A világ az elemeket arra kereste, hogy hogyan a lehető legtöbbet hozza ki a tiszta energiából. Ebben az összefüggésben ez a lenyűgöző projekt az ún "Napkígyó", amelyet az építész talált ki Mans tham Los Angeles városának.
Fedje le az utakat, az autópályákat és a vasutakat napelemes fotovoltaikus burkolattal Ez már egy opció a páratlan telepítés működése mellett, akárcsak egy belgiumi nagysebességű vonat esetében, amelyet az Enfinity cég lefed, és amelyet 2011 júniusában avattak fel.
A bolygó más részein azt tanulmányozzák megoldás a közlekedési infrastruktúra fenntartására az adók emelése nélkül, és a tiszta energia előállításának eszköze anélkül, hogy befolyásolná a tájat. Mans tham a svéd építész és várostervező, aki javaslatot tett és kidolgozott az autópályák napelemes tetőinek projektjére.
A svéd építész és várostervező kidolgozott egy olyan projektet, amely minden olyan területen alkalmazható, ahol évente sok órányi napsütés van használja ki az autópályákat, hogy energiát termelő napelemes tetőket biztosítson számukra, csökkenti az útkarbantartás költségeit, csökkenti a járművek légkondicionáló-fogyasztását, javítja a közúti biztonságot és a balesetek kockázatát, és megfogja a kipufogócsövek által generált CO2-t.
Olivier Daniélo 2016 februárjában publikálta a Mans Tham projekt dokumentált tanulmányát a francia Techniques-Ingenieur webhelyen, amelyben részletesen ismertetik a napkígyó előnyeit és megtakarításait az utak számára, mivel szerzője a tetőt nevezi, amelyet kommentáltunk. A közeli lakott területek zajszennyező akadályaként szolgáló napelemes tetők, a lámpák és a függőleges táblák támogatása, az esővízgyűjtés és sok más megtakarítás, amely a jármű üzemanyag-fogyasztásának csökkentéséből származik a szél, az eső, a jégeső vagy a hó hatásának csökkentésével.
A nap hajnalban és alkonyatkor okozott kellemetlenségeket, valamint a motorok túlmelegedését nagymértékben kiküszöbölnék olyan területeken, mint a sivatagok és a melegebb országok. Az összes említett előny szembeszáll a politikai akarat hiányával a transzcendentális változások végrehajtására a többség számára az ipari szektorok nyomása miatt, amelyekre a jövedelmük hatással lenne: útfenntartó vállalatok, villamosenergia-társaságok, közmunkák építőipari vállalatai, amelyek másokat is szem előtt tartanak. alternatívák, például az úttestre szerelt napelemek.
A kormányoknak tanulmányozniuk és elemezniük kell a projektet.
A svéd javaslattal az állam vagy az autópálya koncessziós társaságok új jövedelemforrássá változtatják ezeket a közlekedési infrastruktúrákat díjaktól függetlenül, ami hozzájárulna e közmunkák fenntartási költségeihez. A Mans Tham weboldalon megtalálja az autópálya egy kilométerére jutó villamosenergia-termelés és annak jövedelmezőségének számítását.
A megoldás minden típusú közúti infrastruktúrára is érvényes: utak, vasutak, hidak, kerékpárutak, szabadtéri sportpályák, amelyekhez függőleges szélturbinákat lehetne adni azokon az oldalakon, amelyek kihasználják a környék szélét és a járművek által kiszorított levegőt.
A városi tanácsok és kormányok infrastruktúrájuk közterületét nyereséges energiatermelő központokká alakítanák át, minimalizálnák az áramellátás költségeit, és több ezer munkahelyet teremtenének a terület ezen második bőrének fenntartása érdekében, ami hozzájárulna az éghajlatváltozás és annak következményei elleni küzdelemhez.
Mans Tham kiszámította, hogy egy ilyen 24 kilométer hosszú és 40 méter széles szerkezet akár 115 MW-ot is képes előállítani, elegendő energiát 40.000 XNUMX ember igényeinek kielégítésére.
Környezetbarátabb.
A projekt emellett az autópálya által termelt nagy mennyiségű CO2-t felhasználja lineáris algatelepek esetleges beültetésére, amelyek zöld üzemanyag-termékeket képesek előállítani. Ez újraaktiválhatja az út környékét.
Ötlet, elképzelés, amely álomnak tűnik, de a jelenben őseink álmait éljük meg, csak annyit kell várnunk és elég sokáig kell élnünk, hogy olyan dolgokat láthassunk, mint Mans Tham ötlete.