A spanyol és a világ nagyvárosainak légszennyezése komoly problémát jelent. Mindezek egyik legfőbb oka a forgalomban lévő járművek túlsúlyának és az ipar által okozott kibocsátásoknak köszönhető.
Az idősebb járművek jobban szennyeznek, mint az újabbak, mivel az energiahatékonyság javítása és a szennyező kibocsátás nem olyan jó vagy kifinomult. Ezért Barcelona megtiltja azoknak a járműveknek a forgalmát, amelyek lajstromozása 20 évnél régebbi. Milyen következményei lehetnek ennek a szennyezés-ellenes intézkedésnek?
20 év feletti járművek
Minden személygépkocsi, amelyet 1997 előtt regisztráltak, és kisteherautó 1994 előtt A barcelonai agglomeráció 40 településén 1. január 2019-től nem tudnak hétköznap körözni. Ezt az intézkedést azokon a napokon alkalmazzák, amikor ez év december 1-jétől nagyobb a környezeti szennyezettség.
Ez egyike azoknak a megállapodásoknak, amelyeket a Generalitatban, a barcelonai városi tanácsban, a tartományi tanácsban, a barcelonai fővárosi térségben (AMB) és 40 önkormányzat helyi képviselőiben tartott csúcstalálkozón fogadtak el. Ennek az intézkedésnek a célja 30 év előtt 15% -kal, a következő 10 évben pedig 5% -kal csökkenti a közlekedéssel kapcsolatos szennyezőanyag-kibocsátást.
A levegő minősége elsődleges szempont
A légszennyezés egyre nagyobb mértékben növekszik a nagyvárosokon átmenő járművek számának köszönhetően. Ezért sürgős intézkedéseket hoznak a szennyezés csökkentésére az Egészségügyi Világszervezet (WHO) által ajánlott értékek.
A forgalomkorlátozás az 1. október 1994. előtt nyilvántartott kisteherautókat és az 1. január 1997. előtt közlekedő gépkocsikat érinti, míg a Generalitat elkötelezte magát a személyzet rugalmas munkaidejének megkönnyítése iránt a csúcsidőben jelentkező környezeti események idején.
Környezetvédelmi intézkedések
A barcelonai légszennyezés csökkentése érdekében végrehajtandó intézkedések részletes ismertetése érdekében az adminisztráció jóváhagyja a jegyzőkönyvet, amelyben véleményt fűznek minden egyes szennyezésellenes intézkedéshez minden riasztási szinten. Ezenkívül részletezik az aktiválási mechanizmusokat a tömegközlekedés és a figyelemfelkeltő kampányok megerősítése érdekében. Mindezt ez év július 1-je előtt végzik el.
Ezek az intézkedések előnyökkel járhatnak 4,3 millió ember egészsége, akik egészségesebb és kevésbé szennyezett levegőt tudnak lélegezni. A WHO arra figyelmeztet, hogy minden évben megnő a korai halál esete a légszennyezés miatt. Ezek az intézkedések nem lesznek 100% -osan hatékonyak a polgárok fellépése és elkötelezettsége nélkül.
A tömegközlekedés fejlesztése és népszerűsítése
Fontos, hogy ne csak arra összpontosítson, hogyan lehetne csökkenteni a leginkább szennyező járművek forgalmát, például a 20 évnél idősebbeket, hanem csökkenteni kell a forgalomban lévő összes jármű számát is. Ehhez fejleszteni kell a tömegközlekedési hálózatot, új, mindenki számára elérhetőbb útvonalakat kell létrehozni, tanulmányokat kell készíteni a gyakoribb menetrendekről, nőtt a tömegközlekedési járművek száma, csökkent az ár stb.
Mindez lehetővé teszi egy új rendszer fokozatos kialakítását, amely felváltja a magánszállítást a tömegközlekedéssel, és vállalta a tömegközlekedési rendszer megerősítését, hogy a korlátozás a legkevésbé befolyásolja az emberek életét. Arra is felkérik az állampolgárokat, hogy a magas szennyezettségű epizódokban, ha az utazás iránti igény nem túl nagy, ne szállítsanak szennyező közlekedési eszközöket. Amíg használhat kerékpárt vagy sétálhat.
Bár Barcelona tömegközlekedése nagy kapacitással rendelkezik, a munkába való be- és kilépés csúcsidején nagyon elfoglalt. Ezért kell módosítani a menetrendeket, a járművek számát stb. A tömegközlekedés kényelmesebbé és "ízletesebbé" tétele érdekében. Az a tény, hogy ezek az intézkedések felhasználhatók a környezetszennyezés csökkentésére, valamint az egészség és a levegő minőségének javítására, a polgárok kezében van.
Úgy gondolom, hogy az intézkedés nagyon jó, de ... Ha 20 évesnél idősebb, tökéletes állapotú, naprakész állapotú, felülvizsgált járművem van, füst és minden olyan dolog nélkül, amit naponta használok, és nem tudok másikat vásárolni , ki fizeti nekem az autócserét?
Nem kissé egybehangzó, ha egy jármű szerepel a város történelmi járműnyilvántartásában, és nem hagyja, hogy közlekedjen?
Szennyez-e egy tökéletesen átdolgozott, több mint 20 éves jármű, mint egy teljesen új Bugatti Veyron vagy Hummer, amely 40 km üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként?