Múlt vasárnap a Sanchi iráni tartályhajó elsüllyedt, miután ütközött egy hongkongi teherhajóval. Most a kínai hatóságok észlelték, hogy az ütközés után történt kb. 10 mérföld (18,5 mérföld) olajfolt.
Milyen hatásai vannak ennek az olajfoltnak?
A Sanchi tartályhajó fekete dobozát vizsgálják
Az olajszennyezés lehetséges hatásainak felmérése érdekében az Óceán Állami Igazgatóság technikusai tanulmányozzák a kiömlés mértékét. A tartályhajó 136.000 XNUMX tonna sűrített olajat szállított.
Ennek a rakománynak egy része a hajót egy hétig elpusztító tűz során égett el, miután január 6-án ütközött egy kereskedelmi hajóval a Kelet-kínai-tenger vizein.
A technikusoknak sikerült megmenteniük a tartályhajó fekete dobozát, hogy kivizsgálják a balesethez vezető okokat.
Hagyja a hatást
Japánból és Dél-Koreából érkezve számos média és hajó segítette Kínát a Sanchi tűz oltásában és legénységének megmentésében.
A becslések szerint a legénység mind a 32 tagja meghalt, bár csak három holttestet sikerült visszaszerezni.
A kínai gazdasági portál, a Caixin, számos tengerbiztonsági és biológiai szakértőt idézett, és egyetértenek abban, hogy a Sanchit bombázni kellett, hogy az üzemanyag elégett legyen a süllyedés előtt, mivel körülbelül 2.000 tonna nehéz fűtőolajat szállított.
A tartályhajó önálló elsüllyesztése a legrosszabb lehetőség, amelyet képesek voltak megtenni, mivel folyamatosan olajat szivárog a víz alatti mederből. körülbelül 100 méter mély, károsítja a környező növény- és állatvilágot, valamint a halászati erőforrásokat.
Ez egy újabb környezeti katasztrófa, amely csak kárt és pusztítást hagy a világ tengeri ökoszisztémáiban. Amint a baleset okai megismerhetők, intézkedéseket lehet tenni az ehhez hasonló balesetek megelőzésére.