Honda y sus motores híbridos sin metales raros pesados: Innovación verde

  • Honda ha desarrollado motores híbridos sin metales raros pesados como disprosio o terbio.
  • Se ha logrado gracias a imanes de neodimio deformado en caliente, reduciendo los costes de fabricación.
  • El primer modelo en incorporar esta tecnología será el Honda Freed.

motor híbrido Honda libre de metales raros

Los vehículos híbridos y eléctricos se están convirtiendo en una alternativa cada vez más viable para reducir las emisiones contaminantes en nuestras carreteras. Estos vehículos, que combinan motores eléctricos y de combustión, juegan un papel clave en la lucha contra el cambio climático y la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles. En este contexto, la marca Honda ha dado un paso adelante en el desarrollo de motores híbridos que no utilizan metales raros pesados, lo cual puede revolucionar la industria automotriz.

¿Qué son los metales raros?

Los metales raros son elementos difíciles de encontrar en grandes cantidades en la Tierra. Estos materiales tienen propiedades físicas y químicas que los hacen idóneos para su uso en tecnología de vanguardia como teléfonos móviles, televisores, ordenadores y, especialmente, en motores eléctricos. Algunos de los elementos más utilizados en la fabricación de vehículos eléctricos e híbridos son el neodimio, el disprosio y el terbio. Sin embargo, China controla el 95% de la producción mundial de estos materiales, lo que ha generado problemas geopolíticos y escalada de precios.

En 2010, China llegó a imponer una prohibición temporal en la exportación de tierras raras a Japón debido a una disputa territorial. Desde entonces, empresas como Honda han investigado alternativas para reducir su dependencia de estos recursos.

El avance de Honda: motores híbridos sin tierras raras pesadas

motor híbrido Honda libre de metales raros

En colaboración con Daido Steel Co., Honda ha desarrollado un motor híbrido sin metales raros pesados como el disprosio y el terbio. Este avance supone una verdadera innovación en la industria automotriz, ya que estos motores no requieren el uso de dichos materiales para soportar las altas temperaturas a las que están sometidos.

El componente clave en este desarrollo son los imanes de neodimio deformado en caliente, que mantienen una excelente resistencia térmica sin necesidad de recurrir a los metales raros pesados. Además, estos nuevos motores también tienen otras ventajas significativas:

  • Reducción de costes: Al no depender de materiales caros como el disprosio y el terbio, Honda ha conseguido reducir los costes de fabricación de estos motores en hasta un 10%.
  • Menor peso: Los nuevos motores también son un 8% más ligeros, lo que contribuye a mejorar la eficiencia general del vehículo.

El primer modelo en incorporar esta tecnología será la minivan Honda Freed, cuyo lanzamiento está previsto en Japón y otros mercados asiáticos para otoño. Este vehículo híbrido será capaz de ofrecer un rendimiento óptimo sin la necesidad de depender tanto de los materiales controlados por China.

Ventajas geopolíticas y medioambientales

Uno de los principales problemas relacionados con los metales raros es su monopolización por parte de China, lo que en ocasiones ha generado tensiones y problemas de suministro. El desarrollo de estos nuevos motores híbridos por parte de Honda no solo permite a la compañía reducir su dependencia de un proveedor prácticamente monopolista, sino que además tiene importantes implicaciones geopolíticas.

Además, la extracción de metales raros es un proceso altamente contaminante para el medio ambiente. La minería de estos materiales requiere procedimientos químicos muy agresivos, que generan residuos tóxicos que pueden durar décadas en el entorno. Al eliminar en gran parte la necesidad de estos metales, Honda también está haciendo una contribución significativa a la movilidad sostenible y al esfuerzo global por reducir el impacto medioambiental.

Perspectivas de futuro

Honda híbrido

Si bien el motor híbrido de Honda aún usa un metal raro ligero, el neodimio, este elemento es más abundante y menos dependiente de China. Se puede encontrar en grandes cantidades en América del Norte y Australia, lo que ofrece a la industria una mayor seguridad de suministro. No obstante, Honda y otros fabricantes de vehículos siguen investigando cómo reducir aún más el uso de estos elementos en la fabricación de motores.

La compañía espera que los híbridos y otros vehículos eléctricos continúen creciendo en popularidad en los próximos años gracias a estos avances tecnológicos. Con un enfoque en reducir la dependencia de recursos no sostenibles y mejorar la eficiencia, Honda sigue posicionándose como líder en movilidad sostenible.

Gracias a innovaciones como los motores sin metales raros pesados, Honda está impulsando una nueva era en la industria automotriz, ayudando tanto al medio ambiente como a la economía global. Su compromiso con el desarrollo de componentes más eficientes y menos contaminantes demuestra que el futuro de la automoción es sostenible.


Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

*

*

  1. Responsable de los datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalidad de los datos: Controlar el SPAM, gestión de comentarios.
  3. Legitimación: Tu consentimiento
  4. Comunicación de los datos: No se comunicarán los datos a terceros salvo por obligación legal.
  5. Almacenamiento de los datos: Base de datos alojada en Occentus Networks (UE)
  6. Derechos: En cualquier momento puedes limitar, recuperar y borrar tu información.