En China na sayar da motocin lantarki masu arha fiye da duk sauran duniya hade. Wannan shi ne rahoton kamfanin dillancin labarai na Reuters, wanda kuma ya mai da hankali kan nau'in abin hawa wanda yayi nasara kuma a cikin dalilansu.
Ba kamar sauran kasuwanni ba, kamar a Amurka ko arewacin Turai, a cikin ƙasar Asiya ƙirar da ke inganta wannan fasaha Sunaye ne na ƙasar China kuma tare da ƙarancin ikon cin gashin kai fiye da sauran masana'antun kasashen waje kamar su Tesla ko Nissan.
Motocin lantarki gaskiya ne. A cikin 'yan kwanakin nan sun kai matakin ikon cin gashin kai, aiwatarwa da farashin da ke sanya su ingantaccen zaɓi don ƙarin adadin direbobi, tare da kawai buƙatar samun ma'anar haɗi a cikin gareji kuma ba yin tafiye-tafiye da yawa fiye da kilomita 100 tsakanin cajin ba.
Manyan birane sune wuraren da ake amfani da motocin lantarki masu arha. A cikin hanyoyin birane sune babban makami Kuma godiya ga cikakken nutsuwarsu, kwanciyar hankali, motsa jiki ba tare da jujjuyawar motsi da rashin hayaki ba, suna nuna fifiko sosai da zasu sa mu ga "tsoffin" motocin konewa kamar tsoffin injunan tururi.
Motocin lantarki masu arha a cikin China
A halin yanzu akwai ci gaban tallace-tallace a cikin Kattai na Asiya, duk ya fara ne saboda a manufofin zalunci da Beijing ta ƙaddamar, inda Gwamnati ke inganta shuka da kuma kerawa tare da muhimman tallafi don siye, motar lantarki tana fuskantar ƙwarewa a China.
Shekarar da ta gabata sun yi rajista tsakanin motocin lantarki da matattarar matattara (ko toshe-a) fiye da rabin miliyan motocin, abin da yake zato an samu karin sama da kashi 60 cikin XNUMX idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata.
Manufofin
Zuwa shekarar 2020, kasar ta sanyawa kanta burin har sai Motoci miliyan 5 irin wannan kewaya a kan hanyoyinta; Kuma saboda wannan yana sanya biliyoyin daloli a cikin tallafi ga kamfanonin cikin gida kamar BYD ko BAIC don samar da su a kan babban sikelin. Baya ga bunkasa motsi mai dorewa a cikin sauran safarar jama'a kamar taksi ko bas.
Kuma, duk da shugabancin da China ta samu bisa cikakkiyar magana, saurin aiwatarwa ba ze isa ba don cimma burin ƙasar.
A watan Satumban shekarar da ta gabata, Gwamnatin China, wacce ke da matsalar gurbatar yanayi a biranenta, ta sanar da wani shirin aiwatarwa wanda ya tabbatar da kashi 8% na sabon rajista a cikin 2018 dole ne su zama tsaffin motocin lantarki da kuma matattara-matattara. A cikin 2019 ya kamata su kai 10% kuma a 2020 12%.
Koyaya, kamfanin dillancin labarai na Reuters ya ba da rahoto a kwanakin baya cewa gwamnatin kasar Sin na nazarin kin amincewa da wadannan manufofin na tsawon shekara guda, wato kafa adadin 8% na shekarar 2019.
Matsalar gurbatar yanayi
Matsalar muhalli a China Yana kaiwa matakan da ba a taɓa gani ba. Manyan garuruwa suna zuwa daga jan sanarwa zuwa na gaba, hayaki yana ci gaba kamar guguwar yashi, saida maski ya karu matuka, kuma hakan yana faruwa tare da sukar gwamnati. Amma daga nan zamu iya tambayar kanmu, Me yasa hakan ke faruwa? Dalilin ya hada abubuwa da yawa, daga masana'antu da makamashi, zuwa yanayin kasa.
