આજે આપણું ભાગ્ય એ છે કે નવીનતાનો યુગ શેરીના પગથિયા પર છે, આ જ કારણ છે કે દર વખતે વિન્ડ ફાર્મ્સ વધુ વારંવાર હોય છે આપણા વાતાવરણના ઘણા લેન્ડસ્કેપ્સમાં (બીજા કરતા કેટલાક માટે).
આનો અર્થ એ છે કે અમે નવીનીકરણીય શક્તિઓ પર વિશ્વાસ મૂકીએ છીએ, આ સ્થિતિમાં પવન energyર્જા, અને તે ક્ષેત્રમાં સ્વચ્છ energyર્જા ઉત્પન્ન થાય છે જે વીજળી ગ્રીડ સુધી વિસ્તૃત છે.
જો કે, આ મુખ્ય સમસ્યાઓ આ પવન ફાર્મ્સ હોઈ શકે છે પક્ષીઓ અને પવન ટર્બાઇનોથી મૃત્યુ પોતે જ, ત્યારથી કોઈ સ્થાન કબજે કરો અને પવનનો પ્રવાહ હોય ત્યારે જ કાર્યરત હોય પર્યાપ્ત, જે જમીનની orઓગ્રાફી દ્વારા કન્ડિશન્ડ છે.
તેમ છતાં, વિશ્વના મોટા ભાગના એવા ક્ષેત્રો છે જ્યાં પવન વધુ સતત હોય છે અને "ઉપયોગી જગ્યા" કબજે કરતો નથી, મારો મત સમુદ્ર.
આપણે મુખ્ય સમસ્યાઓ તરીકે લેન્ડસ્કેપ અસર અને અમુક પક્ષીઓના મૃત્યુનું ચાલુ રાખશું, જોકે સમુદ્રમાં વિન્ડ ફાર્મ સ્થાપિત કરતી વખતે, આ અસુવિધાઓ નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે.
ફ્લોટિંગ પવન ફાર્મ
હકીકતમાં, તે હાસ્યાસ્પદ વિચાર નથી કારણ કે offફશોર વિન્ડ ફાર્મ્સ કંઈ નવું નથી, જો કે આ લેખમાં આ બાબત છે. સ્કોટલેન્ડએ નવા પવન ફાર્મનું ઉદ્ઘાટન કર્યું છે (આ ક્ષણે તેણે ફક્ત એક ટર્બાઇન ઇન્સ્ટોલ કરી છે બીજાની રાહ જોતા 4) ની વિચિત્રતા સાથે ફ્લોટ અને તેથી સમુદ્ર બહાર જવા માટે સક્ષમ.
આ એક પડકાર છે જે પવન ઉર્જા ઉત્પાદનના ભાવિનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે.
પવનચક્કી માટે ફ્લોટિંગ પ્લેટફોર્મ્સના નિર્માતા, નોર્વેજીયન કંપની સ્ટેટોઇલ માટે રાહ જુઓ લાંબી દરિયાકિનારોવાળા દેશોમાં તકનીકી લોકપ્રિય છે જાપાન, ગ્રેટ બ્રિટન અને યુ.એસ.એ. નો પશ્ચિમ કાંઠો જેવા.
આ પવનની ટર્બાઇન્સને પીટરહેડ શહેરના કાંઠે, 25 કિલોમીટરની shફશોર પર મૂકવામાં આવી છે.
અને એ હકીકત છે કે પવન ફાર્મ "ફ્લોટ્સ" એકમાત્ર વસ્તુ નથી જે આપણું ધ્યાન આકર્ષિત કરી શકે છે પરંતુ તે સ્વતંત્ર રીતે કરી શકે છે લગભગ 20.000 ઘરોની શક્તિ.
મને ખબર નથી કે તમને ક્યારેય પવન ટર્બાઇન હેઠળ રહેવાની તક મળી છે અથવા તેને પરિવહન કરવા માટે રસ્તા પર તમને વિશિષ્ટ ટ્રક મળી છે, પરંતુ હું તમને ખાતરી આપું છું કે તે પ્રભાવશાળી છે.
ઠીક છે, તેઓ હજી પણ વધુ પ્રભાવશાળી હોવા જોઈએ આ વિન્ડ ટર્બાઇન્સ ત્યારથી તેઓ પ્રોપેઇલરો સહિત 175 મીટર highંચાઈ ધરાવે છે અને તેનું વજન લગભગ 11,5 ટન છે.
