Andarin muna gani sabunta makamashi kamar manyan ayyukan iska, gonakin hasken rana, da sauransu. a lokaci guda da muke ganin sabbin abubuwa tare da motocin lantarki.
Duk da haka, motocin lantarki sune kawai ƙarshen dutsen kankara kuma saboda motoci da yawa irin wannan zamu iya samun kanmu muna yawo a cikin garuruwanmu Matsalar da muke da ita ta hayaƙin CO2 ba zai ƙare ba.
Wannan kai tsaye ne tunda ba mu shirya samar da yawan makamashi ba zama dole don aiki da waɗannan motocin ba tare da fitar da CO2 ba kazalika abin da makamashi masu sabuntawa basuyi nasarar yin hanyar zuwa cikin jigila ba kamar yadda za a iya maye gurbin injunan konewa.
Kodayake na ƙarshen muna haɓakawa da yawa kuma kowace rana muna kusa da ɗaukar babban mataki a cikin wannan ci gaban.
Hasken rana yana samun arha da inganci
Da yawa sosai har ma a cikin yawancin wurare masu nisa a cikin duniya masu ƙarfin kuzari fara isa ingantacce da arha kamar yadda za'a gabatar kuma mafi kyau duk da haka, zamu iya ganin su cikin jigilar kaya.
Da wannan nake nufi musamman da tapia, sunan da ke haifar da kwalekwalen aikin wanda aikinsa abubuwa biyu ne: danganta Amazon kuma iya yi ba tare da lalata yanayi ba a cikin tsari.
Wannan jirgin ruwan da aka sani da Tapiatpia a ƙauyukan 'yan asalin tsakanin Ecuador da Peru yana da jirgin ruwan rana wanda ke iya yin tafiyar sama da kilomita 1.800 na kogin daji a cikin kimanin kwanaki 25.
Wanda ya tallata wannan aikin, Oliver Utne ya fadawa jaridar New York Times cewa "Manufar ita ce a yi amfani da manyan hanyoyin magabata wadanda sune koguna: manyan hanyoyi wadanda suke a shirye kuma ba sa sare dazuka"
Bayan shekaru biyar tare da aikin ana gudana, Oliver kawai ya fara gwajin gwajin farko tare da ra'ayin iya haɗuwa da babban ɓangare na ecuadorian daji cewa a yau Yana cikin mummunan yanayi.
Duk da yake gaskiya ne, waɗannan nau'ikan jiragen ruwa har yanzu suna da iyakantaccen iyaka da damarAmma tare da ƙarin bincike da ci gaba aiki ne mai jan hankali.
Sabbin jiragen kasa masu amfani da hasken rana
Ba tare da yin nisa ba, Gwamnatin India sanar a cikin 'yan makonnin da suka gabata ƙaddamar da aikin don "solarize" jiragen ƙasa a cikin shirin wanda, ta hanyar da aka kiyasta, za su iya tanadi kimanin lita 21.000 na man dizall ga kowane ayari a kowace shekara.
Idan kana son ganin cikakken labaran wadannan jiragen kasa masu amfani da hasken rana zaka iya ganinsu a cikin labarin "Jirgin ruwan Hybrid tare da hasken rana ya fara zagayawa a Indiya" abin da abokina ya rubuta Tomas Bigordá.
Tabbas abin mamaki ba tun bayan kayan aikin jirgin kasa suna da kyawawan dalilai yi haɗarin cikakken damar ku ga hasken rana saboda tsananin amfani da ake baiwa irin wannan jigilar na rana ne, ƙari a wasu ƙasashe yawan jiragen kasa suna da iyakance ba tare da iya kara yawansu ba tunda gida lantarki cibiyar sadarwa ba ya bayar da fiye da kanta.
Ingila da ke da wannan matsalar tana fara aikin warware ta.
A wannan yanayin, da Laboratory Makamashi na Makarantar Makarantar Makaranta inda wani farfesa mai suna Tim Green ya bayyana cewa: "Layin layin dogo da yawa na tsallaka yankunan da ke da babbar dama ga makamashin hasken rana, amma tare da rashin damar samun hanyoyin sadarwar wutar da ake da su."
Haɗuwa da samar da hasken rana, girka shuke-shuke masu amfani da hasken rana kusa da hanyoyin da kuma hanyoyin jirgin ƙasa wani abu ne wanda, bisa ga ƙididdigar su, zai faru a ƙasa da shekaru 10 a duniya.
Hanyar sufuri
Wannan lamari ne na asali sannan kuma a cikin 'yan shekarun nan an fadi abubuwa da yawa game da wannan duka.
Koyaya, ba tare da sabbin motoci ko manyan motoci ba, tambayar ko zaren tattaunawar daidai yake da na farkon. Shin muna canzawa inda muke fitar da hayaki daga wajen rage su? Wannan shi ne babban batun.
Saboda wannan dalili, ayyukan da suka yi kama da na layin dogo suna fara “girki” a cikin tunanin mutane da yawa.
Da wannan nake nufi da girka bangarori masu amfani da hasken rana a kusan hanyoyin, sake fasalin ababen more rayuwa ta yadda, ta wadannan hanyoyin guda, suna samar da makamashi da ake bukata don cajin motoci.
Kamar yadda Scalextric tafi!
Kodayake kamar ba zai yuwu ba kuma kadan daga hauka na 'yan, wadannan ayyukan sun riga sun fara kuma karatun farko ya nuna akwai su da yawa mai rahusa fiye da yadda ake tsammani.
A ƙarshe, kuma don gamsar da sha'awar ku, na yi tsokaci cewa ana samun ci gaba sosai tare da motocin lantarki ko "sabuntawa", amma motocin sabuntawa fa?
Kuna iya karanta labarai a nan na aikin EcoTrans wanda manyan motoci sukeyi kamar itace.