વર્ટિકલ વિન્ડ ટર્બાઇન

Un વર્ટિકલ વિન્ડ ટર્બાઇન u આડા એ ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર જેવું કામ કરે છે પવનની ગતિશક્તિને રૂપાંતરિત કરવું યાંત્રિક inર્જા અને વીજ ટર્બાઇન દ્વારા વિદ્યુત .ર્જા.

ત્યાં બે મુખ્ય પ્રકારો છે vertભી અને આડી અક્ષ વિન્ડ ટર્બાઇન. Aભી અક્ષ સાથેના લોકો અભિગમ પદ્ધતિની જરૂર ન હોવા માટે standભા છે અને ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર શું છે તે જમીન પર ગોઠવી શકાય છે. બીજી બાજુ, આડી અક્ષવાળા લોકો સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે અને મોટા પવન ખેતરોમાં સ્થાપનો સુધી નાના પાવરની અલગ એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણીને આવરી લેવાની મંજૂરી આપે છે.

Theભી અને આડી અક્ષ વિન્ડ ટર્બાઇનો માટે ઉપર જણાવ્યા મુજબ, અને તે શું હશે તેના જેવા અમે બે મુખ્ય મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપશું. નવી દરખાસ્તો જે તેમાં સૌથી વધુ મેળવવાનો પ્રયાસ કરે છે વીજ energyર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે પવન તરફ. અમે થોડા વર્ષોમાં છીએ જ્યાં તકનીકી પ્રગતિ કરે છે અને આપણે દર વખતે નવી દરખાસ્તો જોયે છે જેમ કે વોર્ટેક્સ પ્રોજેક્ટની પ્રોપલેરલેસ વિન્ડ ટર્બાઇન અથવા વિન્ડ ટ્રી, એક પ્રકારનો યાંત્રિક વૃક્ષ જે શાંતિથી energyર્જા ઉત્પન્ન કરે છે.

Windભી વિન્ડ ટર્બાઇન શું છે?

Vertભી અક્ષ વિન્ડ ટર્બાઇન એ આવશ્યકરૂપે વિન્ડ ટર્બાઇન છે જેમાં રોટર શાફ્ટ aભી સ્થિતિમાં સ્થાપિત થયેલ છે અને વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકે છે, પવન કઈ દિશામાંથી આવે છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના. આ પ્રકારની વર્ટિકલ વિન્ડ ટર્બાઇનનો ફાયદો એ છે થોડો પવન વાળી જગ્યાએ પણ વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકે છે અને શહેરી વિસ્તારો જ્યાં મકાનના નિયમો સામાન્ય રીતે આડી પવનની ટર્બાઇન્સ સ્થાપિત કરવાની પ્રતિબંધિત કરે છે.

ઉલ્લેખિત મુજબ, vertભી અથવા icalભી અક્ષ વિન્ડ ટર્બાઇન ઓરિએન્ટેશન મિકેનિઝમની જરૂર નથી અને ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર શું હશે તે જમીન પર સ્થિત શોધી શકાય છે. તેના energyર્જા ઉત્પાદન ઓછું છે અને તેમાં કેટલાક નાના વિકલાંગો છે જેમ કે તેને જવા માટે મોટર ચલાવવાની જરૂર છે.

ત્યાં છે વર્ટિકલ વિન્ડ ટર્બાઇનના ત્રણ પ્રકારો જેમ સેવોનિઅસ, ગિરોમિલ અને ડેરીઅસ.

સેવોનિઅસ પ્રકાર

આ હોવા દ્વારા લાક્ષણિકતા છે બે અર્ધવર્તુળ દ્વારા રચાયેલ છે ચોક્કસ અંતરે આડા સ્થાને વિસ્થાપિત થાય છે, જેના દ્વારા હવા પ્રવાસ કરે છે, તેથી તે ઓછી શક્તિનો વિકાસ કરે છે.

