Sve više vidimo inovacije obnovljive energije kao što su super projekti vjetroelektrana, solarnih farmi itd. istodobno vidimo inovacije s električni automobili.
Međutim, električni automobili su samo vrh ledenog brijega i zbog mnogih automobila ovog tipa možemo se naći u krugu po našim gradovima Problem emisije CO2 ne bi završio.
Ovo je jednostavno jer nismo spremni proizvesti količinu energije potrebno za upravljanje ovim vozilima bez emisije CO2 kao i što obnovljivi izvori energije nisu se uspjeli probiti u prometu kako bi mogao zamijeniti motore s unutarnjim izgaranjem.
Iako ovo potonje razvijamo sve više i svakim danom bliži smo velikom koraku u ovom napretku.
Solarna energija postaje sve jeftinija i učinkovitija
Toliko da čak i u najudaljenija mjesta na svijetu obnovljive energije početi biti dovoljan učinkovit i jeftin kako bi bili predstavljeni i još bolji, možemo ih vidjeti u transportu.
Pod tim mislim konkretno na Tapijatpija, ime koje daje plovidbu projektu čija je funkcija dvije stvari: povežite Amazon i moći to učiniti bez oštećenja okoliša u procesu.
Ovaj brod poznat kao Tapiatpia u autohtonim selima između Ekvadora i Perua je solarni čamac koja je sposobna prijeći više od 1.800 km rijeka džungle za oko 25 dana.
Promotor ovog projekta, Oliver Utne rekao je za New York Times da je "Ideja je koristiti autoceste predaka koje su rijeke: autoceste koje su spremne i ne krče šumu"
Nakon pet godina u tijeku projekta, Oliver je upravo otputovao na prvo testno putovanje s idejom da može ujediniti velik dio ekvadorska džungla to danas U užasnom je stanju.
Iako je istina, ove vrste brodova još uvijek imaju vrlo ograničen opseg i potencijalAli s više istraživanja i razvoja prilično je zadivljujući projekt.
Novi solarni vlakovi
Ne odlazeći predaleko, Vlada Republike Hrvatske Indija najavio prije nekoliko tjedana pokretanje projekta za "solarizaciju" vlakova zemlje u programu koji će, na procijenjeni način, moći uštedite oko 21.000 litara dizelal za svaki konvoj godišnje.
Ako želite vidjeti cjelovite vijesti o ovim solarnim vlakovima, možete ih vidjeti u članku "Hibridni vlakovi sa solarnim pločama počinju se voziti u Indiji" što je napisao moj partner Tomaš Bigordá.
Naravno da iznenađenje nije od željezničke infrastrukture imaju dobre razloge za riskirajte svoj puni potencijal za solarnu energiju Zbog intenzivne upotrebe ove vrste prijevoza danju je, pored toga u nekim zemljama i broj vlakovi su vrlo ograničeni a da nije mogao povećati svoj broj od lokalna električna mreža ne daje više od sebe.
Engleska koja ima ovaj problem započinje projekt za njegovo rješavanje.
U ovom slučaju, Imperial College Energy Futures Laboratory gdje je profesor po imenu Tim Green objasnio da: "Mnoge željezničke pruge prelaze područja s velikim potencijalom za sunčevu energiju, ali s lošim pristupom postojećim električnim mrežama."
Integracija solarne proizvodnje, instalacije solarnih postrojenja u blizini pruga, kao i željeznica, nešto je što će se, prema njihovim procjenama, dogoditi za manje od 10 godina širom svijeta.
Cestovni prijevoz
Ovo je temeljno pitanje i jest da se posljednjih godina o svemu tome puno govori.
Međutim, bez obnovljivih automobila ili kamiona, pitanje ili nit razgovora isti su kao i oni na početku. Mijenjamo li se odakle emitiramo emisije umjesto da ih smanjujemo? Suština je stvari.
Iz tog istog razloga projekti sličniji onima na željeznici počinju "kuhati" u svijesti mnogih.
Pod tim mislim na instalirajte solarne ploče u blizini cesta, reformiranje infrastrukture tako da upravo tim istim cestama pružaju potrebnu energiju za punjenje automobila.
Kao Scalextric!
Iako se čini nemogućim i pomalo ludošću nekolicine, ti su projekti već u tijeku a prve studije pokazuju da ih ima mnogo jeftinije nego što se očekivalo.
Napokon, i kako bih zadovoljio vašu znatiželju, komentirao sam da se sve više i više napreduje s električnim ili "obnovljivim" automobilima, ali što je s obnovljivim kamionima?
Možete pročitati vijest ovdje projekta EcoTrans u kojem se kamioni ponašaju poput drveta.