Abin takaici ya zama hoto mai yawan gaske: Beijing, babban birnin kasar Sin, an rufe shi da hayaƙi. Hukumomi sun bincika zaɓuɓɓuka da yawa. Takamaiman takunkumi, ruwan sama na wucin gadi, drones ... babu wani abu da yake aiki. Matsalar ita ce, babu wata ma'ana da yawa game da kai hari ga manufofin kowane mutum. Gurbatar yanayi na bukatar hada karfi, kuma idan aka bata lokaci, hakan ya kan hauhawar farashin da jama'a suka biya.
Ofayan waɗannan fuskokin na iya zama motar lantarki mai arha.
Norway
China da Amurka suna da kashi 60% na duk motocin lantarki a doron kasa. Amma ainihin ɗalibi mai fa'ida a aiwatar da wannan nau'in motsi shine Norway. 28,76% na motocin da aka yi rajista a cikin wannan arewacin ƙasar a cikin 2016 sun kasance masu lantarki, da kyau sama da kashi 0,52% na matsakaicin duniya.
A rana irin ta yau, kimanin motocin lantarki dubu 32.000 ne ke kewaya tsakanin Oslo da Trondheim. Ofaya daga cikin dalilan, kamar a China, shine gudummawar taimako daga gwamnatin Norway. Taxesananan haraji, sake cajin kyauta ko abubuwan zagayawa na jini sune kawai matakan tallafi. A cikin Norway motocin lantarki zasu iya amfani da layin bas, babban fa'ida a lokutan ganiya.
A zahiri, manyan jam'iyyun siyasa a ƙasar Norway Sun yarda dakatar da siyar da ababen hawa masu amfani da mai daga 2025, a cikin tsarin cikakken canji a cikin manufofin makamashi.
Kamar yadda muka gani, ana amfani da motoci masu amfani da lantarki masu arha da farashi, kuma kamar yadda kamfanin dillancin labarai na Reuters ya nuna, ba su da wani "kebabben" abin da alama Tesla, wanda ke caca ba tare da jin kunya ba a cikin sauri, motoci masu iko da ikon cin gashin kansu, ¿waxannan su ne motocin gida waɗanda tuni suka yi nasara a cikin Sin? Bari muyi la'akari da motar mota mai kofa biyu mai arha ceri eQ.
Mafi kyawun motocin lantarki masu arha
ceri eQ
El Chery eQ yana biyan yuan 60.000 a Shanghai, kimanin kwatankwacin kadan kasa da Yuro 8.200 tare da tallafin da aka hada. Idan ba tare da wannan taimakon ba, zai ci yuan 100.000, wato, ya ɗan zarce euro 13.600.
General Motors (GM), misali, sun gabatar da sabon sa Chevrolet aron kusa, cewa Kudinsa yakai $ 30.000 bayan an hada da darajar tarayya na $ 7.500.
A cewar Xie Chao, wani ma'aikaci a kamfanin sinadarai na Shanghai: "Motocin lantarki masu arha suna da arha sosai a China, kuna buƙatar su moneyan kuɗi kaɗan ka saya guda. Idan kawai kuna buƙatar mota don zuwa aiki ko motsawa cikin gari, tare da amfaninta ɗan ƙasa da 100 kilomita na cin gashin kai ya riga ya yi kyau".
Xie ya yi ikirarin cewa ya sayi motocin lantarki masu arha uku tun daga shekarar 2015: a Anhui Jianghuai Mota iEV4, a Saukewa: EV160 da kuma Geely Emgrand EV, daya don shi ya yi amfani da shi, daya na matarsa, daya kuma na haya. Rediwarara amma gaskiya ne.
A cewar Zhang Dawei, Babban Darakta na kamfanin EVBuy, “mafi arha motocin lantarki suna da irin wannan tabarau, don haka farashin shine matakin yanke shawara ”. EQ da aka ambata ya kasance el mafi sayarwa a cikin 'yan watannin nan, "tare da inganci mai kyau a farashi mai rahusa." “Wadannan kayan aikin safara ne. Su ne kawai motsi, babu yin alfahari, ko kuma samar da kayan aikin zamani ", ya kammala.