ગિરોમિલ

તે એક માટે બહાર રહે છે જોડાયેલ icalભી બ્લેડ સમૂહ barsભી અક્ષ પર બે બાર સાથે અને 10 થી 20 કેડબલ્યુ સુધીની energyર્જા પુરવઠાની શ્રેણી પ્રદાન કરે છે.

ડેરીઅસ

રચના કરી બે અથવા ત્રણ બાયકોન્વેક્સ બ્લેડ દ્વારા જોડાયા તળિયે અને ટોચ પર icalભી અક્ષ, વિશાળ ઝડપ બેન્ડની અંદર પવનનો લાભ લેવાની મંજૂરી આપે છે. ખામી એ છે કે તેઓ જાતે ચાલુ થતા નથી અને તેમને સેવોનિઅસ રોટરની જરૂર છે.

Aભી અક્ષ વિન્ડ ટર્બાઇન કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

વર્ટિકલ વિન્ડ ટર્બાઇનમાં, બ્લેડ પવનને ચલાવનારા બળ સાથે ફેરવે છે. Horizભી પવનની ટર્બાઇન્સ, આડાની જેમ નહિં પણ, હંમેશા પવન સાથે ગોઠવાયેલ હોય છે. જ્યારે વાયુ ઓછી ઝડપે આવે છે ત્યારે પણ તેઓ શું કામ કરી શકે છે તે દિશામાં શું ફરક પડતો નથી. આ windભી વિન્ડ ટર્બાઇનનો ફાયદો એ છે તેઓ આડા હોય તેવા ટર્બાઇન કરતા નાના અને હળવા હોય છે. નાના હોવાને કારણે, તેઓ ઓછી geneર્જા ઉત્પન્ન કરે છે. જો કે, તેઓ ઘરને ગરમ કરવા માટે સક્ષમ છે, જેમાં તમામ આંતરિક અને બાહ્ય લાઇટ્સ ચાલુ છે અને ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી રિચાર્જ કરવામાં આવી છે.

આડું અક્ષ વિન્ડ ટર્બાઇન

આડી અક્ષોવાળા તે છે સૌથી વધુ વપરાય છે અને તે તે છે જે આપણે તે મોટા પવન ફાર્મમાં શોધી શકીએ છીએ જ્યાં આ પ્રકારની વિન્ડ ટર્બાઇનો 1 મેગાવોટ પાવરથી ઉપરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

તે મૂળભૂત રીતે રોટેશનલ મશીન છે જેમાં ચળવળ પવનની ગતિશક્તિ દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે જ્યારે તે રોટર પર કાર્ય કરે છે જેમાં સામાન્ય રીતે ત્રણ બ્લેડ હોય છે. ઉત્પન્ન થયેલ રોટેશનલ ચળવળ એ જનરેટરમાં ગતિ ગુણકના માધ્યમથી પ્રસારિત અને ગુણાકાર થાય છે જે વિદ્યુત producingર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે જવાબદાર છે.

આ બધા ઘટકો તેઓ એક ગોંડોલા પર .ભા છે તે સપોર્ટ ટાવરની ટોચ પર મૂકવામાં આવ્યો છે. તે પરંપરાગત છે જે આપણા દેશના ચોક્કસ પ્રદેશોમાં મળી શકે છે જે એક અલગ ક્ષિતિજ અને લેન્ડસ્કેપ દોરે છે પરંતુ સ્વચ્છ અને સસ્તી offeringર્જા આપે છે.

દરેક વિન્ડ ટર્બાઇન છે માઇક્રોપ્રોસેસર કે જે નિયંત્રણ માટે જવાબદાર છે અને તેના સ્ટાર્ટ-અપ, operationપરેશન અને શટડાઉન વેરીએબલ્સનું નિયમન કરો. આ બધી માહિતી અને ડેટા ઇન્સ્ટોલેશનના નિયંત્રણ કેન્દ્રમાં લઈ જશે. આ દરેક વિન્ડ ટર્બાઇન્સ, ટાવરના પાયા પર, તમામ વિદ્યુત ઘટકો (સ્વચાલિત સ્વીચો, વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ, ઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્ટર, વગેરે) સાથેની કેબિનેટ શામેલ છે જે નેટવર્ક અથવા વપરાશના જોડાણમાં પેદા થતી વિદ્યુત energyર્જાના પરિવહનને સરળ બનાવે છે. પોઇન્ટ.

