Veyikil elektrik yo de pli zan pli kapab vwayaje plis distans ak depans yo pi ba yo. Yo ap ogmante compétitivité nan yon limit ke li se pa sèlman achte pa moun, men konpayi yo tou trape machin sa yo pou ajoute nan flòt yo.
Èske ou vle konnen ki jan sitiyasyon an nan machin elektrik se?
Pa 2020 ta ka genyen deja prèske 700.000 machin elektrik ke konpayi yo te achte sèlman nan Almay. Pou optimize itilizasyon resous yo, diminye depans transpò yo epi redwi emisyon gaz lakòz efè tèmik nan atmosfè a, Almay gen yon nouvo sistèm transpò ki baze sou itilizasyon pataje machin. Li rele carsharing.
Nan Power2Drive Ewòp, yon jis espesyalize nan enfrastrikti chaje ak elèktromobilite ki gen premye randevou li yo soti nan 20 a 22 jen nan Minik (Almay), sektè sa a ki ankouraje machin elektrik yo pral analize.
Flòt antretyen ak renouvèlman depans yo se yon faktè enpòtan pou konpayi ki vle achte machin elektrik. Pou rezon sa a, li nesesè yo chwazi si yo achte ki degaje konbisyon oswa machin elektrik depann sou evolisyon nan elèktromobilite a nan atraksyon la pou flòt yo konpayi.
Li espere ke pa 2020 depans sa yo nan akizisyon, elektrisite, antretyen ak reparasyon nan machin elektrik yo pral redwi, byenke pa gen okenn sibvansyon leta yo. Li se tou estime ke pri li yo se alantou 3,2% pi bon mache pase yon machin ak yon motè ki degaje konbisyon.
"Jodi a pri acha a diman fè yon diferans ant yon machin ki degaje konbisyon ak yon elektrik. Nan ka a nan machin komèsyal ke yo te itilize ak depresyasyon anba lokasyon, li vin de pli zan pli avantaje pou konpayi yo patisipe pou Variant elektrik la, "di Power2Drive.
Kòm ou ka wè, machin elektrik yo piti piti fè wout yo nan mache atravè mond lan.
Se pou premye a fè kòmantè