पिछले रविवार को ईरानी टैंकर सांची एक हांगकांग फ्रीजर से टकराने के बाद डूब गया। अब, चीनी अधिकारियों ने पता लगाया है कि, टक्कर के बाद, वहाँ गया है लगभग 10 मील (18,5 किलोमीटर) का एक तेल का टुकड़ा।
इस तेल का क्या असर होता है?
वे सांची टैंकर के ब्लैक बॉक्स की जांच करते हैं
तेल रिसाव से होने वाले संभावित प्रभावों का आकलन करने के लिए, राज्य महासागर प्रशासन तकनीशियन फैल की सीमा का अध्ययन कर रहे हैं। टैंकर यह 136.000 टन संघनित तेल का परिवहन कर रहा था।
पूर्वी चीन सागर के पानी में 6 जनवरी को एक व्यापारी जहाज के साथ टक्कर के बाद उस माल का एक हिस्सा आग के दौरान जल गया, जो एक सप्ताह तक जहाज को खा गया था।
तकनीशियनों ने दुर्घटना के कारणों की जांच करने के लिए टैंकर के ब्लैक बॉक्स को बचाने में कामयाबी हासिल की।
प्रभाव कम
जापान और दक्षिण कोरिया से आने वाले कई मीडिया और जहाजों ने चीन को सांची की आग बुझाने और उसके चालक दल को बचाने में मदद की है।
सभी 32 चालक दल के सदस्यों के मृत होने का अनुमान है, हालांकि केवल तीन शव बरामद किए गए हैं।
चीनी आर्थिक पोर्टल कैक्सिन ने सुरक्षा और समुद्री जीव विज्ञान के कई विशेषज्ञों का हवाला दिया है और वे मानते हैं कि सांची को डूबने से पहले ईंधन को जलाने के लिए बमबारी करनी थी, क्योंकि यह 2.000 टन भारी ईंधन ले जा रहा था।
टैंकर को अपने दम पर डूबने देना सबसे खराब विकल्प है जो वे करने में सक्षम हैं, क्योंकि यह पानी के नीचे के बिस्तर से लगातार तेल रिसना होगा। लगभग 100 मीटर गहरी, आसपास के सभी वनस्पतियों और जीवों और मछली पकड़ने के संसाधनों को नुकसान पहुंचाना।
यह एक और पर्यावरणीय तबाही है जो दुनिया के समुद्री पारिस्थितिक तंत्र को केवल नुकसान और विनाश को छोड़ती है। जैसे ही दुर्घटना के कारणों का पता चलता है, इस तरह की दुर्घटनाओं को रोकने के लिए कार्रवाई की जा सकती है।