az áramellátással.
Egy másik városi tér, ahol a napelemeket be lehet építeni Maguk lennének a parkolók. A nagy felületek jó helyet biztosítanak erre, eltekintve attól a ténytől, hogy egy nemrégiben az Egyesült Államokban végzett tanulmányban ismert volt, hogy a városok számára kialakított hely 35-50 százaléka utcai burkolatból áll. A burkolat 40% -át parkolóknak szánják.
Számolni kell azzal, hogy a napelem elhelyezése olyan területen, ahol aszfaltburkolat veszi körül, nagyobb hatást gyakorol az energiafelvételre. Az aszfalt és a beton elnyeli a napenergiát is, visszatartva a hőt ami hozzájárul egy nagyon kíváncsi hőhatáshoz.
így ha volt mód arra, hogy megszüntesse azt a hőt, amelyet az aszfalt termelAz ezeken a területeken parkoló járművek hűtése, az elektromos autók áramellátása és sok energia termelése biztosan önmagában valami csodálatos dolog lenne. Nos, van egy technológia, amely mindezt elvégzi, és amelyet „napkocsiknak” vagy „napellenzőknek” neveznek.
Csak így hangzik egy parkolót sok napelem borítja, amelyek elég magasra vannak emelve ahhoz, hogy az autók kihasználhassák a megadott árnyékot. A parkoló méretétől függően sok energiát képes előállítani. Egy 11 hektáros létesítményben 8 megawatt energiát, vagy elegendő energiát termelne 1000 lakás áramellátására.
Az egyetlen hátránya a túlzott költsége. Bár figyelembe kell venni, hogy egy ilyen típusú lombkorona felszerelésének költségei csökkentek a korábbi évekhez képest, ami lehetővé teszi a nagyvállalatok számára, hogy ezeket megszerezzék és saját parkolóikba vigyék.