Vodikov motor

Vodikov motor Toyote

U svijetu motora i obnovljivih izvora energije nastojimo optimizirati one koji ne zagađuju atmosferu i ne ovise o fosilnim gorivima. Dizelima i benzinskim motorima sa sagorijevanjem dani su odbrojani. Električna vozila daju puno za razgovarati s obzirom na njihovu ubrzanu evoluciju i povećanje flote u posljednjih nekoliko godina. No, vodikovi motori također postaju trend s obzirom na njihove mogućnosti i performanse.

Želite li znati sve o vodikovim motorima?

Rad vodikovog motora

Vodikov motor unutra

Misliti da postoje motori kojima je gorivo vodik znači misliti na čistu budućnost bez onečišćenja emisija u atmosferu. A to je da je plinoviti vodik u visokoj koncentraciji u atmosferi i može se koristiti kao gorivo.

U usporedbi s motorima električnih vozila, njihov je rad sličan. Oba motora rade s električnom energijom za pomicanje vozila. Međutim, glavna je razlika u tome kako dobivaju energiju za to.

Automobili s vodikom pokreću se kombinacijom dviju vrsta motora: s unutarnjim izgaranjem i električnim. Motor radi s baterijom koja se napaja reakcijom stanica koje pohranjuju vodikovo gorivo.

Stanice, kao i u ostalim baterijama, imaju pozitivan i negativan pol koji se nazivaju anoda i katoda. Oni su odvojeni središnjom membranom kroz koju ioni vodika i elektroni prolaze i stvaraju električnu struju. Ova struja se pohranjuje u akumulator i dostupna je kad se automobil počne kretati.

Energija u bateriji kombinira se s kisikom u mediju dajući vodenu paru. Emisija iz izduvne cijevi vodikovih vozila je vodena para. Sjećamo se da je, iako je vodena para prirodni staklenički plin, njezin životni ciklus u atmosferi samo nekoliko dana. Oblaci imaju vlastiti prirodni efekt staklenika koji održava zemlju na stabilnoj temperaturi i čini planet nastanjivim, tako da povećanje emisije vodene pare ne bi dovelo do povećanja globalnog zatopljenja.

Problemi s vodikovim motorom

Vodikov motor nije tako savršen kako ga ljudi zamišljaju. Budući da još nisu široko prošireni na globalnoj razini, mjesta punjenja vodikovih gorivnih ćelija vrlo su malobrojna. To vrlo otežava autonomiju vozila na vodik. i odgađa njegovo širenje na tržištima. Tko će poželjeti automobil čije je punjenje skupo pronaći i može vas "ostaviti na cjedilu" usred putovanja? Nadalje, način na koji se vodik proizvodi za skladištenje u baterijama skup je i zagađuje. Stoga, iako tijekom uporabe u prometu vozila ne zagađuje, tijekom proizvodnje to čini.

Što se tiče autonomije vodikovog motora, slična je autonomiji motora s benzinskim izgaranjem. Domet može imati do 596 kilometara. Ubrzanje i snaga obično nisu tako veliki kao kod tradicionalnih motora s unutrašnjim izgaranjem.

Kako gorivom ulijevate automobil u vodik?

Punjenje vodikovog motora

Iako su vodikovi motori još uvijek široko rasprostranjeni, on se smatra gorivom budućnosti. Punjenje vodikovih motora potpuno je jednostavno i brzo. U samo pet minuta može se potpuno napuniti i opet imaju autonomiju od 596 kilometara.

Način na koji se mora napuniti gorivom vrlo je sličan tradicionalnom. Koristi se crijevo koje je zatvoreno za spremnik i kroz njega se ubrizgava plin u bateriju motora. Kad se baterija napuni, punjenje je završeno. Ovaj postupak traje samo oko pet minuta, zbog čega se stanice s vodikom sve više šire na međunarodnoj razini.

Sigurnost vodika

Prije stavljanja vozila na vodik na tržište provode se iscrpna ispitivanja kako bi se zajamčila potpuna sigurnost ovih vodikovih motora. Za početak morate provjeriti reakciju ove vrste vozila na bilo koju nesreću. Mora se znati može li spremnik za vodik eksplodirati, može li štetiti putnicima, kakvu vrstu reakcije i trajnost ima itd.

Iako je vodik jedan od najčešćih elemenata u svemiru, najlakši i najviše ne zagađuje, mora se pravilno postupati. Kako bi se smanjili rizici motora s vodikom od prometnih nesreća, u njih je integriran sigurnosni sustav koji zaustavlja protok vodika u situacijama sudara, i frontalnog, bočnog i stražnjeg, što potvrđuje veću sigurnost ovog tipa motora u odnosu na tradicionalno izgaranje.

Mitovi i istine vodikovih motora

vozilo na vodik

Brojni su mitovi o vodikovim motorima s obzirom na njihovo opće neznanje među stanovništvom koje ćemo u nastavku opovrgnuti.

Vodikov motor, suprotno uvriježenom mišljenju, ne radi samo s vodikom, osim ako motor ima mnogo modifikacija. Ovi motori zahtijevaju veliku električnu snagu za rad, a to nije samo vodik.

Vodikovi motori trebaju kontinuirano praćenje i održavanje kako bi se osigurala dobra razina elektrolita. Suprotno onome što se vjeruje kada kupujete vozilo s vodikom i mislite da možete zaboraviti brinuti se o njemu.

Iako je cijena postala nešto jeftinija, Glavni je problem zašto ova vozila nisu poletjela na tržištima. S obzirom na visoke troškove proizvodnje u vodiku, cijena mu je prilično visoka.

Jedan od razloga zašto autonomija nije veća je i zbog visoki troškovi energije što zahtijeva početno odvajanje vodika i kisika. Da bi se riješio ovaj problem, još uvijek postoji mnogo aspekata koje treba proučiti i uzeti u obzir.

Kao što vidite, vodikovi su motori još uvijek u punom razvoju, premda ako ga mnogi ljudi smatraju motorom budućnosti, bit će za nešto.


Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.