A technológia fejlődik, és az elektromos autó érkezése utainkra elég nagy teljesítmény. Annak érdekében, hogy új járművekkel kezelhessük e járművek létét, az infrastruktúrák terén is előrelépéseket kell tennünk ehhez. A elektrolinerák Ezek olyan töltési pontok, ahol feltölthetjük elektromos járműveink akkumulátorát.
Ebben a cikkben meg fogjuk mondani, hogy melyek az elektromos állomások, hogyan működnek és mi a jelentőségük.
Főbb jellemzők
Egy életen át tartó normál benzinkút esetét fogjuk felvetni. Egyszerűen ki kell cserélnünk az üzemanyag-adagolókat elektromos töltőhelyekre. Ez egy elektromos állomás. Nem több, mint a szélenergiával működő benzinkút és ő felelős a szükséges töltés biztosításáért egy elektromos jármű számára, hogy folytatni tudja menetét.
A benzinkutakhoz hasonlóan az autópályán és más területeken is megtalálhatók az üzemanyag-feltöltéshez nagy forgalmú járművek. Csak azok a motorkerékpárok és elektromos autók használhatják az elektromos állomásokat. És ezek azok a járművek, amelyekhez elektromos energiára van szükség üzemanyagként.
Az elektromos állomások utántöltésének típusai
Ahogy az várható, ugyanúgy, ahogy vannak különböző típusú üzemanyagok, amelyeket bevezetünk a hagyományos járművekbe, az elektromos állomásokon is különböző típusú töltések vannak. Az igénytől függően nem mindig szükséges azonos típusú terhelés. Lássuk, melyek az elektromos állomások különböző töltöttségei:
- Gyorstöltés- Újratöltési módként ismert. Ez egy olyan típusú újratöltés, amely lehetővé teszi az akkumulátor 4% -ának kevesebb mint fél óra alatt történő feltöltését. Ez annak köszönhető, hogy elérheti az 70kWh-t. Ehhez CHAdeMO vagy CSS csatlakozót használnak az elektromos jármű típusától függően, és az újratöltés egyenáramban történik.
- Félig gyors betöltés: a félgyors töltési pontok kiegészítik a CHAdeMO burkolt elektrolinerákat. Az előző módszerrel ellentétben váltóárammal történik. A 3. újratöltési mód néven ismert.
Az infrastruktúrák mögött az az elképzelés áll, hogy az elektromos járművet a lehető leggyorsabban lehet újratölteni, hogy ne álljon fel hosszú várólista az elektromos autókra. Még ma sincs túl sok elektromos jármű az úton, de a szám percenként növekszik. Ez nem azonos azzal a benzinautóval, amely néhány perc alatt 100% -ig képes feltölteni a tartályt. Ez az oka annak, hogy a gyors töltőoszlopok túlsúlyban vannak az elektromos állomásokon.
A benzinkutak és az elektromos állomások közötti különbségek
A két autós töltőhíd közötti fő különbség az ilyen típusú ellátás. Tudnia kell, hogy a benzinkutak dízelt vagy benzint szolgáltatnak, míg az elektromos állomások az áramot. Kétségtelenül, az elektromos állomások egy olyan tér, amely elősegíti a környezet tiszteletben tartását, mivel az elektromosság szélenergiából származik. A szélenergia a megújuló energia olyan típusa, amely a szél hatására működik.
Ezen túlmenően az elektromos állomáson nem találunk dízelt és benzint, ezért ezt a típusú járművet itt nem lehet megközelíteni demonstrálás céljából. Azok az autók, amelyek be tudnak lépni az elektromos állomásra, 100% -ban elektromos költségek vagy plug-in hibridek. Ezek a növényjárművek bizonyos önállósággal rendelkeznek elektromos üzemmódban.
Mindkét töltőállomáson a felhasználó fizet azért, amit fogyaszt. Elektromos állomások esetében az onnan felhasznált energia az elektromos jármű feltöltéséhez felhasznált villamos energia, figyelembe kell venni, hogy az elektromos állomáson a töltés ára jóval alacsonyabb lesz. És ez az, hogy az elektromos autó maximális feltöltéséhez szükséges energiamennyiséget olcsóbb előállítani hagyományos fosszilis üzemanyagokból származó szélenergiával.
Elektromos benzinkutak
Az elektromos állomások alternatívája az elektromos benzinkutak. Meg kell jegyezni, hogy ezek az infrastruktúrák még nincsenek jelen, mivel elő kell mozdítaniuk az elektromos járművek használatát. Ezeknek a járműveknek a felhasználóknak több időt kell eltölteniük az akkumulátorok feltöltésére, mint egy másik felhasználónak, akinek benzines járműve van. Így, Az elektromos állomásokon túl hazánkban létezik nyilvános használatú töltőállomások hálózata. Például számos településen találunk néhány feltöltési pontot a közutakon, hogy ösztönözzük a hagyományos járművekről az elektromos járművekre való átállást.
Ezen túlmenően a magánvállalkozásokban új töltőhálózat jön létre. Ingyenes platformok állnak rendelkezésre a nyilvános töltési pontok felkutatásához. Ezekben a hálózatokban számos szállodát, bevásárlóközpontot és éttermet találhat, amelyek telepítették a töltőket, és hozzáadott értéket kínálnak ügyfeleik számára. Legtöbbjük azonban olyan töltőállomásokon található, amelyek elektromos töltéssel rendelkeznek. Bár a töltés lassabb, ezek a pontok könnyebben megtalálhatók az üzletekben.
ár
Beszéljünk most arról az árról, amelyet fizetni kell ahhoz, hogy elektromos autót tölthessünk fel az elektromos állomásokon. A kWh ára általában 0.2 és 0.55 euró között mozog, bár fontos tudni, hogy az összeg változó és bizonyos körülményektől függ, például a következő pontoktól:
- A sebesség miatt be akarja tölteni. Minél gyorsabban, annál drágább.
- A villamos energia költségeinek változásai. Ide tartozik a terhelés időpontja.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az elektromos állomások ára sokkal olcsóbb, mint a hagyományos benzinkutaké. Minden elektromos autó használójának mindig ajánlott feltölteni járművét a garázsban vagy a töltőállomások félgyors pontjain. A költségcsökkentés érdekében csak meghatározott időpontokban ajánlott gyors töltéseket használni.
A saját otthonában történő töltés a 3 üzemmódú töltő egyfázisú és háromfázisú telepítésekben 32 Amperig. Ez a töltőpont vagy fali doboz kizárólag elektromos járművek újratöltésére szolgál, az összes védelmi rendszerrel a maximális biztonság garantálása érdekében.
Remélem, hogy ezekkel az információkkal többet megtudhat az elektromos állomásokról és azok működéséről.