વિન્ડ ટર્બાઇનથી પ્રાપ્ત energyર્જા પવનની શક્તિ પર આધારીત છે જે રોટરમાંથી પસાર થાય છે અને સીધી હવાના ઘનતા સાથે પ્રમાણસર હોય છે, તે વિસ્તાર તેના બ્લેડ અને પવનની ગતિ દ્વારા અધીરા છે.

વિન્ડ ટર્બાઇનનું સંચાલન તેની શક્તિ વળાંક દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે તે પવનની ગતિની શ્રેણીને સૂચવે છે જેમાં તે ચલાવી શકાય છે અને તે દરેક કેસ માટે જરૂરી શક્તિ.

કયા પ્રકારનું વિન્ડ ટર્બાઇન વધુ કાર્યક્ષમ છે?

Energyર્જા કાર્યક્ષમતાની દ્રષ્ટિએ, આડી પવનની ટર્બાઇન તે છે જે રમત જીતી જાય છે. અને તે તે છે કે તેઓ વધુ પરિભ્રમણની ગતિ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છે તેથી તેમને નીચા રોટેશન ગુણાકાર ગુણોત્તરવાળા ગિયરબોક્સની જરૂર છે. આ ઉપરાંત, કારણ કે આ વિન્ડ ટર્બાઇન્સનું બાંધકામ ખૂબ .ંચું થવું જોઈએ વધતી પવનની ગતિનો ઉપયોગ મોટા પ્રમાણમાં થાય છે. વાતાવરણના ઉપલા સ્તરોમાં, પવનની ગતિ વધારે હોય છે કારણ કે તેમાં કોઈ પણ પ્રકારનો અવરોધ નથી.

VAWT વિન્ડ ટર્બાઇનના ગેરફાયદા શું છે?

આ પ્રકારના વિન્ડ ટર્બાઇનના ગેરફાયદામાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• ઇન્સ્ટોલેશનની પ્રારંભિક કિંમત ઘણી વધારે છે.
• જો તમારે તે ક્ષેત્રમાં જવું જોઇએ જ્યાં સતત વધારે પવન ન આવે, તો શક્યતાઓ તે છે energyર્જા કાર્યક્ષમતા દૂર કરી શકાતી નથી.
• અવાજના મુદ્દાને કારણે તમને પડોશીઓ સાથે સમસ્યા થઈ શકે છે.
• ટર્બાઇન્સ સામાન્ય રીતે ફક્ત આશરે 30% ની ક્ષમતા પર કાર્ય કરે છે.

વિન્ડ ટર્બાઇનો અને ઇતિહાસનો ઉપયોગ

પવનમાંથી ઇલેક્ટ્રિકલ ofર્જાનો ઉપયોગ પહેલાથી સ્થિત આવેલા એકાંત ઘરોમાં પવન રોટરો સાથે કરવામાં આવ્યો છે XNUMX મી સદીના મધ્યમાં ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં.

પરંતુ એક કે જેણે 70 ના દાયકામાં આ તકનીકી પર ખરેખર દાવ લગાવ્યો હતો તે ડેનમાર્ક હતો. આ હકીકતથી આ દેશ બનવાની મંજૂરી મળી અગ્રણી ઉત્પાદકોમાંના એક આ પ્રકારની વિન્ડ ટર્બાઇનની જેમ, વેસ્તાસ અને સિમેન્સ વિન્ડ પાવરની જેમ.

