A járművek égéséből származó üvegházhatású gázok által okozott légszennyezés egyre nagyobb. Mindez globális felmelegedéshez vezet, ami világszerte az átlaghőmérséklet emelkedését okozza. A problémák enyhítése érdekében a járműveket a szennyezettség mértéke szerint osztályozzák. Ehhez a DGT környezetvédelmi címkék. Ezek a címkék számos kérdést vetnek fel.
Emiatt ezt a cikket annak szenteljük, hogy elmeséljük, mik a DGT környezetvédelmi címkék, jellemzőik és mit kell tennie.
Melyek a DGT környezetvédelmi címkéi?
2022 közeledtével nemzetünk jelentős újításokat fog látni a közlekedésben. Míg néhány spanyol város, például Madrid vagy Barcelona már rendelkezik saját alacsony károsanyag-kibocsátású zónával, az összes város bekerült 50.000-ig több mint 2023 XNUMX lakosnak kell szennyezés elleni tervvel rendelkeznie ez kéz a kézben jár az éghajlatváltozásról szóló új törvényekkel, ahol a DGT matricák vagy címkék elengedhetetlenek lesznek.
A DGT környezetvédelmi jelvénye kulcsfontosságú az egyes személyekkel szembeni korlátok meghatározásában. Madridban a matrica nélküli autókat kilakolták a főváros történelmi központjából, Barcelonában pedig erősen korlátozták a forgalmukat. De még a B és C jelzésű autók esetében is van néhány korlátozás, amelyet figyelembe kell venni.
DGT környezetvédelmi címkék osztályozása
A környezetvédelmi besorolás megállapításához a DGT az európai környezetszennyezés elleni szabályozáshoz folyamodik a járműveket meghajtó technológiára vonatkozóan, amellyel a gyártóknak az elmúlt években szembesülniük kellett. Összefoglalva, a DGT-ket a következőképpen osztályozzák:
- nincs cimke: minden 2001 előtti vagy nem Euro III-kompatibilis benzin. Minden dízel 2006 előtt, vagy nem felel meg az Euro IV-nek.
- B címke: 1. január 2001-től minden bejegyzett vagy Euro III-nak megfelelő benzin. 1. január 2006-től minden regisztrált vagy Euro IV és Euro V előírásnak megfelelő dízel üzemanyag.
- C címke: 1. január 2006-től minden bejegyzett benzin vagy Euro IV, Euro V vagy Euro VI megfelelő. 1. szeptember 2015-től minden dízel regisztrált vagy Euro VI megfelelő.
- ECO címke: Minden hibrid vagy plug-in hibrid jármű, amelynek elektromos hatótávja kevesebb, mint 40 kilométer. Minden földgázzal, sűrített földgázzal (CNG) vagy cseppfolyósított kőolajjal (LPG) hajtott jármű, amely megfelel a C címke követelményeinek.
- Nulla kibocsátású címke: Minden tisztán elektromos, plug-in hibrid vagy kiterjesztett hatótávolságú, tisztán elektromos vagy elektromos jármű 40 kilométernél nagyobb hatótávval. Minden hidrogénnel vagy üzemanyagcellával hajtott jármű.
Előnyök és korlátok
2022 kulcsfontosságú lesz a jövő mobilitásának megteremtésében 148, több mint 50.000 XNUMX lakosú spanyol településen. A kormány szabadságot adott az önkormányzatoknak, hogy saját belátásuk szerint alacsony kibocsátású zónákat alakítsanak ki, de mindig azzal a céllal, hogy csökkentsék a kibocsátást. Eddig az intézkedések a leginkább szennyező járművek áramlásának megakadályozásából álltak.
Jelenleg Madridban, rendszám nélküli járművek nem közlekedhetnek az M-30-ason, hacsak nem lakosok. A jövőbeni tervekben azt javasolják, hogy 2025-ig fokozatosan kivezessék a városból az összes környezetvédelmi címkével nem rendelkező személygépkocsit, mivel azok akkor sem közlekedhetnek a városban, ha a tulajdonos városlakó. Ezen kívül a C vagy B jelzésű járművek muszáj A belvárosi kerületbe (korábbi Madrid belvárosi negyed) való belépéshez a parkolóban kell parkolni. Az ECO és a nulla károsanyag-kibocsátású járművek szabadon mozoghatnak a térben, de az utcán két óránál tovább csak a zéró károsanyag-kibocsátású járművek parkolhatnak.
Ezenkívül az ECO és a nulla károsanyag-kibocsátás gazdaságilag is előnyös szabályozott parkolóhelyeken történő parkoláskor. E szabályok megsértése a kijelölt területre való belépés minden megszegéséért 90 eurós bírságot von maga után.
Barcelonában az alacsony kibocsátású zóna egybeesik a barcelonai nagyvárosi területtel. Azaz a kiterjesztése 95 négyzetkilométer, míg Madrid központi területének kiterjesztése mindössze 4,72 kilométer. Korlátozásaik eltérőek, bár minden B matricával ellátott járművet korlátozni akartak, végül hétköznaponként és reggel 7 és 00 óra között kitiltották a tábla nélküli autókat.
2022-ben Badalona és Santa Coloma de Gramanet városai is hozzáadódnak a térhez. Barcelonában például 100 euró a bírság, de a városi tanács ismét megbírságolhatja a sofőrt, ha 90 perc elteltével nem hagyta el az előírt területet. Más, több mint 50.000 XNUMX lakosú spanyol településeken továbbra sincs egyértelmű állandó korlátozás a matrica nélküli járművekre, amely csak ideiglenes szennyezés-ellenes protokollok alkalmazása esetén lesz érvényes, de az új, alacsony kibocsátás-szabályozási zónák nehézségeket hoznak.
Hogyan és hol lehet hozzájutni?
A DGT oldalán megtalálja azt a nyomtatványt, ahol megtalálhatja az autójának megfelelő típust (nem minden autónál) és feltüntetheti a rendszámot (csak akkor, ha a forgalomban engedélyezett járműben van).
A jóváhagyást követően megvásárolhatja a matricákat a következő címen:
- Oficina de correos
- A Spanyol Szemináriumok Szövetségének (CETRAA) szemináriumi hálózata és más engedélyezett szemináriumi hálózatok.
- Ügyvezető igazgatója.
- Autóipari Kutatóintézet (IDEAUTO)
- A flották számára a Ganvam Egyesületen keresztül kaphat jelvényeket.
A postahivatalok címkénként 5 €-tól kezdődnek (az áfát tartalmazzák), vagy megvásárolhatja webáruházukban 2,99 € szállítással. Kivételt csak azok az autók jelentenek, amelyek megfelelnek a 2013-2016-os Nemzeti Levegőminőség- és Légkörvédelmi Tervben foglalt speciális követelményeknek. Ne feledje, hogy vásárláskor személyi igazolványt és jogosítványt kell bemutatnia.
Remélem, hogy ezen információk birtokában többet megtudhat a DGT környezetvédelmi címkéiről és jellemzőikről.