સૌર કાર

El સૌર કાર તે એક એવી ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે જે તેના શરીરની સમગ્ર સપાટી પર સ્થાપિત થયેલ સૌર પેનલ્સમાંથી કામ કરવા માટે ઊર્જા મેળવવા માટે સક્ષમ છે. આ સૌર વાહનો એકદમ કાર્યક્ષમ તકનીકી વિકાસ ધરાવે છે અને બજારમાં જાણીતા બની શકે છે.

તેથી, અમે આ લેખ તમને સૌર કાર વિશે જાણવાની જરૂર છે, તેની વિશેષતાઓ શું છે અને તે જે ટેક્નોલોજી ધરાવે છે તે બધું જણાવવા માટે સમર્પિત કરવા જઈ રહ્યા છીએ.

સૌર કાર

તે ઇલેક્ટ્રિક મોટરવાળી કાર છે જે કારના શરીરની સમગ્ર સપાટી પર સ્થાપિત સૌર પેનલ્સમાંથી ઊર્જા ખેંચે છે. મૂળભૂત રીતે, તેઓ તેમના ઓપરેશન અને પ્રોપલ્શન મિકેનિઝમથી સંબંધિત તમામ પાસાઓમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો છે, અને તેમનો તફાવત ફક્ત વિદ્યુત ઊર્જાના સ્ત્રોતમાં રહેલો છે. તેમને સૌર કાર સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ, જે કાર છે જે કારના બાહ્ય ભાગમાંથી ખેંચાયેલી સૌર ઊર્જામાંથી વીજળી મેળવે છે.

આ કારોમાં સ્થાપિત સૌર કોષો સૌર ઊર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે બેટરીમાં સંગ્રહિત થઈ શકે છે અથવા સીધા એન્જિનમાં ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે. પરંપરાગત રીતે, સૌર કાર તેમની ઓછી સ્વાયત્તતા માટે જાણીતી છે, કારણ કે સૌર પેનલ્સની કાર્યક્ષમતા વધારવી મુશ્કેલ છે અને તેમની ડિઝાઇન એરોડાયનેમિક ડ્રેગને ઘટાડવા માટે બનાવવામાં આવી છે.

ઉપરાંત, મોટાભાગના પ્રાયોગિક પ્રોટોટાઇપ ખૂબ જ હળવા સામગ્રી સાથે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે એકંદર ઊર્જા કાર્યક્ષમતાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે. પરંતુ મધ્યમ ગાળામાં, સોલાર કારને બજારમાં લાવવા માટે પહેલાથી જ પ્રોટોટાઇપ અને પ્રોજેક્ટ્સ છે.

શંકાસ્પદ શક્યતા

આપણે પહેલેથી જ રજૂ કર્યું છે તેમ, સૌર કાર તેમની સપાટી પર સ્થાપિત પેનલ્સ દ્વારા સૌર ઊર્જાને શોષી લે છે અને કહેવાતા સૌર કોષોમાં સંગ્રહ માટે તેને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ વિદ્યુત ઉર્જા અન્ય કોઈપણ પ્રકારની ઇલેક્ટ્રિક કારની જેમ જ કારના એન્જિનને શક્તિ આપે છે.

સમસ્યા અહીં શરૂ થાય છે, કારણ કે સોલાર એનર્જી પર 100% આધાર રાખતી સોલાર કારની સંભવિતતા પર ઘણા કારણોસર સવાલો ઉભા થયા છે. તેમાંથી એક સોલાર પેનલ્સની ઓછી ઉર્જા કાર્યક્ષમતા છે. હકીકતમાં, સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ ફોટોવોલ્ટેઇક સૌર કોષો હાલમાં 26% થી વધુ છે અને થોડા વર્ષોમાં 29% સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે.

તેનો અર્થ શું છે? સૌર બેટરી ચાર્જ કરવા માટે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા સૌર પેનલના ખૂબ મોટા વિસ્તારની જરૂર છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર હંમેશા કોઈપણ કમ્બશન વિકલ્પ કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે, પરંતુ આ કિસ્સામાં (વીજળીના સૌર ઉત્પત્તિ સાથે) આપણી પાસે એકમ દીઠ દળ (દરેક કિલોગ્રામ બળતણ દ્વારા છોડવામાં આવતી ઊર્જાની માત્રા) નો ગેરલાભ છે. ગેસોલિન અથવા ડીઝલ વિકલ્પોમાં શ્રેષ્ઠ.

સોલર બેટરી

બીજું પાસું એ છે કે બેટરી ચાર્જ કરવા માટે સૂર્ય પર આધાર રાખવો. આ સ્પષ્ટ છે, પરંતુ દેશ અને અક્ષાંશના આધારે, આ કારોની રોજ-બ-રોજની સાચી લોડ ક્ષમતા હશે, જ્યાં સુધી તેમની પાસે બેટરી ચાર્જ કરવાનો બીજો કોઈ રસ્તો નથી, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક કારના પરંપરાગત પ્લગ.