પહેલેથી જ 2013 માં, પવન energyર્જા 33% ની સમકક્ષ ઉત્પાદન કર્યું 39 માં 2014% ની સાથે કુલ વીજ વપરાશનો. હવે ડેનમાર્કનું લક્ષ્ય 50 સુધીમાં 2020% અને 2035% સુધી પહોંચવાનું લક્ષ્યાંક છે.

આ દેશમાં જે પરિવર્તન આવ્યું તે હતું સીઓ 2 ઉત્સર્જનને કારણે 70 ના દાયકાના અંતમાં, તેથી નવીનીકરણીય energyર્જા આ દેશ માટે મુખ્ય પસંદગી બની. આનાથી અન્ય દેશો પર energyર્જા નિર્ભરતામાં ઘટાડો થયો અને વૈશ્વિક પ્રદૂષણમાં ઘટાડો થયો.

ડેનમાર્કમાં orતિહાસિક સ્થાપના હતી પ્રથમ પવન ટર્બાઇન જે 2 મેગાવોટ પર પહોંચી હતી. પાવર પ્લાન્ટમાં ટ્યુબ્યુલર ટાવર અને ત્રણ બ્લેડ હતા. તે ટીવીંડ શાળાના શિક્ષકો અને વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. અને આ વાર્તા વિશેની વિચિત્ર વાત એ છે કે ઉદ્ઘાટન પહેલાં તે દિવસોમાં તે "એમેચ્યુઅર્સ" ની મજાક ઉડાવવામાં આવી હતી. આજ દિન સુધી કે ટર્બાઇન હજી પણ કામ કરે છે અને તેની ડિઝાઇન ખૂબ આધુનિક પવનની ટર્બાઇન્સની સમાન છે.

પવન ટર્બાઇન્સનું ભવિષ્ય

આજ સુધી, તકનીકી નવીનતાઓ ઉદ્ભવતા રહે છે કાર્યક્રમો સુધારવા પવન energyર્જા. 2015 માં, સૌથી મોટી સ્થાપિત ટર્બાઇન કિનારે નજીક ઉપયોગ માટે વેસ્ટાસ વી 164 હતી.

2014 માં, કરતાં વધુ 240.000 વિન્ડ ટર્બાઇન તેઓ વિશ્વમાં કાર્યરત હતા, વિશ્વની%% વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. 4 માં, સ્થાપનોના નેતાઓ તરીકે ચાઇના, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, જર્મની, સ્પેન અને ઇટાલી સાથે કુલ ક્ષમતા 2014 જીડબ્લ્યુ પસાર થઈ.

અને તે ફક્ત આ દેશો જ નથી જે તેમની populationભી અથવા આડી અક્ષ વિન્ડ ટર્બાઇનની વસ્તી વધારી રહ્યા છે, પરંતુ ઘણા અન્ય લોકો પણ તેઓ વધુ ટકાઉ રહેવાની રીત શોધે છે એફિલ ટાવર સાથે ફ્રાન્સમાં બને છે, જે હવે કેટલીક નવી સ્થાપિત પવનની ટર્બાઇન્સને આભારી છે અને તેના માટે એલઇડી લાઇટ્સ, સોલર પેનલ્સ અને વરસાદી પાણીનો સંગ્રહ કરવાની સિસ્ટમ ઉમેરવામાં આવશે જેથી આ રીતે સ્વચ્છ અને સસ્તી energyર્જા મળશે.

કે આપણે રૂપમાં નવા પ્રયત્નો ભૂલી શકીએ નહીં 157 નવા પવન ખેતરો માટે 3 વિન્ડ ટર્બાઇન દક્ષિણ આફ્રિકામાં જે સિમેન્સ જેવી આ પ્રકારની તકનીકીના સૌથી મોટા ઉત્પાદકોમાંથી એકના હાથમાંથી આવશે. તેઓ 3 વચ્ચે 140 મેગાવોટની ક્ષમતા ઉમેરશે અને અપેક્ષા છે કે તેઓ આ આફ્રિકન દેશની નજીકની વસતીને વીજળી પહોંચાડવા માટે 2016 ની શરૂઆતમાં સ્થાપિત થઈ જશે.

