Si estás pensando en dar el salto a la movilidad sostenible, Citroën se ha plantado como una de las opciones más interesantes del mercado europeo. La firma francesa no se ha andado con chiquitas y ha desplegado una cartera de vehículos electrificados sumamente variada, que abarca desde pequeños cuadriciclos para moverse por el centro de la ciudad hasta amplias furgonetas y SUVs diseñados para familias numerosas.
Lo que hace especial a esta marca es su capacidad para adaptar la tecnología eléctrica a distintos presupuestos y necesidades, logrando que el coche cero emisiones deje de ser un lujo reservado para unos pocos. Ya sea que busques un vehículo para ir al trabajo sin complicaciones o un coche espacioso para hacer rutas largas, hay un modelo de la casa que encaja con tu estilo de vida.
Cuadriciclos Urbanos: El AMI y su variante Buggy
Para quienes buscan la máxima sencillez, el Citroën AMI es la estrella. Este biplaza es ideal para trayectos cortos y puede conducirse a partir de los 15 años. Con un motor de 6 kW y una batería de 5,4 kWh, alcanza los 45 km/h y ofrece una autonomía de 75 kilómetros. Su carga es muy sencilla, ya que se conecta a un enchufe normal de casa y se llena en unas 4 horas.
En cuanto a su tamaño, es diminuto, midiendo apenas 2,41 metros de largo, lo que permite aparcarlo en medio espacio. A pesar de ser básico, incluye luces LED y climatización, además de un techo panorámico que da mucha amplitud. El precio de salida ronda los 7.990 euros, aunque existen versiones más económicas desde los 6.490 €.
Por otro lado, tenemos el AMI Buggy, una versión pensada para profesionales que necesitan cargar cosas. Lo más destacado es que sustituye el asiento del pasajero por un espacio de carga de 260 litros, sumando un total de 340 litros útiles. Su precio se sitúa en los 9.590 euros y mantiene las mismas prestaciones mecánicas que el modelo estándar.
Compactos y Berlinas: ë-C3, ë-C4 y ë-C4 X
Si necesitamos algo más potente, el Citroën ë-C3 es la apuesta más asequible del segmento B. Este SUV eléctrico cuenta con un motor de 113 CV y una batería LFP de 44 kWh, permitiendo recorrer hasta 320 km. Un punto fuerte es su carga rápida de 100 kW, que deja la batería del 20 al 80% en solo 26 minutos, con un precio competitivo de 16.950 euros.
Subiendole un pelín la intensidad, el ë-C4 es la opción equilibrada. Dependiendo de la versión, ofrece 136 CV o 156 CV, con autonomías que oscilan entre los 357 km y los 416 km según el ciclo WLTP. Su diseño destaca por la Suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos®, que hace que el coche flote sobre el asfalto evitando rebotes molestos. Su precio arranca en los 28.000 euros.
Para los amantes de los tres volúmenes, el ë-C4 X es la variante crossover. Comparte las motorizaciones del C4 pero añade un maletero mucho más amplio de 510 litros. Su coeficiente aerodinámico de 0,29 ayuda a optimizar el consumo, y su interior incluye tecnología puntera con integración de ChatGPT en el sistema multimedia. Este modelo comienza en los 30.390 euros.
SUVs Eléctricos: C3 Aircross y ë-C5 Aircross
El C3 Aircross eléctrico es la opción versátil que puede albergar hasta siete pasajeros y dispone de un volumen de carga de 1.600 litros. Con un motor de 113 CV y batería de 44 kWh, ofrece 300 km de autonomía, aunque se espera una versión de mayor rango próximamente. Su precio de salida es de 25.990 euros.
El tope de gama en SUVs es el ë-C5 Aircross. Este modelo es puro confort, con asientos Advanced Comfort y una pantalla vertical llamada Waterfall Display. Existen dos versiones: la de acceso con 210 CV y 520 km de autonomía, y la superior con 230 CV que llega hasta los 680 kilómetros. Es el coche ideal para viajes largos, con una carga rápida de hasta 160 kW y precios desde los 39.490 euros.
Transporte y Logística: ë-Berlingo y ë-SpaceTourer
Para el trabajo o familias muy grandes, el ë-Berlingo es una herramienta increíble. Disponible en tallas M y XL, utiliza un motor de 136 CV y batería de 50 kWh para lograr 340 km de autonomía. Cuenta con tres modos de conducción (Normal, Eco y Power) para gestionar la energía según la carga que lleve el vehículo.
Finalmente, la ë-SpaceTourer es la hermana mayor. Puede transportar hasta ocho personas y ofrece dos opciones de batería: 50 kWh (224 km) y 75 kWh (350 km). En puntos de carga rápida, la batería pequeña se llena en 30 minutos y la grande en 45. Su versatilidad es máxima, con dos longitudes de carrocería y un precio desde 36.112 euros.
Carga, Costes y Beneficios Fiscales
Muchos se preguntan cuánto cuesta realmente mantener estos coches. Mientras que un coche de gasolina gasta unos 6 € por cada 100 km, un eléctrico de Citroën puede costar apenas 1,30 € por la misma distancia, suponiendo un precio de 0,11 € por kWh. Recargar una batería de 50 kWh puede costar menos de 6 euros en total.
En cuanto a la infraestructura, los modelos son compatibles con el estándar CCS (Combined Charging System). Para los que prefieren cargar en casa, la marca ofrece soluciones a través de tecnologías de carga de alto voltaje para instalar puntos de carga domésticos seguros.
Además, comprar un eléctrico en España tiene sus ventajas. Se pueden aprovechar beneficios como el Plan Auto+, la exención del impuesto de matriculación y diversas bonificaciones en peajes o parkings, aunque es importante revisar las normativas de cada comunidad autónoma ya que varían según la zona.
La oferta de Citroën cubre todas las necesidades actuales, desde la movilidad mínima con el AMI hasta la potencia y espacio del ë-C5 Aircross o la ë-SpaceTourer. Con un rango de precios que va desde los 6.490 € hasta casi los 48.000 €, la marca logra democratizar la electricidad combinando confort, eficiencia y sostenibilidad en vehículos diseñados para el día a día.