મનુષ્યમાં પર્યાવરણને અનુરૂપ થવાની અને તેનો લાભ લેવામાં સક્ષમ થવાની અસાધારણ ક્ષમતા છે. કેટલીકવાર તે અનુકૂલનક્ષમતા અતુલ્ય બની જાય છે. આપણે આપણી આસપાસ રહેલી ઘણી બાબતો પર પ્રભુત્વ મેળવી શકવા અને ફાયદા પહોંચાડવા માટે સક્ષમ બનીએ છીએ, આપણે એવા સ્થળોએ શહેરો બનાવી શકીએ છીએ જ્યાં રહેવું અશક્ય લાગે છે. બંને ભેખડ પર, ગુફાઓમાં, પત્થરોની વચ્ચે, જંગલની મધ્યમાં, વગેરે. મનુષ્ય વસ્તુઓનું વિશ્લેષણ કેવી રીતે કરવું તે જાણે છે, જો કે તે આપણને નકારાત્મક અસર કરી શકે છે, અને અંતે, પણ તેનો સારો ઉપયોગ કરો.
આ સ્થિતિમાં, આપણે ફરી એક વાર પોતાને આગળ ધપાવીએ છીએ. ટાયફૂન દર વર્ષે ઘણા પ્રશાંત દેશોમાં વિનાશક વિનાશ કરે છે, સહિત જાપાન. તોફાનોને કારણે વ્યાપક નુકસાન થાય છે, સંપત્તિ અને જાનનું નુકસાન થાય છે અને કાટમાળની પાછળ છોડી દે છે. મનુષ્ય, ભલે તે કેટલું વિકસિત થઈ ગયું હોય, આ વાવાઝોડાને ટાળવા માટે કંઇ કરી શકતું નથી, પરંતુ તેમાંથી તે કંઈક મેળવી શકે છે. "લાભ". આ ઉષ્ણકટિબંધીય વાવાઝોડાઓ જે પ્રચંડ બળ આપે છે તેનો ઉપયોગ energyર્જા આભાર પ્રદાન કરવા માટે થઈ શકે છે ખાસ પવન ટર્બાઇન જાપાનમાં, હજી પ્રાયોગિક તબક્કામાં, શોધ કરી.
જાપાની એન્જિનિયર અત્સુશી શિમિઝુ અને તમારી નવીન કંપની પડકાર, તેઓ ટાયફૂન માટે વિશિષ્ટ વિન્ડ ટર્બાઇન દ્વારા energyર્જા ઉત્પન્ન કરવામાં સમર્થ હોવાના ઉદ્દેશ સાથે કાર્ય કરે છે. વિન્ડ ટર્બાઇનમાં વિન્ડ ટર્બાઇન હોય છે જે વાવાઝોડા-બળ પવન અને બદલાતી દિશા સાથે અનુકૂળ હોય છે. અસાધારણ શ્રેણીની કુદરતી ઘટના તેમની અસ્થિરતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે અને તેથી જ પવન ટર્બાઇનને આ માટે તૈયાર કરવું પડશે.
આ વર્ષે અત્યાર સુધી, પેસિફિક મહાસાગરમાં ત્યાં છે લગભગ વીસ ઉષ્ણકટિબંધીય ચક્રવાત. આ પ્રોજેક્ટ વિકસાવતી વખતે તેને ધ્યાનમાં લેવું જ જોઇએ, કે જાપાનને વીજળી પૂરા પાડવા માટે માત્ર એક ટાઈફૂન પૂરતી energyર્જા ઉત્પન્ન કરી શકે 50 વર્ષ.
જાપાન પછી પરમાણુ બ્લેકઆઉટ સહન કર્યું ફુકુશીમા ઘટના અને તેથી જ ત્યાં આત્મનિર્ભરતાની સમસ્યાઓ છે. પરંતુ આ નવીન વિચાર જાપાનને energyર્જા સંકટમાંથી બહાર કા .શે અને દેશના સૌથી આશાસ્પદ ઉર્જા સંસાધનોમાંનો એક બની શકે છે.
