गैसोलीन से एलपीजी में कार बदलना

एलपीजी या द्रवीकृत पेट्रोलियम गैस के रूप में भी जाना जाता है, प्राकृतिक गैस पर आधारित ईंधन है जिसकी उच्च दक्षता और कम कीमत है लेकिन इसके लिए प्रारंभिक लागत की आवश्यकता होती है। बहुत से लोग हैं जो चाहते हैं कार को पेट्रोल से एलपीजी में बदलना लेकिन वे नियमों या इसकी कीमत के बारे में अच्छी तरह से नहीं जानते हैं।

इस कारण से, हम आपको यह बताने के लिए इस लेख को समर्पित करने जा रहे हैं कि कार को गैसोलीन से एलपीजी में बदलने में सक्षम होने के लिए आपको क्या पता होना चाहिए।

ईंधन परिवर्तन

तरलीकृत पेट्रोलियम गैस की कम लागत और गैस स्टेशन हैं, हालांकि हर जगह पंप नहीं हैं। यह ध्यान में रखना चाहिए कि गैसोलीन से एलपीजी में कार बदलने के लिए कुछ मानकों को पूरा करना होगा। सभी वाहनों पर परिवर्तन संभव नहीं है और यदि आप DGT से ECO लेबल प्राप्त करना चाहते हैं, तो आपके वाहन को कुछ शर्तों को पूरा करना होगा। कई निर्माता पहले से ही अपने रेंज संस्करणों में हैं जिनके पास ऑटोगस के साथ मॉडल हैं जो एलपीजी और गैसोलीन को स्वीकार करने के लिए कारखाने-तैयार हैं। इसके अलावा, गैसोलीन वाली पेट्रोलियम गैस के अनुकूल बनाने के लिए गैसोलीन कार को परिवर्तित करना संभव है।

अक्सर होने वाली शंकाओं में से एक है कि कार को पेट्रोल से एलपीजी में बदलने में सक्षम होने की क्या जरूरत है। तरलीकृत पेट्रोलियम गैस के फायदों के बीच हम कम खपत और कम कीमत पाते हैं।

कार को गैसोलीन से एलपीजी में बदलने की सुविधाएँ

ये कारें वे वाहन हैं जिनमें हीट इंजन और विशेष रूप से गैसोलीन इंजन होता है। यह कहा जा सकता है कि वे बिफ्यूल वाहन हैं जिनमें एक ही इंजन है लेकिन दो संभावित ईंधन के साथ। इसका मतलब है कि उनके पास विभिन्न ईंधन के लिए टैंक भी हैं। यह गैसोलीन के साथ या द्रवीभूत पेट्रोलियम गैस के साथ पूरी तरह से काम कर सकता है। इसलिए, तकनीकी स्तर पर, यह एक पारंपरिक गैसोलीन कार के आधार पर शुरू होता है।

तरलीकृत पेट्रोलियम गैस टैंक में पारंपरिक लोगों की तुलना में कुछ अलग तकनीकी विशेषताएं हैं। इन तकनीकी परिस्थितियों को परिभाषित किया जाता है कि गैसोलीन थर्मल इंजन वाले वाहन को एलपीजी में परिवर्तित किया जा सकता है या नहीं। एक और पहलू को ध्यान में रखना नियम है। और यह है कि तरलीकृत पेट्रोलियम गैस में बदलने के लिए आवश्यकताओं और मापदंडों की एक श्रृंखला को पूरा किया जाना चाहिए। कुछ विशिष्ट पहलू हैं जिन्हें अच्छी तरह से जानने के लिए विस्तृत होना चाहिए कि क्या आप कार को गैसोलीन से एलपीजी में बदल सकते हैं।

यदि हम एक तकनीकी स्तर पर विश्लेषण करते हैं, तो हम देख सकते हैं कि 1995 से पंजीकृत सभी गैसोलीन कारों को लिक्विड पेट्रोलियम गैस में परिवर्तित किया जा सकता है। केवल इस तिथि से 2001 तक पंजीकृत विशिष्ट मॉडलों में, जो कि यूआर 3 का अनुपालन करते हैं। बाद के नियम वे हैं जिन्हें रूपांतरित किया जा सकता है। इस आधार के आधार पर, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि वाहन प्रत्यक्ष इंजेक्शन है या अप्रत्यक्ष इंजेक्शन। गैसोलीन कारें जिनका ए अप्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली को आसानी से द्रवीभूत पेट्रोलियम गैस में बदला जा सकता है। किसी भी विशेष कार्यशाला में बातचीत की जा सकती है। क्या तकनीकी कठिनाइयों को प्रस्तुत करता है और तेल जुर्माना के लिए परिवर्तनीय नहीं हो सकता है एक सीधा इंजेक्शन प्रणाली के साथ गैसोलीन मॉडल हैं।

