El motar rana Ita ce wadda ke da injin lantarki da ke iya samun kuzarin da za ta yi aiki daga Solar panels da ake sanyawa a ko’ina a saman jikinta. Waɗannan motocin masu amfani da hasken rana suna da ingantaccen haɓakar fasaha kuma suna iya zama sananne a kasuwa.
Don haka, za mu sadaukar da wannan labarin don gaya muku duk abin da kuke buƙatar sani game da motar hasken rana, menene halayenta da fasahar da take ɗauka.
Motar hasken rana
Mota ce da ke da injin lantarki wanda ke samun kuzari daga na'urorin hasken rana da aka sanya a jikin motar gaba daya. Ainihin, su ne motocin lantarki ta kowane fanni da ke da alaƙa da aikin su da injin motsa jiki, da Bambancinsu ya ta'allaka ne kawai a tushen makamashin lantarki. Kada a rude su da motoci masu amfani da hasken rana, wato motocin da ke samun wutar lantarki daga hasken rana da aka zana daga wajen motar.
Kwayoyin hasken rana da aka sanya a cikin waɗannan motoci suna canza makamashin hasken rana zuwa makamashin lantarki, wanda za'a iya adana shi a cikin baturi ko amfani da shi kai tsaye a cikin injin. A al'adance, an san motocin da ke amfani da hasken rana da ƙarancin ikon cin gashin kansu, a wani ɓangare saboda yana da wahala a ƙara ƙarfin hasken rana kuma an tsara ƙirar su don rage ja da iska.
Har ila yau, yawancin samfuran gwaji an tsara su kuma ana kera su da kayan haske sosai don inganta ingantaccen makamashi gabaɗaya. Amma a cikin matsakaicin lokaci, an riga an sami samfura da ayyukan kawo motocin hasken rana zuwa kasuwa.
Yiwuwar abin tambaya
Kamar yadda muka riga muka gabatar, motocin da ke amfani da hasken rana suna amfani da makamashin hasken rana ta hanyar da aka sanya a saman su sannan su mayar da shi makamashin lantarki don ajiya a cikin abin da ake kira solar cell. Wannan makamashin lantarki yana sarrafa injin motar, kamar kowace irin motar lantarki.
Matsalar ta fara a nan, saboda An yi tambaya kan yuwuwar motoci masu amfani da hasken rana da suka dogara 100% akan makamashin hasken rana saboda dalilai da yawa. Ɗayan su shine ƙarancin ƙarfin ƙarfin hasken rana. A haƙiƙa, mafi inganci ƙwayoyin photovoltaic na hasken rana a halin yanzu sun wuce 26% kuma ana sa ran su kai 29% a cikin ƴan shekaru.
Me ake nufi? Cajin batirin hasken rana yana buƙatar babban yanki mai inganci mai inganci. Motar lantarki koyaushe tana da inganci fiye da kowane zaɓi na konewa, amma a cikin wannan yanayin (tare da asalin hasken rana na wutar lantarki) muna da ƙarancin ƙarfin ƙarfin kuzarin kowace naúrar taro (yawan kuzarin da kowane kilogram na man fetur ya fitar), nesa ba kusa ba. mafi girma a man fetur ko dizal zažužžukan.
Batirin hasken rana
Wani bangare kuma shine dogaro da rana don cajin baturi. Wannan a bayyane yake, amma dangane da kasa da latitude, wannan zai zama ainihin ƙarfin lodin waɗannan motoci a kowace rana, Matukar ba su da wata hanyar da za su iya cajin baturi, kamar na gargajiya na motocin lantarki.
Babu shakka cewa ra'ayin mallakar koren mota mai amfani da hasken rana yana da kyau saboda dalilai da yawa kamar dorewa, mutunta yanayi, tattalin arziki ko kirkire-kirkire. Duk da haka, sai dai wasu ayyuka na dogon lokaci waɗanda ba a bayyana su a fili ba. , Hasken rana shine mafi kyawun aikace-aikace a cikin motoci azaman ƙarin tushen makamashi don tsarin makamashi kamar sarrafa yanayi, hasken wuta ko tsarin multimedia.
Wasu ayyuka
Baya ga duniyar tsere, gaskiyar ita ce fasahar tantanin halitta ta photovoltaic a halin yanzu ba a saba gani ba a cikin kasuwar kera motoci. Babban cikas su ne tsadar aiwatar da wannan fasaha a cikin motoci, iyakance girman abin hawa akan adadin bangarorin da za'a iya sanyawa da kewayo da saurin da ake iya samu.
Ayyukan motocin lantarki masu amfani da hasken rana da yawa suna ƙoƙarin sa masu amfani su saya a ciki. Wanda ya fi jan hankali shi ne Lightyear One, wanda ke da nisan sama da kilomita 700. Yana amfani da kwayoyin photovoltaic. A cewar masu haɓakawa, wannan tantanin halitta na photovoltaic zai iya adana 20% ƙarin makamashi fiye da batura na gargajiya kuma yayi aiki da kansa, kodayake wani ɓangare na wannan shine suna cikin inuwa.
Farashinta yakai euro 150.000, wanda yake da nisa daga kasancewa zaɓi mai dacewa ga yawancin mutane, amma yiwuwar samun fasahar ku ta amfani da wasu masu sayarwa na iya buɗe wuraren ban sha'awa.
Wani fare mai ƙarfi shine Sono Sion, wanda ke amfani da ƙwayoyin hasken rana 248 da aka rarraba a ko'ina cikin jiki don samar da ƙarin kilomita 34 na zirga-zirgar jiragen ruwa na kilomita 250 da aka cimma tare da cajin baturi. Farashin kasuwansa shine Yuro 25.500.
Akwai wasu ayyukan da ke fatan samun damar samun dama kuma sun makale ta hanyar matsalolin kuɗi. Wannan shi ne batun na Spanish «mö», wani mota na birni mai kujeru biyu tare da kimanin farashin Yuro 5.000, wanda kwanan nan ya sanar da cewa aikin ya katse saboda rashin yiwuwar samar da kayayyakinsa na farko.
Za a iya siyar da motar hasken rana?
Kodayake samun damar jama'a ga motoci masu amfani da hasken rana gaskiya ce mai nisa, ikon hasken rana kuma zai iya tallafawa ƙarin motsi mai dorewa ta hanyar wasu zaɓuɓɓuka. Motoci masu cajin rana su ne motocin da ba su da faifan hoto a saman nasu kuma suna tafiya ne saboda wutar lantarki da ake samu daga masu amfani da hasken rana da ke cikin abubuwan more rayuwa na waje (ko rufin gidaje ne, gareji, da sauransu).
Har ila yau, akwai wani zaɓi, wanda aka yi amfani da shi a cikin nau'o'in kasuwanci da yawa, na sanya hasken rana a kan rufin motocin lantarki ko matasan a matsayin tsarin tallafi. Wadannan bangarorin sun yi nisa da iya motsa abin hawa, amma suna iya samar da makamashin da ake bukata, kamar amfani da na'urar sanyaya iska.
Ya zuwa yanzu, ba a tabbatar da shigar da bangarorin photovoltaic a cikin motoci don zama mafita mafi inganci ga matsalar maye gurbin man fetur ba, amma suna iya tallafawa wasu tsarin. A matsayin makoma ta ƙarshe, makomar sufuri mai dorewa zai ƙunshi fahimtar yadda ake amfani da kowane fasaha mai tsabta.
Ina fatan cewa tare da wannan bayanin zaku iya ƙarin koyo game da motar hasken rana da halayenta.