Wasu masu nazarin kasuwar Asiya suma sun nuna a matsayin wani ɓangare a cikin wannan haɓaka cewa yawancin mazaunan manyan biranen Matan China sun zabi wadannan motocin don su samu a sauƙaƙe lambar lasisi. Kuma ya zuwa kusan rabin dozin na manyan biranen China tuni suna da matattarar lasisin lasisin motoci masu amfani da mai domin matsalar gurɓata. Duk da yake suna ba da izini ga motocin lantarki masu arha.
Wani daga cikin mabuɗan don bayyana bunkasar da waɗannan motocin lantarki masu arha ke fuskanta a cikin China sake, sake, a cikin manufofin bada tallafi. Kuma wannan shine, ga masana'antar ƙetare, yana da wahala samun damar irin tallafin, tunda yana yiwuwa kawai su karɓa idan sun yi aiki ta hanyar haɗin gwiwa tare da abokan haɗin gwiwa na cikin gida. Lamarin ne na denza, wanda ke tallafawa ƙungiyar Jamus Daimler.
Har yanzu, koda tare da taimako, naka farashin har yanzu yana da kyau sama da masana'antun gida. Ragowar farashi a cikin alamun kasar Sin, bisa ga dukkan rahotanni, suna ci gaba ... ba tare da halartar a mafi yawan lokuta zuwa ci gaba da asarar ingancin samfur ba. Wani abu da ba ya faruwa a cikin kamfanoni tare da ƙasashen waje.
Yanzu duk masu sharhi suna fatan cewa, da kadan kaɗan, da zarar an inganta tsarin kasuwancin su, waɗannan sababbin masana'antun kasar Sin se fadada ko'ina a duniya. Kodayake, har yanzu yana nan. Misali a cikin Detroit, Motar GAC (wani bangare na rukunin motocin kamfanin Guangzhou) ya nuna sabon motar amfani da wutar lantarki ta GE3. Kuma a can ya sanar da cewa, duk da cewa yana da shirin shiga Amurka a wannan shekarar a shekarar 2017, a karshen zai jinkirta shi zuwa 2019.
Changan BenBen EV
BenBen ɗayan motocin amfani ne na ƙasar Sin a cikin sigar ƙona shi. Kamfanin ya yanke shawarar ƙaddamar da samfurin lantarki na samfurin a wannan Disamba. Zai sami mulkin kai na 200 kilomita da farashin 8.200 Tarayyar Turai.
Dongfeng Jingyi S50 EV
Jingyi S50 jirge ne na kamfanin Dongfeng Motors. Bugu da ƙari, mota ce da ta shahara sosai a cikin fasalin ƙone shi, amma yanzu zai ga isowar sigar lantarki. Tare da cin gashin kai na 250 kilomita da farashin 16.400 Tarayyar Turai.
Sauran motocin lantarki
Motocin lantarki
Motocin lantarki sune babbar dama don aiwatar da motsi na lantarki a cikin birane. Hanya cikakke don haɗa mafi kyawun nau'ikan motsi kamar jigilar jama'a da ƙarfin lantarki.
Koyaya, aiwatar da motocin bas na lantarki a cikin biranen Turai ya yi ƙasa da yadda ake tsammani. Akasin haka ya faru a China, inda akwai nuni mai ban mamaki.
Haɓakar cinikin bas ɗin lantarki ya kasance mai ƙarfi a cikin China a lokacin 2016, lokacin da jimillar 115.7000 tafiyarwa, tare da rabo daga kasuwa na 20%.
Jadawalin yana nuna yadda juyawa ya faru a cikin 2015, lokacin da tallan waɗannan motocin bas suka hauhawa. 2016 ta tabbatar da wannan juyin juya halin tare da kari sama da raka'a 20.000 Fiye da shekarar da ta gabata.
