Van turbin

amelyorasyon nan fèm van

Enèji van se youn nan pi enpòtan nan mond lan nan enèji renouvlab. Se poutèt sa, nou dwe konnen byen ki sa operasyon li yo. La van turbin Li se youn nan eleman fondamantal sa a ki kalite enèji. Li te gen yon operasyon san patipri konplè e gen diferan kalite turbin depann sou fèm van kote nou ye a.

Nan atik sa a nou pral di ou tout bagay ou bezwen konnen sou turbine van an, karakteristik li yo ak kijan li fonksyone.

Ki sa ki yon turbine van

karakteristik van turbin

Yon turbine van se yon aparèy mekanik ki konvèti enèji van an enèji elektrik. Van turbin yo fèt konvèti enèji sinetik van an nan enèji mekanik, ki se mouvman aks la. Lè sa a, nan dèlko turbine a, enèji mekanik sa a konvèti an enèji elektrik. Elektrisite ki pwodwi a ka estoke nan yon batri oswa itilize dirèkteman.

Gen twa lwa debaz nan fizik ki gouvène enèji ki disponib nan van an. Premye lwa a deklare ke enèji pwodwi pa turbine a pwopòsyonèl ak kare vitès van an. Dezyèm lwa a deklare ke enèji ki disponib la pwopòsyonèl ak zòn bale lam la. Enèji a pwopòsyonèl ak kare a nan longè lam la. Twazyèm lwa a etabli ke efikasite maksimòm teyorik nan yon turbine van se 59%.

Kontrèman ak moulen yo fin vye granmoun nan Castilla La Mancha oswa Netherlands, nan sa yo moulen van an pouse lam yo Thorne, ak modèn van turbin itilize pi konplèks prensip aerodynamic pran enèji van pi plis efikasite. An reyalite, rezon ki fè yon turbin van deplase lam li yo sanble ak rezon ki fè yon avyon rete nan lè a, epi li se akòz yon fenomèn fizik.

Nan turbin van, de kalite fòs aerodynamic yo pwodwi nan lam rotor yo: se yon sèl yo rele pouse, ki se pèpandikilè nan direksyon koule van an, ak lòt la yo rele trennen, ki se paralèl ak direksyon koule van an. lè.

Konsepsyon lam lam turbine yo sanble anpil ak zèl avyon an epi li konpòte li tankou lèt la nan kondisyon van. Sou yon zèl avyon, yon sifas trè wonn, pandan ke lòt la relativman plat. Lè lè sikile nan lam yo moulen nan konsepsyon sa a, vantilasyon an nan sifas la lis se pi dousman pase vantilasyon an nan sifas la wonn. Diferans vitès sa a nan vire pral pwodwi yon diferans presyon, ki se pi bon sou yon sifas ki lis pase sou yon sifas wonn.

Rezilta nan fen se yon fòs aji sou sifas la lis nan zèl la propulseur. Fenomèn sa a rele "efè Venturi", ki se yon pati nan rezon ki fè pou fenomèn "leve" a, ki an vire, li eksplike poukisa avyon an rete nan lè a.

Enteryè nan dèlko van

van turbin

Lam yon turbine van tou itilize mekanis sa yo pou lakòz yon mouvman wotasyon alantou aks yo. Konsepsyon seksyon lam la fasilite wotasyon nan fason ki pi efikas. Anndan dèlko a, pwosesis pou konvèti enèji wotasyon lam la nan enèji elektrik pran plas pa lwa Faraday. Li dwe gen ladan yon rotor ki wotasyon anba enfliyans van an, makonnen ak yon altènatè, epi konvèti wotasyon enèji mekanik an enèji elektrik.

Eleman nan yon turbine van

pouvwa van

Fonksyon yo aplike pa chak eleman yo sa ki annapre yo:

  • Rotor: Li kolekte enèji van ak konvèti li nan wotasyon enèji mekanik. Menm nan kondisyon vitès van ki ba anpil, konsepsyon li enpòtan pou vire. Li ka wè nan pwen anvan an ki konsepsyon seksyon lam la se kle nan asire wotasyon rotor.
  • Turbine kouti oswa sistèm sipò: adapte mouvman wotasyon lam la ak mouvman wotasyon rotor dèlko a kote li makonnen.
  • Miltiplikatè oswa bwat: Nan vitès van nòmal (ant 20-100 km / h), vitès la rotor ki ba, alantou 10-40 revolisyon pou chak minit (rpm); Pou jenere elektrisite, rotor dèlko a dwe opere nan 1.500 rpm, kidonk nacelle a dwe gen yon sistèm ki konvèti vitès la soti nan valè inisyal la nan valè final la. Sa a se akonpli pa yon mekanis ki sanble ak bwat la nan yon motè machin, ki itilize yon seri angrenaj miltip Thorne pati nan k ap deplase nan dèlko a nan yon vitès apwopriye pou génération elektrisite. Li gen ladan tou yon fren pou sispann wotasyon rotor la lè van an trè fò (plis pase 80-90 km / h), sa ki ka domaje nenpòt eleman nan dèlko a.
  • Dèlko: Li se yon asanble rotor-stator ki jenere enèji elektrik, ki transmèt nan poste a nan câbles enstale nan gwo kay won an ki sipòte nacelle a, ak Lè sa a, se manje nan griy la. Pouvwa dèlko a varye ant 5 kW pou turbine mwayen an ak 5 MW pou pi gwo turbine a, byenke gen deja 10 MW turbine.
  • Motè oryantasyon: Pèmèt konpozan yo Thorne nan pozisyon nacelle la nan direksyon van an dominan.
  • Sipò ma: Li se sipò estriktirèl dèlko a. Pi gwo a pouvwa a nan turbine a, pi gwo a longè a nan lam yo, epi, Se poutèt sa, pi gwo a wotè a ki dwe nacelle la dwe chita. Sa a ajoute plis konpleksite nan konsepsyon an gwo kay won, ki dwe sipòte pwa a nan dèlko a mete. Lam la dwe gen gwo frigidite estriktirèl pou kenbe tèt ak gwo van san kraze.
  • Pedal ak anemomètr: aparèy ki chita nan dèyè gondol yo ki gen dèlko; yo detèmine direksyon an epi mezire vitès van an, epi aji sou lam yo pou fren yo lè vitès van an depase yon papòt. Pi wo pase papòt sa a, gen yon risk estriktirèl nan turbine la. Sa a se nòmalman yon konsepsyon kalite savon turbine.

Mwen espere ke ak enfòmasyon sa a ou ka aprann plis sou turbine van an ak karakteristik li yo.


Kontni an nan atik la respekte prensip nou yo nan etik editoryal. Pou rapòte yon erè klike sou isit la.

Se pou premye a fè kòmantè

Kite kòmantè ou

Adrès imèl ou pa pral dwe pibliye. Jaden obligatwa yo make ak *

*

*

  1. Responsab pou done yo: Miguel Ángel Gatón
  2. Objektif done yo: Kontwòl SPAM, jesyon kòmantè.
  3. Lejitimasyon: konsantman ou
  4. Kominikasyon nan done yo: done yo pa pral kominike bay twazyèm pati eksepte pa obligasyon legal.
  5. Done depo: baz done anime pa rezo Occentus (Inyon Ewopeyen)
  6. Dwa: Nenpòt ki lè ou ka limite, refè ak efase enfòmasyon ou yo.