સંબંધિત લેખ:

વિન્ડ ટર્બાઇન્સ વિશે તમને જે જાણવાની જરૂર છે

ફ્લોટિંગ વિન્ડ ટર્બાઇનની તકનીક

અમે માં જોઈ શકે છે પવન energyર્જા ઇતિહાસ, અપતટીય પવન 2009 માં વિસ્તરણ કરવાનું શરૂ કર્યું જ્યારે હાયવિન્ડ ફ્લોટિંગ વિન્ડ ટર્બાઇન નોર્વેમાં 62૨ મિલિયન ડોલરના ખર્ચે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.

ફુકુશિમા પરમાણુ આપત્તિ બાદ જાપાનમાં થયું છે 80 ની સ્થાપના ઘડી 2020 સુધીમાં નજીકના કાંઠે દરિયાઇ પવનની ટર્બાઇન્સ.

વોર્ટેક્સ પ્રોપલેરલેસ વિન્ડ ટર્બાઇન્સ

ડ્યુટેકનો નામની એક સ્પેનિશ કંપની છે ભાગો ખસેડ્યા વિના પવન ટર્બાઇન બનાવ્યો જેણે દક્ષિણ સમિટ 2014 માં એનર્જી કેટેગરીમાં પ્રથમ ઇનામ જીત્યું.

આ પ્રોપેલરલેસ વિન્ડ ટર્બાઇન છે તેઓ તે વિશાળ પવનની ટર્બાઇન્સને દૂર કરવાનો હવાલો લેશે કે જ્યાં તેઓ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય ત્યાં ક્ષિતિજને સુધારે. તેની કાર્યક્ષમતા સમાન હશે પરંતુ નોંધપાત્ર ખર્ચ બચત સાથે, તેની જાળવણી અને ઇન્સ્ટોલેશન સસ્તી છે તે હકીકત સિવાય.

ત્યાં પણ હોવું જ જોઈએ પર્યાવરણીય પ્રભાવ ઘટાડો તે સિવાય તે અવાજને દૂર કરે છે જે પરંપરાગત વિન્ડ ટર્બાઇન ઉત્પન્ન કરે છે.

તેમની તકનીકી એવી રીતે કાર્ય કરે છે કે કંપનને કારણે વિકૃતિકરણનો ઉપયોગ કરે છે જે પવનને કારણે થાય છે જ્યારે અર્ધ-કઠોર icalભી સિલિન્ડરમાં પડઘો પાડતા હોય અને જમીનમાં લંગર કરવામાં આવે છે.

વોર્ટેક્સનો મુખ્ય ભાગ, જે સિલિન્ડર છે, રહ્યો છે પાઇઝોઇલેક્ટ્રિક મટિરિયલથી બનેલું અને ફાઇબર ગ્લાસ અથવા કાર્બન, અને વિદ્યુત energyર્જા આ સામગ્રીના વિરૂપતા દ્વારા પેદા થાય છે.

2016 નું વર્ષ રહેશે જેમાં પ્રથમ બ્લેડલેસ પવનચક્કી એકમ તૈયાર છે.

પવનનું ઝાડ

એકદમ નવીન પ્રોજેક્ટ એ પવન ટ્રી છે જે ન્યૂવિન્ડ દ્વારા વિકસિત કરવામાં આવી છે અને તે છે 72 કૃત્રિમ પાંદડા બનેલા. તેમાંના દરેક શંકુ આકાર સાથે ineભી ટર્બાઇન છે અને તેમાં એક નાનો સમૂહ છે જે 2 મીટર પ્રતિ સેકન્ડની હળવા પવન સાથે શક્તિ ઉત્પન્ન કરી શકે છે.