Motocin lantarki
Vans din lantarki suna zama sanannen madadin a China. Sau da yawa, ana amfani da su don jigilar fasinjoji, suna aiki a matsayin ƙananan bas. Wannan shine batun JAC Sunray i6, wanda ke da damar har zuwa 12 mutane. Yana da sanarwar cin gashin kanta ta 160 kilomita, amma har yanzu ba a san farashin ba. Zai shiga kasuwa wani lokaci a cikin 2017.
Motocin lantarki
Cksananan manyan motoci suma suna da kasuwannin su a cikin manyan ƙasashen Asiya. Jinbei JBC Qiyun EV yana da kewayon 200 kilomita yy zai iya ɗaukar har zuwa 2.700 kilo
Effortsarin ƙoƙari a duniya
Duk da nunin "karfi mai girma" a cikin siyar da wadannan motocin a lokacin shekarar 2016, Hukumar Makamashi ta Duniya ta nuna cewa tana yi karin dasawa ya bata kuma har yanzu da sauran 'hanya mai tsawo' da za a yi har sai motocin lantarki suna ba da 'gudummawa mai mahimmanci' ga maƙasudin rage hayaki mai gurbata muhalli.
Hukumar ta yi karin haske da cewa, bisa hasashen kamfanonin kera motoci da kansu, ana sa ran cewa a shekarar 2020 tsakanin miliyan 9 zuwa 20 za su yi yawo a duniya. motocin lantarki. Wannan stock zai kasance tsakanin miliyan 40 zuwa 70 a 2025, a cewar hasashen guda. Amma hukumar ta tuno da cewa, don cimma manufofin Yarjejeniyar ta Paris, tana bukatar kaiwa rukuni miliyan 600 a shekarar 2040. «Goyon bayan siyasa ya zama dole«, Ya yi kashedi ga Hukumar Makamashi ta Duniya.
Gaskiyar motar lantarki
A halin yanzu ainihin kewayon motar lantarki ta wuce kilomita 100, amma alkaluman hukuma da ke kusa da kilomita 200 bai kamata su yaudare mu ba: Ba za mu taɓa cimma wannan ɗakunan binciken a cikin ainihin yanayi ba. Tunda ba abu ne mai sauki ba a sami wuraren sake caji ba kuma ya zama dole a jira awanni da yawa don batirin ya cika, a aikace wannan yana nufin cewa suna da kyau ne kawai don yin fiye da kilomita 100 a rana, da yin caji cikin dare idan mun kai iyaka.
Tare da waɗannan rukunin, motocin lantarki masu arha sune mafi kyawun zaɓi don direban birni, amma iya buga hanya don dogon tafiya. A kan babbar hanya, batirin yana narkewa kamar kankara a cikin gidan gahawa kuma idan zamu fuskanci tsaunuka masu yawa dole ne lissafin ya zama ya zama mai ra'ayin mazan jiya. A cikin birni, maimakon haka, suna da alama su dawwama saboda nisan kilomita yana tafiya sannu a hankali kuma tasirin farawa ba zai cutar da su ba.
Babban ma'anarta ita ce zirga-zirgar birane, inda halayenta ke da ban mamaki. Da yawa sosai, cewa da zarar ka gwada ɗaya a cikin birni zaka fahimci cewa duk motoci yakamata su zama na lantarki don kewaya tsakanin tituna. Motar lantarki ba ta da kama ko giya, amma motar da ke juyawa tare da ƙafafun kuma ta tsaya tare da su, wanda da dukkan ƙarfin yake canzawa zuwa motsi na gaggawa da shiru. Ba su da tabbas a cikin mazauninsu, amma sun kasa fita daga ciki.
Don gama labarin, za mu ga wasu motocin lantarki da za mu iya saya a TuraiArha, motocin lantarki (irin su). Ba za mu hada da samfura kamar Tesla ba, yayin da suke buga wani wasa.
