इसमें कोई शक नहीं है कि इलेक्ट्रिक वाहन तेजी से विकसित हो रहे हैं। इन इंजनों की दक्षता में सुधार के लिए बहुत सी प्रौद्योगिकी का विकास किया जा रहा है। हालांकि, बहुत से लोग नहीं जानते हैं इलेक्ट्रिक इंजन कैसे काम करता है.
इसलिए, हम आपको यह लेख समर्पित करने जा रहे हैं कि एक इलेक्ट्रिक मोटर कैसे काम करती है, इसके हिस्से क्या हैं और इसके उपयोग में क्या फायदे हैं।
बिजली के वाहन
कुछ चलती भागों, सरल और विश्वसनीय संचालन, प्रशीतन या पारंपरिक गियरबॉक्स की कोई आवश्यकता नहीं है। कई सालों से इलेक्ट्रिक कारों की बात हर किसी की जुबान पर है। यह उस समय के सबसे उन्नत संशोधनों में से एक था, क्योंकि बैटरी से चलने वाली पहली कार इसका आविष्कार रॉबर्ट एंडरसन ने 1839 में किया था. हालांकि, वे इस बारे में ज्यादा नहीं जानते कि इलेक्ट्रिक कारें वास्तव में कैसे काम करती हैं।
टेस्ला ने दावा किया कि कार मालिकों को केवल विंडशील्ड वॉशर और ब्रेक फ्लुइड जलाशयों को फिर से भरने की आवश्यकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कार की इलेक्ट्रिक मोटर पारंपरिक शीतलन प्रणाली की आवश्यकता के लिए पर्याप्त गर्मी उत्पन्न नहीं करती है, इसे चलती भागों को लुब्रिकेट करने की आवश्यकता नहीं होती है, इसमें पारंपरिक क्लच वाला गियरबॉक्स नहीं है, और इसकी अखंडता और तापमान नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए एक विशिष्ट तरल की भी आवश्यकता होती है।
इलेक्ट्रिक मोटर के पुर्जे
इलेक्ट्रिक कार इंजन के कार्य सिद्धांत को समझने से पहले, हमें यह जानना होगा कि इसके घटक क्या हैं, क्योंकि हम पिस्टन, सिलेंडर, क्रैंकशाफ्ट या निकास प्रणाली नहीं ढूंढ सकते हैं, बस कुछ ही नाम के लिए। विद्युत प्रणाली के घटकों को चार मुख्य समूहों में बांटा गया है: ऑन-बोर्ड चार्जर, बैटरी, कनवर्टर और मोटर ही। साथ में, वे उस विद्युत ऊर्जा को परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार हैं जिसे हम पहियों पर मोबाइल चार्ज इनपुट के माध्यम से बैटरी में चार्ज करते हैं। यह प्रत्येक घटक की भूमिका है:
- ऑन-बोर्ड चार्जर: यह एसी चार्जिंग पॉइंट से विद्युत ऊर्जा को डायरेक्ट करंट में बदलने और बैटरी में जमा करने के लिए जिम्मेदार है।
- कनवर्टर: डीसी से एसी और इसके विपरीत ऊर्जा को परिवर्तित करने के प्रभारी, इस पर निर्भर करता है कि हम तेज कर रहे हैं या कम कर रहे हैं। यह ड्राइवर के अनुरोध के अनुसार इंजन को नियंत्रित करने के लिए भी जिम्मेदार है।
- बिजली की मोटर: विद्युत ऊर्जा को गति में परिवर्तित करता है। मंदी के चरण में, यह ब्रेकिंग ऊर्जा को पुनर्प्राप्त कर सकता है, गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित कर सकता है और इसे बैटरी, यानी पुनर्योजी ब्रेकिंग में संग्रहीत कर सकता है।
- बैटरी: यह एक विद्युत ऊर्जा भंडारण उपकरण है जो छोटी बैटरी से बना होता है। यह एक इलेक्ट्रिक कार का फ्यूल टैंक है।
इलेक्ट्रिक इंजन कैसे काम करता है
मोटर के अंदर हमारे पास एक स्टेटर होता है, जो मोटर का एक स्थिर हिस्सा होता है, साथ ही विभिन्न वाइंडिंग, इन वाइंडिंग से गुजरने वाली धारा स्टेटर में एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करेगा. केंद्र में, हमें एक रोटर मिलता है, जो एक गतिमान भाग होता है जिसमें एक निश्चित चुंबकीय क्षेत्र होता है। स्टेटर में घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र रोटर के निश्चित चुंबकीय क्षेत्र को खींचता है और घुमाता है। यह बदले में, एक इलेक्ट्रिक कार के पहियों को गियर की एक श्रृंखला के माध्यम से घुमाता है, इस प्रकार गति उत्पन्न करता है।
