कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन का एक मुख्य कारण वाहनों और परिवहन है। दुनिया भर में जीवाश्म ईंधन की खपत अक्षय ऊर्जा में विकास और अनुसंधान के लिए धन्यवाद कम हो रही है। हालांकि, उत्सर्जन को कम करने में योगदान देने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग अभी तक विकसित नहीं हुआ है और बहुत कम इलेक्ट्रिक वाहन सड़क पर हैं।
El ग्लोबल इलेक्ट्रिक वाहन आउटलुक एक अध्ययन है जिसने अनुमान लगाया है कि अगले दस वर्षों में प्रचलन में इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या में तीन की वृद्धि होगी। इस वृद्धि का कारण क्या है?
बिजली के वाहन
आज तक, इलेक्ट्रिक वाहन बहुत कुशल नहीं हैं और इसमें एक प्रदर्शन नहीं है जो खरीदारों को पूरी तरह से संतुष्ट करता है। बैटरी चार्ज करने के लिए उनके पास आवश्यक बुनियादी ढांचा नहीं है या वे अपनी कम स्वायत्तता के कारण बहुत लंबी यात्रा करने में सक्षम नहीं हैं। अध्ययन द्वारा प्रकाशित किया गया है अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) और पता चलता है कि, हालांकि 2016 में वैश्विक इलेक्ट्रिक मोबाइल बेड़े केवल दो मिलियन वाहनों तक पहुंचे, 2020 में यह 20 के आसपास हो सकता है।
इलेक्ट्रिक वाहनों को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में प्रवेश करने और प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होने के लिए पर्याप्त कठिनाइयां हैं, हालांकि, चीन ने खुद को दुनिया में नंबर एक के रूप में बाजार में तैनात किया है, 40 में दुनिया भर में कुल बिक्री के 2016% इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के लिए जिम्मेदार है।
अजीब तरह से, संयुक्त राज्य अमेरिका इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में दूसरे स्थान पर और तीसरे में यूरोपीय संघ है। केवल इन तीन मुख्य बाजारों के बीच दुनिया भर में सभी बिक्री का 90% से अधिक जमा हुआ है। आईईए ने रिपोर्ट में इस बात पर भी प्रकाश डाला है कि कुछ अधिक विशिष्ट बाजार अनुभव कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, नॉर्वे ने हासिल किया है कि उसके द्वारा बेचे जाने वाले सभी वाहनों में से 29% इलेक्ट्रिक हैं।
2016 में पूरी दुनिया में इनकी बिक्री हुई लगभग 750.000 इलेक्ट्रिक वाहन। चार पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों के अलावा, चीन में भी दो सौ मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक स्कूटर और स्कूटर हैं, जो महान एशियाई देश को दुनिया में पहला देश बनाता है जब यह विद्युत चालित वाहनों की बात आती है।
भविष्य के लिए पूर्वानुमान
इन आंकड़ों को देखते हुए, अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी का अनुमान है नौ और बीस लाख इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच वे 2020 तक सड़कों पर उतर सकते हैं और सड़क पर डाल सकते हैं। उनके पास 2025 के लिए भविष्यवाणियां भी हैं जिनमें उनका अनुमान है कि 40 से 70 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन हो सकते हैं।
ये आंकड़े उत्साहजनक और चलते हुए लग सकते हैं, लेकिन यह कहा जाना चाहिए कि अब तक, दुनिया भर में प्रचलन में इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या सभी वाहनों का मुश्किल से 0,2% है। इसलिए हम कह सकते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन के पास ग्रीनहाउस गैस की कमी का एक महत्वपूर्ण स्रोत बनने के लिए एक लंबा रास्ता तय करना है। रिपोर्ट यह भी अनुमान लगाती है कि, यदि हम वैश्विक औसत तापमान में 2 डिग्री की वृद्धि से बचना चाहते हैं (जो हमें अपरिवर्तनीय स्थितियों की ओर ले जाएगा), यह आवश्यक होगा 600 तक लगभग 2040 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन। ऐसी उपलब्धि हासिल करने के लिए, मजबूत समर्थन नीतियां और कठोर कार्यक्रम आवश्यक हैं।
शहरों और उनकी भूमिका
शहरों इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। पहली बात यह है कि सरकार वायु प्रदूषण की समस्याओं को कम करने के लिए इन विशेषताओं के वाहनों के अधिग्रहण को प्रोत्साहित कर सकती है। आप उन सभी के लिए आसान पार्किंग के साथ आबादी को प्रेरित कर सकते हैं जिनके पास इलेक्ट्रिक वाहन, मुफ्त ईंधन भरने, आदि हैं। दूसरी ओर, चार बड़े उत्तरी अमेरिकी शहर हैं जो इलेक्ट्रिक वाहनों के अधिग्रहण पर दांव लगा रहे हैं और शेष विश्व अर्थव्यवस्थाओं के लिए एक उदाहरण के रूप में काम करते हैं।
अंत में, एजेंसी महत्वपूर्ण महत्व की अपनी प्रसार भूमिका पर विचार करती है, क्योंकि गतिशीलता का लाभ सार्वजनिक करना इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोगकर्ताओं के लिए महत्वपूर्ण है।