Nema sumnje da se električna vozila ubrzano razvijaju. Mnogo je tehnologije u razvoju kako bi se poboljšala učinkovitost ovih motora. Međutim, malo ljudi zna Kako radi električni motor.
Stoga ćemo ovaj članak posvetiti kako bismo vam rekli kako radi elektromotor, koji su njegovi dijelovi i prednosti u njegovoj upotrebi.
Električna vozila
Malo pokretnih dijelova, jednostavan i pouzdan rad, nema potrebe za hlađenjem ili tradicionalnim mjenjačem. Već nekoliko godina električni automobili su svima na usnama. Ovo je bila jedna od najnaprednijih modifikacija tog vremena, jer je prvi automobil na baterije Izumio ga je Robert Anderson 1839. godine. Međutim, ne znaju puno o tome kako električni automobili zapravo rade.
Tesla se hvalio da su jedini spremnici koje vlasnici automobila moraju napuniti jesu za pranje vjetrobranskog stakla i spremnici tekućine za kočnice. To je zato što električni motor automobila ne stvara dovoljno topline da bi zahtijevao tradicionalni sustav hlađenja, ne treba podmazati pokretne dijelove, Nema mjenjač s tradicionalnom spojkom, a također zahtijeva određenu tekućinu kako bi se osigurala njezina cjelovitost i kontrola temperature.
Dijelovi elektromotora
Prije nego što shvatimo princip rada motora električnog automobila, moramo znati koje su njegove komponente, jer ne možemo pronaći klipove, cilindre, radilice ili ispušne sustave, da spomenemo samo neke. Komponente električnog sustava podijeljene su u četiri glavne skupine: ugrađeni punjač, baterija, pretvarač i sam motor. Zajedno su odgovorni za pretvaranje električne energije koju punimo u bateriji putem mobilnog ulaza za punjenje na kotačima. Ovo je uloga svake komponente:
- Ugrađeni punjač: Odgovoran je za pretvaranje električne energije iz točke punjenja izmjeničnom strujom u istosmjernu struju i njeno akumuliranje u bateriji.
- Konverter: zadužena za pretvaranje energije iz istosmjerne u izmjeničnu i obrnuto, ovisno o tome da li ubrzavamo ili usporavamo. Također je odgovoran za upravljanje motorom prema zahtjevu vozača.
- Električni motor: pretvara električnu energiju u pokret. U fazi usporavanja može povratiti energiju kočenja, pretvoriti kinetičku energiju u električnu i pohraniti je u bateriju, odnosno regenerativno kočenje.
- baterija: To je uređaj za pohranu električne energije koji se sastoji od malih baterija. To je spremnik goriva električnog automobila.
Kako radi elektromotor
Unutar motora imamo stator, koji je statički dio motora, kao i različite namote, struju koja prolazi kroz te namote će generirati rotirajuće magnetsko polje u statoru. U središtu nalazimo rotor, koji je pokretni dio koji sadrži fiksno magnetsko polje. Rotacijsko magnetsko polje u statoru povlači i rotira fiksno magnetsko polje rotora. To, pak, okreće kotače električnog automobila kroz niz zupčanika, stvarajući tako kretanje.
Također je zanimljivo razumjeti kako električna vozila upravljaju energijom u različitim fazama njihove uporabe. Pronašli smo dvije različite faze, faza ubrzanja i faza usporavanja, kojima izravno upravlja vozač.
U oba slučaja, za razliku od toplinskog motora, električni motor može unijeti energiju za proizvodnju gibanja ili pretvoriti kinetičku energiju (gibanje) u električnu energiju za punjenje baterije.
- Faza ubrzanja: U fazi ubrzanja električna energija u obliku istosmjerne struje prenosi se s baterije na pretvarač, a pretvarač je odgovoran za pretvaranje te električne energije iz istosmjerne struje u izmjeničnu. To dolazi do motora, koji pomiče rotor kroz gore objašnjeni sustav i konačno postaje kretanje kotača.
- Faza usporavanja: U ovoj fazi kretanje je obrnuto. Ova faza počinje s kotačima, a kotači su u pokretu nakon završetka faze ubrzanja, odnosno kada maknemo noge s papučice gasa. Motor stvara otpor i pretvara kinetičku energiju u izmjeničnu struju, koja se preko pretvarača pretvara natrag u istosmjernu struju i zatim pohranjuje u bateriju. Taj se proces događa i tijekom regenerativnog kočenja električnih vozila.
Vrsta
Kada saznamo kako električni motor radi, vidjet ćemo koje su glavne vrste koje postoje:
Motor istosmjerne struje (DC): sKoristi se u situacijama kada je važno moći kontinuirano podešavati broj okretaja motora. Ovaj tip motora mora imati isti broj polova na rotoru i statoru i istu količinu ugljika. DC motori se mogu podijeliti u tri tipa:
- Serie
- Paralelno
- Mixto
Motori na izmjeničnu struju (AC): To su motori koji rade na izmjeničnu struju. Elektromotor pretvara električnu energiju u silu rotacije interakcijom magnetskog polja.
Prednosti elektromotora
Mnogo je prednosti koje korištenje elektromotora daje u odnosu na konvencionalni. Navest ćemo glavne prednosti:
- Odsutnost emisija plinova.
- Tihi rad.
- Lakoća rukovanja.
- Mogućnost punjenja u bilo kojoj utičnici.
- Mogućnost punjenja obnovljivom energijom (energija vjetra i sunčeva energija).
- Opcija DC brušenog motora.
- Motori s istosmjernim četkama, koji mogu imati namotano polje ili s trajnim magnetima.
- Indukcijski motor, koji je prilično jednostavan i vrlo učinkovit.
- Većina elektromotora može ponuditi veliku snagu za kratko vrijeme.
- Sustavi za električna vozila su oni koji imaju mogućnost regenerativnog kočenja Star & stop, (koji omogućuju iskorištavanje energije koja se inače gubi pri kočenju)
Ali najbolji elektromotor, To je trofazni indukcijski i elektronički regulator s regenerativnim kočenjem. Motor koji, prema njihovim riječima, može postići izvrsnu autonomiju i praktički nultu emisiju zagađujućih tvari.
Kao što možete vidjeti, učenje kako električni motor radi može osigurati proširenje upotrebe ove revolucionarne tehnologije. Nadam se da uz ove informacije možete saznati više o tome kako radi elektromotor.