આ તમને પરવાનગી આપે છે 280 દિવસ માટે શક્તિ ઉત્પન્ન કરો વર્ષમાં અને તેનું કુલ ઉત્પાદન 3.1 કેડબલ્યુ છે જેમાં 72 ટર્બાઇન ચાલે છે. 11 મીટર highંચાઈ અને વ્યાસ 8 મીટર, પવન વૃક્ષ એક વાસ્તવિક વૃક્ષના કદની નજીક છે જેથી તે તે શહેરી જગ્યામાં સંપૂર્ણ રીતે ફિટ થઈ શકે.

Un તદ્દન ખાસ પ્રોજેક્ટ અને તે અમને તે તકનીકી પ્રગતિઓ આગળ મૂકે છે જે વધુ કાર્યક્ષમ બનવાની અને જાહેર વીજળી ગ્રીડને અથવા મકાન માટે વધારાના રૂપે પૂરતી .ર્જા પ્રદાન કરવા માટે સક્ષમ હોવાનો માર્ગ શોધે છે.

વિન્ડ ટર્બાઇનના ભાગો

સમગ્ર પવન ટર્બાઇન તેઓ 200 મીટરની heightંચાઇ અને 20 ટન સુધીનું કદ લઈ શકે છે વજન. તેની રચના અને ઘટકો જટિલ છે અને XNUMX થી વધુની ગતિથી વીજ ઉત્પાદનને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે બનાવવામાં આવે છે.

ઘટકો અને વચ્ચે વિન્ડ ટર્બાઇનના ભાગોઆર અમારી પાસે છે:

પાયો

વિન્ડ ટર્બાઇન માટેની મૂળભૂત બાબતો છે સારી રીતે મજબૂત આધાર સાથે જોડાયેલ છે. આ માટે, આડી અક્ષ વિન્ડ ટર્બાઇનો ભૂગર્ભ પ્રબલિત કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશનથી બનાવવામાં આવી છે જે તે ભૂપ્રદેશને અનુરૂપ બને છે જેમાં તે સ્થિત છે અને પવનના ભારનો સામનો કરવામાં મદદ કરે છે.

ટાવર

ટાવર એ વિન્ડ ટર્બાઇનનો એક ભાગ છે બધા વજનને ટેકો આપે છે અને તે એક છે જે બ્લેડને જમીનથી દૂર રાખે છે. તે તળિયે પ્રબલિત કોંક્રિટથી બનેલું છે અને ટોચ પર સ્ટીલ. સામાન્ય રીતે ગોંડોલામાં પ્રવેશ મેળવવા માટે તે પોલો છે. ટાવર પવનના ટર્બાઇનને પૂરતા પ્રમાણમાં વધારવાનો ચાર્જ છે જેથી તે મહત્તમ પવનની ગતિનો લાભ લઈ શકે. ટાવરના અંતમાં સ્ટીલ અથવા ફાઇબર ગ્લાસ ફરતી નેસેલ જોડાયેલ છે.

બ્લેડ અને રોટર

આજની ટર્બાઇન્સ બનેલી છે ત્રણ બ્લેડ કારણ કે તે વળાંકમાં વધુ સરળતા પ્રદાન કરે છે. બ્લેડ કાચ અથવા કાર્બન રેસાની મજબૂતીકરણ સાથે પોલિએસ્ટર સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલા છે. આ સંયોજનો બ્લેડને વધુ પ્રતિકાર આપે છે. બ્લેડ 100 મીટર લાંબી હોઈ શકે છે અને રોટર હબથી જોડાયેલા છે. આ કેન્દ્રનો આભાર, બ્લેડ પવનનો લાભ લેવા માટે બ્લેડની ઘટનાના ખૂણાને બદલી શકે છે.

રોટર્સ અંગે, હાલમાં આડા છે અને તેમાં સાંધા હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, આ ટાવરની પવન તરફ સ્થિત છે. આ બ્લેડ પરના ચક્રીય લોડ્સને ઘટાડવા માટે કરવામાં આવે છે જે દેખાય છે જો તે તેની નીચે આવવા માટે સ્થિત છે, કારણ કે જો ટાવરના પગલે બ્લેડ મૂકવામાં આવે છે, તો ઘટનાની ગતિ મોટા પ્રમાણમાં બદલાઈ જશે.