आप ऐसा क्यों नहीं कर सकते इसका कारण यह है कि जिस वाहन को तरलीकृत पेट्रोलियम गैस में परिवर्तित किया गया है, उसे रसोई गैस के लिए विशिष्ट इंजेक्टर के दूसरे सेट का उपयोग किया जाना चाहिए। प्रत्यक्ष इंजेक्शन वाले मॉडल के मामले में, इसका मतलब है कि पेट्रोल इंजेक्टर को ईंधन नहीं मिलता है जब वाहन लिक्विड पेट्रोलियम गैस पर चल रहा है। जब ऐसा होता है, तो यह इंजन के तापमान और विविध समस्याओं में अधिकता पैदा कर सकता है। जिन वाहनों में फ़ैक्टरी एलपीजी होती है उनमें सीधे इंजेक्शन इंजन होते हैं और उच्च तापमान को झेलने के लिए तैयार किए गए इंजेक्टर को संशोधित करते हैं।

तकनीकी स्तर पर, गैसोलीन कार को प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ एलपीजी में बदलना संभव है लेकिन परिवर्तन का तात्पर्य है कि इंजेक्टरों को बेहतर गर्मी का संचालन करना चाहिए तापमान के खिलाफ सक्षम होने के लिए टेफ्लॉन इंसुलेटर भी लगाए जाने चाहिए। जाहिर है, यह सभी एक उच्च प्रारंभिक लागत वहन करती है।

कार को पेट्रोल से LPG में बदलने की कीमत

जैसा कि हम जानते हैं, गैसोलीन से एलपीजी में कार परिवर्तित करने के कई फायदे हैं, हालांकि इसमें कुछ कमियां भी हैं। तरलीकृत पेट्रोलियम गैस ब्यूटेन और प्रोपेन बेस बना रही है। यह एक तथ्य है कि यह वृद्धि पर है और अधिक से अधिक निर्माता इसे अपने मॉडल में शामिल करते हैं। और यह है कि इसके महान आर्थिक और पर्यावरणीय लाभ हैं जो गैसोलीन के लिए एक दिलचस्प विकल्प पेश करते हैं।

कारों की कीमत पेट्रोल या डीजल इकाइयों के समान है, लेकिन लंबे समय में वे बहुत सस्ती हैं। और यह है कि तेल की सजा पारंपरिक लोगों की तुलना में बहुत सस्ता ईंधन है। यह गणना की जाती है कि वाहन की अतिरिक्त या कम लागत यह अपने लिए भुगतान करता है जब उपयोगकर्ता प्रति वर्ष लगभग 30.000 किलोमीटर करता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इन कारों में दो टैंक हैं इसलिए उनकी स्वायत्तता अधिक है। यही है, उनके पास क्लासिक तेल और पारंपरिक गैसोलीन के लिए टैंक है। इसके लिए धन्यवाद, वे ईंधन भरने के लिए बिना रुके 1.000 किलोमीटर से अधिक की यात्रा कर सकते हैं।

यदि आपके पास एलपीजी स्थापित कार खरीदने के लिए पर्याप्त पैसा नहीं है, तो आप कार को गैसोलीन से एलपीजी में बदल सकते हैं। एक बार जब आपने यह मान लिया कि क्या यह रूपांतरण आपके लिए लाभदायक है, तो आपको एक अनुमोदित किट को स्थापित करने के लिए एक विशेष कार्यशाला में जाना होगा। यह एक महत्वपूर्ण सुधार है, इसलिए यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्थापना सही है और परिवर्तन को वैध बनाया जा सकता है, ITV पर जाने के लिए फ़िल्टर करने के कई हफ्तों बाद यह उचित है। तरलीकृत पेट्रोलियम गैस टैंक स्पेयर व्हील कुएं में स्थापित है।

मूल्य के अनुसार, प्रत्येक वाहन के विस्थापन के आधार पर डेटिंग अलग-अलग होती है, लेकिन आम तौर पर यह 1.500-2.000 यूरो के बीच होता है। स्थापना में कुछ दिन लगते हैं और वाहन के प्रकार पर निर्भर करता है।

मुझे आशा है कि इस जानकारी के साथ आप गैसोलीन से एलपीजी में कार को बदलने के बारे में अधिक जान सकते हैं।