જાપાનના પર્યાવરણ મંત્રાલયમાં ટાઇફોન્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી .ર્જાના વિશ્લેષણ અને ઉપયોગ માટે એક અભ્યાસ વિકસાવવામાં આવ્યો છે. એવો અંદાજ છે કે પવન ઉર્જા ઉત્પાદન ક્ષમતા લગભગ હશે દર વર્ષે 1.900 મિલિયન ગીગાવાટ દેશ માં. જો કે, આ energyર્જાનો ઉપયોગ કરવો થોડો જટિલ છે. જાપાનના કઠોર ભૂગોળ, વર્ષના વિવિધ સમયે ભારે હવામાનની સ્થિતિ અને ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કના લેઆઉટ જેવા વિવિધ પરિબળો કાર્ય કરે છે.
ચેલેનર્જી કંપની વિન્ડ ટર્બાઇન પર કામ કરી રહી છે, જેમાં લગભગ પાંચ વર્ષથી ભારે વાવાઝોડાને કારણે આત્યંતિક પરિસ્થિતિમાં તે ઓપરેટિંગ કરવામાં સક્ષમ બને છે. સારી રીતે કાર્ય કરવા માટે, વિન્ડ ટર્બાઇન પવનની ગતિ અને દિશામાં બદલાવને સમાયોજિત કરવા માટે સક્ષમ હોવો જોઈએ.
પ્રાયોગિક ટર્બાઇનમાં શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે, જેના પર ચક્ર ત્રણ સ્વતંત્ર ફરતા સિલિન્ડરો સાથે સજ્જ હોય છે જે પવનની ગતિ inર્જાને વીજળીમાં પરિવર્તિત કરે છે. આ ઉપકરણો પરંપરાગત વિન્ડ ટર્બાઇનમાં જોવા મળતા પ્રોપેલરો કરતા વધુ સર્વતોમુખી અને તમામ કરતાં વધુ પ્રતિરોધક છે.
વિન્ડ ટર્બાઇનની vertભી રચના પવનચક્કી કરતાં તેને મોટો ફાયદો આપે છે કારણ કે આના બ્લેડ ટાઈફૂન પસાર થતાં સરળતાથી તૂટી જાય છે. આ ઉપરાંત આ વિન્ડ ટર્બાઇન તે પક્ષીઓને અસર કરતું નથી અને કામગીરી દરમિયાન ઓછો અવાજ પેદા કરે છે.
ઓકિનાવા ટાપુ પર એક પ્રોટોટાઇપ સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. આ પરીક્ષણ લગભગ 36 કિમી / કલાકના પવન સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. આ પવનમાં વિન્ડ ટર્બાઇન ઉત્પન્ન કરવામાં સમર્થ હતું 1 કેડબલ્યુ વીજળી. ઉદ્દેશ્ય તે હાંસલ કરવા માટે સક્ષમ બનવું છે કે તે ઝડપથી વધતા પવન સાથે સ્થિર રીતે વીજળી ઉત્પન્ન કરવાનું ચાલુ રાખે છે પણ 270 કિમી / કલાક.
ચેલેનર્જી તેની માર્કેટિંગ કરવાની યોજના ધરાવે છે 2020 સુધીમાં 10 કિલોવોટની ક્ષમતાવાળી પવનની ટર્બાઇન, અને આ માટે તેને જાપાન તરફથી જાહેર-ખાનગી ભંડોળ અને રાજ્યની લોનની સહાય છે. આણે ઇન્ટરનેટ પર ક્રાઉડફંડિંગ ઝુંબેશ શરૂ કરી છે, તેથી જ તેને જાપાની વસ્તી દ્વારા વધુને વધુ માન્યતા અને સ્વીકારવામાં આવે છે.