ગોંડોલા

તે એક ક્યુબિકલ છે જે તમે કહી શકો છો તે વિન્ડ ટર્બાઇનનો એન્જિન રૂમ છે. પવનનો સામનો કરતી ટર્બાઇનને સ્થિત કરવા માટે નેસેલે ટાવરની આસપાસ ફરે છે. નેસેલેમાં ગિયરબોક્સ, મુખ્ય શાફ્ટ, કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ, જનરેટર, બ્રેક્સ અને ટર્નિંગ મિકેનિઝમ્સ શામેલ છે.

ગિયરબોક્સ

ગિયરબોક્સનું કાર્ય છે વળાંકની ગતિને સમાયોજિત કરો મુખ્ય શાફ્ટથી જનરેટર દ્વારા આવશ્યક એક સુધી.

જનરેટર

આજની વિન્ડ ટર્બાઇનમાં ત્યાં ત્રણ પ્રકારની ટર્બાઇન છે તે ફક્ત જનરેટરની વર્તણૂક દ્વારા બદલાય છે જ્યારે તે વધુ પડતી પવનની ગતિની સ્થિતિમાં હોય અને ઓવરલોડ્સ ટાળવા માટેના પ્રયત્નો કરવામાં આવે.

લગભગ તમામ ટર્બાઇનો આ 3 સિસ્ટમોમાંથી એકનો ઉપયોગ કરે છે:

• ખિસકોલી કેજ ઇન્ડક્શન જનરેટર
• બિફાસિક ઇન્ડક્શન જનરેટર
• સિંક્રનસ જનરેટર

વિરામ સિસ્ટમ

બ્રેકિંગ સિસ્ટમ તે એક સુરક્ષા સિસ્ટમ છે તેમાં ડિસ્ક છે જે કટોકટી અથવા જાળવણીની પરિસ્થિતિઓમાં મિલને રોકવામાં અને માળખાને નુકસાન અટકાવવા માટે મદદ કરે છે.

નિયંત્રણ સિસ્ટમ

પવનચક્કી સંપૂર્ણ છે નિયંત્રણ સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત અને સ્વચાલિત. આ સિસ્ટમ એ કમ્પ્યુટર્સથી બનેલી છે જે પવન વેન અને નેસેલની ટોચ પર મૂકેલી એનિમોમીટર દ્વારા પ્રદાન કરેલી માહિતીનું સંચાલન કરે છે. આ રીતે, હવામાનની સ્થિતિને જાણીને, પવન ફૂંકાતા પવનથી વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે મિલ અને બ્લેડ વધુ સારી રીતે લક્ષી થઈ શકે છે. ટર્બાઇનની સ્થિતિ પર તેઓ પ્રાપ્ત કરેલી બધી માહિતીને દૂરસ્થ રૂપે કેન્દ્રિય સર્વર પર મોકલી શકાય છે અને બધું નિયંત્રણમાં છે. ઘટનાની સ્થિતિમાં કે જ્યારે પવનની ગતિ અથવા હવામાનની સ્થિતિ પવન ટર્બાઇનની રચનાને નુકસાન પહોંચાડે છે, નિયંત્રણ સિસ્ટમની મદદથી તમે પરિસ્થિતિને ઝડપથી જાણી શકો છો અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમને સક્રિય કરી શકો છો, આમ નુકસાનને ટાળી શકો છો.

તમે કરી શકો છો વિન્ડ ટર્બાઇનના આ બધા ભાગોનો આભાર પવનમાંથી વિદ્યુત energyર્જા ઉત્પન્ન કરે છે પર્યાવરણ માટે નવીનીકરણીય અને બિન-પ્રદૂષક રીતે.