અને બદલામાં દરેક પ્રોપેલર લગભગ 75 મીટર સુધી પહોંચે છે (નાના પેસેન્જર પ્લેન સમાન), વધુ છે, માં "બ "ક્સ" તરીકે ઓળખાતું ગોંડોલા વિન્ડ ટર્બાઇન વર્ક (રોટર, મલ્ટીપ્લાયર, ડિસ્ક બ્રેક્સ, જનરેટર, વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ ...) બનાવવાના બધા ઘટકો ક્યાં છે અને બદલામાં પ્રોપેલર્સને પકડી રાખે છે તેઓ નૂર કાર લઈ શકતા હતા.
બીજી બાજુ, આ પવન ફાર્મ વિશે બીજી એક વિચિત્ર હકીકત એ છે સ softwareફ્ટવેર જેમાં સિસ્ટમ શામેલ છે અને નિયંત્રિત થાય છે.
આ સ softwareફ્ટવેર છે પવન અને તરંગોને વળતર આપવા માટે પ્રોપેલર્સને ફેરવવા માટે સક્ષમ ખાતરી કરો કે પાર્ક હંમેશા કાર્યરત રહે છે.
આ ઉપરાંત, વજન વધારવા માટે અને આધારને આયર્ન ઓરથી ભરવામાં આવે છે અને જ્યાં ટર્બાઇનો સ્થાપિત થયેલ છે ત્યાં દરિયાની મહત્તમ depthંડાઈ 1.000 મીટર છે.
જેમ તમે જોઈ શકો છો, આ લોકોને મોટી વસ્તુઓ ગમે છે.
અવરોધો
મુખ્ય અવરોધ છે પ્રોજેક્ટ ખર્ચ.
સિસ્ટમના ઉત્પાદન ખર્ચ ખૂબ અતિશયોક્તિપૂર્ણ છે તેથી તેના નિર્માતાઓ આશા રાખે છે કે સમય પસાર થવા અને સુવિધાઓના વિસ્તરણ સાથે તેમને ઘટાડવામાં આવે.
બીજી બાજુ, અમારી પાસે પણ ખામી છે જે મેં પહેલાં ટિપ્પણી કરી છે અને તે છે ઘણા પક્ષીઓ મૃત્યુ, ખાસ કરીને જો આપણે આ વિશાળ પવન ફાર્મના માપને પહેલાથી જાણીએ છીએ.
પર્યાવરણીય જૂથ પહેલેથી જ તે અપેક્ષા ઘણા દરિયાઈ પક્ષીઓ મરી જશે જ્યારે આ પ્રોપેલરો સાથે ટકરાતા હોય ત્યારે જ્યારે તેમના સર્જકો જાળવી રાખે છે કે આ ક્ષેત્રમાં કેટલા પક્ષીઓ ઉડે છે તેની ખાતરી ન હોય ત્યારે તે પ્રકારની વાત કહેવાની હિંમત કરે છે.
આ પ્રકારની સમસ્યાઓથી બચવા માટે જ જોઈએ એક અભ્યાસ કરો કરવાનો પ્રયત્ન સામાન્ય પગલું ઓળખો આના થી, આનું, આની, આને સમુદ્ર પક્ષીઓ અને પવન ફાર્મને એવી જગ્યાએ સ્થિત કરવું કે જે શક્ય તેટલું ઓછું દખલ કરે કારણ કે અસર શૂન્ય છે તે અશક્ય છે.
મને પણ આશ્ચર્ય થાય છે કે, વ્યક્તિગત સ્તરે, જો ખરેખર આ પ્રકારની વિશાળ સુવિધા ઉભી કરવા યોગ્ય છે.
તે હકીકત એ છે કે તેઓ "ફ્લોટ" કરી શકે છે અને દરિયામાં બહાર જઈ શકે છે તે ખૂબ જ સારો ફાયદો છે પરંતુ વધુ પડતું કદ બિનજરૂરી છે.
ઉત્પાદન ખર્ચ એ મહત્વપૂર્ણ ડેટા છે પરંતુ તે જ છે પ્રભાવો કે જેનું ઉત્પાદન અને પરિવહન કરતી વખતે willભી થાય છે જે એક મહાન પર્યાવરણીય પ્રભાવનું કારણ બને છે.