A jelentés szerint "Fenntartható energiamodell Spanyolország számára 2050-ben" , mit láthat a kattintással itt, Alberto Amores (a Deloitte tanácsadó cég partnere) mutatja be az AEE-nál (Electric Power Authority) Spanyolország 2050-ig nem képes betartani a párizsi megállapodást ha nem változtatja meg a megújuló energiaforrásokra vonatkozó jelenlegi szabályozást és a jelenlegi piaci feltételeket.
Tehát, hogy Spanyolország teljesíteni a célt jelölése a kibocsátások csökkentése 2050-ben kb 80% és 90%, ez a tanácsadó cég, a Deloitte úgy véli, hogy a szükséges beruházások ennek elérése érdekében forognak 330.000 385.000 és XNUMX XNUMX millió euró, amelynek ennek az összegnek a fő része az új megújuló létesítményeknek felelne meg, ez körülbelül 185.000 251.000 és XNUMX XNUMX millió euró lenne.
Ezzel rámutat Alberto Amores; "A nagy mennyiségű dekarbonizációs erőfeszítés az energia felhasználása lesz, ami strukturális változásokat igényel a gazdaságban és az energiafogyasztásunkban."
A cél elérése érdekében az is szükséges, hogy a az összes energiavektor helyettesítése mivel Spanyolországban a kibocsátásnak csak 38% -a származik a közlekedésből, ráadásul maximalizálni amennyire csak lehetséges energiahatékonyság.
Ennek oka sem a több, sem a kevesebb, mint a páros a horizont megújuló energiaforrások elérése a Párizsi Megállapodás útjának egyharmadát sem fedi leEz azt is figyelembe veszi, hogy egyes technológiák kimaradnak az energia „shakeréből”, mint például a kőolajtermékek vagy a szén esetében - állítja a Monitor Deloitte cég új részlege a fent idézett jelentésben.
Ugyanezen okból 2050-re a villamos energiának minden ágazatban a legkényelmesebb energiavektornak kell lennie amelyek a jelentés szerint lehetségesek, mint például a lakossági szektor, a szolgáltató szektor, a nehéz szállító járműveké vagy a parkolóé.
Ha megyünk megújuló energiák Spanyolországba Az átlagos beépített kapacitás 2030 és 80 GW között lesz szükséges 89-ig, mint köztes pont a megvalósításhoz a cél 2050-ben, amely 161 és 216GW között lenne, amely ma már meghaladja a 280% -ot.
Meg fogják valósítani?
Ha igen, és miután minden területen elvégezték a szükséges beruházásokat, első tényezőként figyelembe véve a kereslet növekedését, az áramellátás átlagos költsége Spanyolországban csaknem a felére csökken 65 és 75 euró / MWh között marad, 119 / MWh helyett.
Viszont a Deloitte néhány ajánlást nyújt, amelyek közül az alábbiak kiemelkednek:
A célok és a fiskális politika meghatározása
- Határozzon meg minden ágazatra kötelező célokat.
- Készítsen hatékony árjelzést a kibocsátások költségeiről.
Közlekedési ágazat
- Népszerűsítse az elektromos vagy hibrid autót és annak akkumulátortöltési pontjait.
- Emellett mozdítsa elő a nehéz szállítási vasútra történő modális átállást is.
- Az NGV (földgázjárművek) támogatása a nehéz közúti közlekedésből való átmenet során.
- A fenntartható tengeri szállítás fejlesztése a megfelelő NGV-kkel és zöld kikötőkkel.
Lakossági szektor, szolgáltatások és ipar
- A lakossági szektor, valamint a szolgáltató szektor kibocsátásának csökkentése.
- Az energiahatékonyság előmozdítása az iparban és az energiavektor megváltoztatása.
Villamos szektor
- Hozzon létre egy keretet a szükséges kapacitás (megújuló és tartalék) telepítéséhez a már telepített biztonsági mentési generációs kapacitás kihasználása érdekében.
- Az atomerőművek üzemeltetési engedélyének meghosszabbítása 60 évre.
- Ösztönözze a szükséges beruházásokat a hálózatokba.
- Konvertálja a villamos energia arányát hatékony árjelzéssé.
Spanyolországnak természetesen van honnan indulnia a Párizsi Megállapodás által kitűzött cél elérése érdekében, vagy legalábbis megpróbálja Gondolod, hogy valóban sikerülni fog? vagy a lehető legreálisabb kérdés lenne Gondolod, hogy Spanyolország megpróbálja?
A célkitűzés elérésének 33 éves tartaléka mellett meglehetősen ésszerű ajánlásokkal is rendelkezikMár csak a megújuló energiaforrások szabályozásának megváltoztatása szükséges, hogy megkönnyítsék számukra az utat.
Jelenleg nehéznek látom, ha a mentalitás sem változik, sok mindenben Spanyolország kiváló, de egy olyan ország, amely megvétózza a Tesla-hoz hasonló márkájú termékek belépését, mert rendelkeznek akkumulátorral az elektromos autók számára 500 km autonómiával nagyon profinak tűnik számomra.