यह समझना भी दिलचस्प है कि इलेक्ट्रिक वाहन अपने उपयोग के विभिन्न चरणों में ऊर्जा का प्रबंधन कैसे करते हैं। हम खोजें दो अलग-अलग चरण, त्वरण चरण और मंदी चरण, जो सीधे चालक द्वारा नियंत्रित होते हैं।
दोनों ही मामलों में, ऊष्मा इंजन के विपरीत, विद्युत मोटर गति उत्पन्न करने के लिए ऊर्जा इनपुट कर सकती है या बैटरी को चार्ज करने के लिए गतिज ऊर्जा (गति) को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित कर सकती है।
- त्वरण चरण: त्वरण चरण में, विद्युत ऊर्जा को प्रत्यक्ष धारा के रूप में बैटरी से कनवर्टर में स्थानांतरित किया जाता है, और कनवर्टर इस विद्युत ऊर्जा को प्रत्यक्ष धारा से प्रत्यावर्ती धारा में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार होता है। यह मोटर तक पहुंचता है, जो ऊपर बताए गए सिस्टम के माध्यम से रोटर को घुमाता है, और अंत में पहियों की गति बन जाता है।
- मंदी का चरण: इस चरण में, आंदोलन उलट जाता है। यह चरण पहियों से शुरू होता है, और त्वरण चरण समाप्त होने के बाद पहिए गति में होते हैं, अर्थात जब हम अपने पैरों को त्वरक से हटाते हैं। मोटर प्रतिरोध उत्पन्न करती है और गतिज ऊर्जा को प्रत्यावर्ती धारा में परिवर्तित करती है, जिसे एक कनवर्टर के माध्यम से वापस प्रत्यक्ष धारा में परिवर्तित किया जाता है और फिर बैटरी में संग्रहीत किया जाता है। यह प्रक्रिया इलेक्ट्रिक वाहनों के पुनर्योजी ब्रेकिंग के दौरान भी होती है।
प्रकार
एक बार जब हम जान जाते हैं कि इलेक्ट्रिक मोटर कैसे काम करती है, तो हम यह देखने जा रहे हैं कि कौन से मुख्य प्रकार मौजूद हैं:
डायरेक्ट करंट (DC) मोटर: sइसका उपयोग उन स्थितियों में किया जाता है जहां इंजन की गति को लगातार समायोजित करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है। इस प्रकार की मोटर में रोटर और स्टेटर पर समान संख्या में पोल और कार्बन की समान मात्रा होनी चाहिए। डीसी मोटर्स को तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:
- Serie
- समानांतर
- मिश्रित
प्रत्यावर्ती धारा (एसी) मोटर्स: ये ऐसी मोटरें हैं जो प्रत्यावर्ती धारा पर चलती हैं। विद्युत मोटर चुंबकीय क्षेत्र की परस्पर क्रिया के माध्यम से विद्युत ऊर्जा को घूर्णी बल में परिवर्तित करती है।
इलेक्ट्रिक मोटर के फायदे
पारंपरिक मोटर की तुलना में इलेक्ट्रिक मोटर के उपयोग से कई फायदे मिलते हैं। हम सूचीबद्ध करने जा रहे हैं मुख्य लाभ क्या हैं:
- गैस उत्सर्जन का अभाव।
- मूक ऑपरेशन।
- संभालने में आसानी।
- किसी भी आउटलेट में इसे रिचार्ज करने की संभावना।
- अक्षय ऊर्जा (पवन ऊर्जा और सौर ऊर्जा) के साथ इसे रिचार्ज करने की संभावना।
- डीसी ब्रश मोटर विकल्प।
- डीसी ब्रश के साथ मोटर्स, जिसमें घाव क्षेत्र या स्थायी चुंबक हो सकते हैं।
- इंडक्शन मोटर, जो काफी सरल और बहुत ही कुशल है।
- अधिकांश इलेक्ट्रिक मोटर कम समय के लिए उच्च शक्ति प्रदान कर सकते हैं।
- इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिस्टम वे हैं जिनमें पुनर्योजी ब्रेक लगाने की संभावना होती है स्टार और स्टॉप, (जो ब्रेक लगाने पर सामान्य रूप से खो जाने वाली ऊर्जा का लाभ उठाना संभव बनाता है)
लेकिन सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक मोटर, यह एक तीन-चरण प्रेरण और पुनर्योजी ब्रेकिंग के साथ इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक है। एक इंजन, जो उनके अनुसार, उत्कृष्ट स्वायत्तता और व्यावहारिक रूप से शून्य प्रदूषण उत्सर्जन प्राप्त कर सकता है।
जैसा कि आप देख सकते हैं, एक इलेक्ट्रिक मोटर कैसे काम करती है, यह सीखना इस क्रांतिकारी तकनीक के उपयोग के विस्तार को सुनिश्चित कर सकता है। मुझे उम्मीद है कि इस जानकारी से आप इलेक्ट्रिक मोटर के काम करने के तरीके के बारे में और जान सकते हैं।