યુનાઇટેડ સ્ટેટની ચૂંટણીમાં ટ્રમ્પની જીત વિશે પર્યાવરણવાદીઓ જે ડર અનુભવે છે તેનાથી વિપરીત, આપણે જોઈએ છીએ કે કેટલાંક દેશો હરિયાળી અને લીલાછમ વિશ્વ તરફ તેમના માર્ગ પર સતત રહીને આપણને સારા સમાચાર લાવવાનું ચાલુ રાખે છે. આ કિસ્સામાં, તે ફિનલેન્ડ છે 2030 પહેલાં વીજળી ઉત્પન્ન કરવા કાયદા દ્વારા કોલસા પર પ્રતિબંધ મૂકવાનો અભ્યાસ કરે છે. ગયા વર્ષે સ્પેન જેવા દેશોમાં, કોલસો બળીને 23% વધ્યો હતો, જ્યારે ફિનલેન્ડ દેશના ભાવિ વિશે વિચારીને હરિયાળી વિકલ્પોની શોધ કરવા માંગે છે.
ગયા ડિસેમ્બરમાં, ફિનિશ સરકારે measuresર્જા ક્ષેત્ર માટે નવી રાષ્ટ્રીય વ્યૂહાત્મક યોજના રજૂ કરી હતી, જે અન્ય પગલાંની વચ્ચે, આગાહી કરે છે, કાયદા દ્વારા કોલસાના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ 2030 થી વીજ ઉત્પાદન માટે.
ફિનિશ સરકારનો રોડમેપ
જો સંસદ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવે, જ્યાં એક્ઝિક્યુટિવને આરામદાયક બહુમતી હોય, ફિનલેન્ડ ત્યાગને કાયદો બનાવનાર વિશ્વનો પ્રથમ દેશ બનશે ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવાના તેના લક્ષ્યોને પહોંચી વળવા, carbonર્જા સ્ત્રોત તરીકે કુલ કાર્બન.
પ્રસ્તુત વ્યૂહાત્મક યોજના, નવીનીકરણીય ઉર્જાઓ પ્રત્યેના વિશેષ ભાર સાથે, પ્રત્યેની દ્ર firm પ્રતિબદ્ધતા માને છે બાયોફ્યુઅલ, અને અશ્મિભૂત ઇંધણના ઉપયોગમાં ધીમે ધીમે ઘટાડો.
2030 ના સ્તરની તુલનામાં 2005 સુધીમાં ગેસોલિન અને ડીઝલ જેવા અશ્મિભૂત ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડવાનો હેતુ પણ છે. એક જ સમયે બાયોફ્યુઅલની ટકાવારીમાં વધારો જેમ કે ઇથેનોલ વર્તમાન 13,5% થી 30% સુધી છે.
આ કરવા માટે, તેમણે આ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની દરખાસ્ત કરી સબસિડી માટે જાહેર પ્રોત્સાહનો ક્લીનર વાહનો અને નવી બાયફ્યુઅલ ફેક્ટરીઓમાં રોકાણ માટે સહાયક.
પરિવહન એ એક ક્ષેત્ર છે જેમાં સૌથી વધુ છે ગ્રીનહાઉસ વાયુઓનું ઉત્સર્જન અને આ કારણોસર તે ફિનિશ એક્ઝિક્યુટિવની વ્યૂહાત્મક યોજના દ્વારા પણ સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત છે.
હેલસિંકી સરકારનો હેતુ એ છે કે 2030 સુધીમાં ત્યાં હશે ઓછામાં ઓછી 250.000 ઇલેક્ટ્રિક કાર અને અન્ય 50.000 ગેસ દ્વારા બળતણ, 5,5 મિલિયન રહેવાસીઓ સાથે દેશમાં.
તે કાફલાના નવીકરણને પ્રોત્સાહન આપવાની પણ યોજના ધરાવે છે, જે બીજા સાથે યુરોપના સૌથી જૂના વાહનો, સરેરાશ 11,7 વર્ષની વય સાથે, પરિવહન પ્રધાન, એન બર્નર અનુસાર.
અન્ય દેશોના પ્રયત્નો
ફિનલેન્ડની યોજના મહત્વાકાંક્ષી છે, પરંતુ આ એકમાત્ર દેશ નથી કે જે ગ્રીનહાઉસના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા માટે પ્રયત્નો કરી રહ્યો છે જે હવામાન પલટાને વધારે તીવ્ર બનાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેનેડાની વાત ફિનલેન્ડ જેવી જ છે જ્યારે તે કોલસાની વાત આવે છે, પરંતુ વધુ લવચીક.
નોર્વેમાં, વેચાયેલી 25% કાર ઇલેક્ટ્રિક છે. હા, તમે તે યોગ્ય રીતે વાંચ્યું છે, 25%, 1 માં 4, હાઈડ્રોઇલેક્ટ્રિક energyર્જામાં અધિકૃત બેંચમાર્ક પણ છે અને ફક્ત નવીનીકરણીય withર્જા સાથે વ્યવહારિક રીતે આત્મનિર્ભર માટે સક્ષમ છે. તે એક મોટું તેલ ઉત્પાદક છે તેવું હોવા છતાં, તેનું ઉદાહરણ અનુસરવાનું. તે આના પર ચોક્કસ છે કે તેઓ આવા આંકડાઓ સુધી પહોંચવા પર આધાર રાખે છે. વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે તેલને બાળી નાખવાને બદલે, તેઓએ તેને નિકાસ કરવામાં અને જળવિદ્યુત પ્લાન્ટ બનાવવા માટે પ્રાપ્ત નાણાંનો ઉપયોગ કરીને પોતાને સમર્પિત કરી દીધા છે.
બીજી બાજુ, જોકે તે તૂટી શકે છે, નવીનીકરણીય energyર્જામાં સૌથી વધુ રોકાણ કરનારા દેશોમાંનો એક ચીન છે. હા, વિશ્વના બીજા સૌથી પ્રદૂષિત દેશને સમજાયું છે કે જો તેઓ તેમના નાગરિકોના સ્વાસ્થ્યની બાંયધરી આપવા માંગતા હોય તો તેઓએ બદલાવ લાવવો પડશે અને ૨૦૧ 2013 માં પહેલી વાર અશ્મિભૂત ઇંધણ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ નવીનીકરણીય energyર્જાને વટાવી દીધી.
એવું લાગે છે કે અશ્મિભૂત બળતણ ટનલના અંતે પ્રકાશ છે અને તે દેશો, વધુને વધુ, તેઓ અનુભૂતિ કરી રહ્યા છે કે પ્રોડક્શન મોડેલ બદલવાની જરૂર છે.
નોર્વે માત્ર હાઈડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર પર જ ચાલી શક્યો. અથવા બાયોમાસ સાથે.