તેમાં કોઈ શંકા નથી કે સૌર ઉર્જા દ્વારા સંચાલિત ગ્રીન કાર રાખવાનો વિચાર ટકાઉપણું, પર્યાવરણ પ્રત્યે આદર, અર્થતંત્ર અથવા નવીનતા જેવા ઘણા કારણોસર આકર્ષક છે. જો કે, કેટલાક લાંબા ગાળાના પ્રોજેક્ટ્સ સિવાય કે જે સ્પષ્ટ રીતે વ્યાખ્યાયિત નથી. , સૌર ઉર્જા એ ઓટોમોબાઈલમાં શ્રેષ્ઠ એપ્લિકેશન છે જે ઊર્જા પ્રણાલીઓ જેમ કે આબોહવા નિયંત્રણ, લાઇટિંગ અથવા મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ્સ માટે પૂરક ઉર્જા સ્ત્રોત તરીકે છે.

કેટલાક પ્રોજેક્ટ

રેસિંગ વિશ્વ સિવાય, હકીકત એ છે કે ફોટોવોલ્ટેઇક સેલ ટેકનોલોજી હાલમાં ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં અસામાન્ય છે. મુખ્ય અવરોધો છે ઓટોમોબાઈલમાં આ ટેક્નોલોજીનો અમલ કરવાની ઊંચી કિંમત, મૂકી શકાય તેવી પેનલ્સની સંખ્યા અને પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવી શ્રેણી અને ઝડપ પર વાહનના કદને મર્યાદિત કરવું.

કેટલાક સૌર-સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક વાહન પ્રોજેક્ટ્સ ગ્રાહકોને તેમાં ખરીદવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. એક જેણે સૌથી વધુ ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે તે લાઇટયર વન છે, જે 700 કિલોમીટરથી વધુની રેન્જ ધરાવે છે. તે ફોટોવોલ્ટેઇક કોષોનો ઉપયોગ કરે છે. તેના વિકાસકર્તાઓ અનુસાર, આ ફોટોવોલ્ટેઇક સેલ પરંપરાગત બેટરીઓ કરતાં 20% વધુ ઊર્જા સંગ્રહિત કરી શકે છે અને સ્વતંત્ર રીતે કામ કરી શકે છે, જો કે તેનો એક ભાગ એ છે કે તે પડછાયામાં છે.

તેની કિંમત 150.000 યુરો છે, જે મોટાભાગના લોકો માટે યોગ્ય વિકલ્પ નથી, પરંતુ અન્ય વિક્રેતાઓ દ્વારા તમારી તકનીકનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવના રસપ્રદ વિસ્તારો ખોલી શકે છે.

બીજી મજબૂત શરત સોનો સાયન છે, જે બેટરી ચાર્જ સાથે પહોંચેલા 248 કિલોમીટર માટે વધારાની 34 કિલોમીટરની ક્રૂઝિંગ રેન્જ પ્રદાન કરવા માટે સમગ્ર શરીરમાં વિતરિત 250 સૌર કોષોનો ઉપયોગ કરે છે. તેની બજાર કિંમત 25.500 યુરો છે.

એવા અન્ય પ્રોજેક્ટ્સ છે જે વધુ સુલભ થવાની આશા રાખે છે અને ધિરાણની મુશ્કેલીઓને કારણે ફસાયેલા છે. આ સ્પેનિશ «mö»નો કિસ્સો છે, 5.000 યુરોની અંદાજિત કિંમત સાથેની બે સીટવાળી શહેરી વાન, જેણે તાજેતરમાં જાહેરાત કરી હતી કે તેના પ્રથમ ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનની અશક્યતાને કારણે પ્રોજેક્ટમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો.

શું સોલર કારનો વેપાર થઈ શકે છે?

જો કે સૌર-સંચાલિત કારની જાહેર પહોંચ એ દૂરની વાસ્તવિકતા છે, સોલાર પાવર અન્ય વિકલ્પો દ્વારા વધુ ટકાઉ ગતિશીલતાને પણ સમર્થન આપી શકે છે. સૌર ચાર્જ થતા વાહનો તે વાહનો છે કે જેની પોતાની સપાટી પર ફોટોવોલ્ટેઇક પેનલ નથી અને તેઓ બાહ્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સ્થિત સૌર પેનલ્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી વીજળીને કારણે આગળ વધે છે (પછી ભલે તે ઘરોની છત હોય, ગેરેજ હોય, વગેરે).

સપોર્ટ સિસ્ટમ તરીકે ઇલેક્ટ્રિક અથવા હાઇબ્રિડ વાહનોની છત પર સોલાર પેનલ્સ મૂકવાનો એક વિકલ્પ પણ છે, જેનો ઉપયોગ ઘણા વ્યાપારી મોડેલોમાં કરવામાં આવ્યો છે. આ પેનલો વાહનને ખસેડવામાં સક્ષમ થવાથી દૂર છે, પરંતુ તેઓ એર કન્ડીશનીંગના ઉપયોગ જેવી જરૂરી ઉર્જા પ્રદાન કરી શકે છે.

અત્યાર સુધી, કારમાં ફોટોવોલ્ટેઇક પેનલ્સની સ્થાપના અશ્મિભૂત ઇંધણની અવેજીની સમસ્યાનો સૌથી અસરકારક ઉકેલ સાબિત થયો નથી, પરંતુ તે અન્ય સિસ્ટમોને ટેકો આપી શકે છે. છેલ્લા ઉપાય તરીકે, ટકાઉ પરિવહનના ભાવિમાં દરેક સ્વચ્છ ટેક્નોલોજીનો લાભ કેવી રીતે લેવો તે સમજવાનો સમાવેશ થશે.

મને આશા છે કે આ માહિતીથી તમે સોલાર કાર અને તેની વિશેષતાઓ વિશે વધુ જાણી શકશો.