Motocin lantarki na Turai
BMW i3
BMW i3 sadaukarwar BMW ne ga motocin lantarki. Ta farko 100% motar lantarki An saka farashi tare da batura da aka haɗa kuma ba tare da rage taimakon ba 35.500 €.
Hada da a Tsarin haɗin 3G hakan zai baka damar sarrafa bangarori daban-daban na abin hawa daga nesa, ka haɗa da Intanet, bincika yanayin zirga-zirga, duba Duba Street.
A sashin inji, yana hawa motarsa na lantarki, BMW eDrive wanda ke ba motar a 170CV ikon, tare da wasu 22 ko 33 kWh batura iyawa ya bashi matsakaicin yarda da cin gashin kai na kilomita 300 da kuma gudun sama na 150km / h
Citroen E-Mehari
E-Mehari shine motar lantarki mai canzawa kujeru huɗu waɗanda ke ba da wasu kyawawan abubuwa tare da Cactus M, samfurin da Citroën ya gabatar a watan Satumbar 2015. An ƙera shi ne tare da haɗin gwiwar kamfanin Faransa na Bolloré, wanda ya riga ya tallata motar abin hawa da irin waɗannan halaye da ake kira bluesummer.
Motar lantarki ta E-Mehari tana da karfin karfin 68 na karfin wuta kuma ana amfani da shi ta hanyar makamashin da ke cikin polymer baturi 30 kWh batirin lithium. Lokaci da ake buƙata don cajin shi awoyi 8 ne a cikin wata maɓallin 16-amp da kuma awanni 13 a cikin wata fitarwa ta 10-amp. A cewar Citroën, E-Mehari na iya tafiya har zuwa kilomita 200 a cikin yanayin birane (ko kuma kusan 100 akan hanyoyi masu sauri) da isa 110 km / h saman gudun.
Farashinta shine Yuro 26 ƙasa da taimako da kuma kudin wata na € 87 duk wata don haya batir. Adadin wannan kuɗin mai zaman kansa ne daga kilomita da aka yi tafiya a kowace shekara.
renault zo
El Renault Zoe comparamin lantarki ne wanda ya fice don ta 400 kilomita na cin gashin kai bisa ga tsarin NEDC.
Ana samunsa a matakan farashi huɗu da ƙare, an gabatar da shi azaman lantarki na farko da ke shirye don yaƙi daga gare ku tare da Nissan Leaf. Akwai shi tare da mallakar baturi ko azaman zaɓi na haya.
A cikin sashin fasaha yana hawa wutar lantarki na alternating current na 92 hp na iko, batirin na 41kWh Lithium Ion iya aiki, iyakar gudu iyakance ga 135 km / h da kuma hanzari na 0 zuwa 100 cikin sakan 12.
Volkswagen eGolf
Volkswagen ya sabunta gunkinsa don yiwa alama alamar koren hanya zuwa lantarki, tare da Volkswagen eGolf. Shine kamfani na farko da kamfanin kerawa na kasar Jamus ya kirkira bisa ga sabon Tsarin Fasahar Wutar Lantarki (MEB). Abin da Volkswagen ke kira "dimokiradiyya ta motsi-watsi da sifiri."
Zamani na fasaha na biyu na Golf na lantarki ya zo tare da babban ikon mulkin kai, karin iko, sabbin bayanan zane da duniyar ciki mai digit.
Nissan Leaf
Nissan LEAF ita ce motar lantarki ta farko mai arha ta Nissan ta Japan kuma mafi kyawun sayarwa a yau tare An sayar da raka'a 100.000s tsakanin Turai, Amurka da Japan.
Ya fara kasuwanci ne a cikin 2010 tare da sigar da ke iya aiwatarwa 145km bisa ga zagayen NEDC. A halin yanzu ya saki ƙarni biyu tare da matakan datti huɗu (Visia, Visia +, Acenta da Tekna).
Tare da ƙarfin baturi na 24 kW da 30 kW, zaka iya cimma wani mulkin kai na 250km, daya 0-100 hanzari na 11,5s kuma matsakaicin iko na 109 hp.